Mondiale F.1 2023 - GP di Singapore

[pilota54]

Anche una ottima sessione 2 per la Ferrari. Sul passo gara invece c'è il solito problema: le gomme nella configurazione scelta per ora degradano prima delle rivali. Vedremo domani FP3 e qualifiche come andranno.

https://www.formulapassion.it/motor...rc-red-bull-verstappen-hamilton-alonso-norris

 

[pilota54]

Sainz a mio avviso somiglia sempre di più a Rosberg. Gira e gira, dai e dai, e ormai ha quasi eguagliato Charles, anche in assetto qualifica.
Meno "talento naturale", ma con la costanza, con l'impegno, col grande lavoro, è cresciuto in modo sensibile.

Vedremo domani e domenica come andrà, ma mi aspetto molto da lui anche qui.

 

[pilota54]

Verstappen: "Non è quello che ci aspettavamo, abbiamo faticato tantissimo con il bilanciamento della monoposto..."

https://www.formulapassion.it/motor...errari-veloce-noi-abbiamo-faticato-tantissimo

 

[pilota54]

Sainz: "Charles è il mio compagno di squadra ideale, ma mi sono trovato bene anche con gli altri. Per me vanno bene tutti. Contratto? Spero di rinnovare al più presto, l'anno prossimo dobbiamo provare a vincere."

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/sainz-leclerc-compagno-di-squadra-ideale

 

[ALGEPA]

completamente dimenticato che oggi era venerdi e c'erano le libere.
Visto giusto gli Highlights , da quanto ho capito tutti i team hanno portato aggiornamenti su questa pista, sembra che in Ferrari funzionino bene .
C'è da dire che la modifica al tracciato aiuta credo la vettura di Maranello perchè cosi si ha un lungo rettilineo, addirittura il tempo fatto nelle libere è di 10 secondi più veloce rispetto a quello del 2022.

 

[StrangeCat]

Solito discorso delle P. libere: il motore spinge forte e i tempi lo dicono.
Il problema è la macchina, che non affianca il propulsore ma addirittura lavora contro.
Se fosse un Dragster, magari farebbe sfracelli!

 

[pilota54]

Solito discorso delle P. libere: il motore spinge forte e i tempi lo dicono.
Il problema è la macchina, che non affianca il propulsore ma addirittura lavora contro.
Se fosse un Dragster, magari farebbe sfracelli!

Ho visto un filmato di Sky dove Matteo Bobbi analizza (prima dell'inizio delle libere) le novità che la Ferrari ha portato a Singapore, apparentemente di poco conto, ma che, essendo state realizzate sulle parti che ultimamente avevano dato problemi (ali anteriori e ala posteriore) evidentemente hanno funzionato bene.

Gli ingegneri rossi si sono concentrati appunto sui problemi di bilanciamento avuti in Olanda, modificando l'alettone posteriore, le alette e i deviatori anteriori (ora tra l'altro sottoposti a nuova direttiva FIA sulla "deformabilità in marcia", che forse ha penalizzato un po' la Red Bull).

L'obiettivo sembra sia stato ottenuto già al simulatore e la pista ha confermato un maggiore equilibrio generale nell'assetto della monoposto. Quindi mi sento di dire che i migliori tempi assoluti ottenuti nelle FP1-FP2 non siano stati casuali.

Vedremo ovviamente se questi ottimi risultati verranno confermati nelle FP3, in qualifica e in gara. Semmai viene da pensare come mai non si sia intervenuti prima in questa direzione...

 

[StrangeCat]

Capisco i progressi, ma è evidente che la gestione Bin8 e problemi relativi, di certo non li elimini a Campionato in corso! Vasseur - persona decisamente diversa e molto più calata nel 'reale' - probabilmente cerca di spremere tutto ciò che di buono si può trarre dalla macchina, consapevole però che dovrà essere riprogettata. E anche il Team mi sembra più reattivo e concentrato ... forse dovevano chiamarlo prima!

 

[ALGEPA]

Ben vengano i progressi senza troppo esaltarsi perché ora la Ferrari sembra andare molto meglio della prima parte di Gp ma comunque si sta indirizzando sui binari del 2022 dove se la giocava in qualifica ma poi in gara a parte qualche pista soccombeva alla RedBull.
Insomma per dire che il target non deve essere tornare al 2022

 

[pilota54]

Ben vengano i progressi senza troppo esaltarsi perché ora la Ferrari sembra andare molto meglio della prima parte di Gp ma comunque si sta indirizzando sui binari del 2022 dove se la giocava in qualifica ma poi in gara a parte qualche pista soccombeva alla RedBull.
Insomma per dire che il target non deve essere tornare al 2022

Però a Monza hanno fatto una pole e un podio. Vedremo qui.

 

[pilota54]

Nelle FP3 Sainz miglior tempo. Leclerc poteva essere secondo o primo, perché dopo 2 settori era pari a Sainz, poi nel terzo ha perso 3 decimi e ha fatto P5. Il motivo? Aveva già fatto quasi un giro e poi aveva abortito causa traffico, quindi ha fatto un secondo giro con le stesse gomme e, come ha rilevato anche Gene’, nel terzo settore le gomme non erano più al loro meglio. Comunque Sainz velocissimo.

Benissimo Russel, secondo e anche Norris, terzo. Quarto Max. Ora sono in corso le qualifiche.

 

[pilota54]

Capisco i progressi, ma è evidente che la gestione Bin8 e problemi relativi, di certo non li elimini a Campionato in corso! Vasseur - persona decisamente diversa e molto più calata nel 'reale' - probabilmente cerca di spremere tutto ciò che di buono si può trarre dalla macchina, consapevole però che dovrà essere riprogettata. E anche il Team mi sembra più reattivo e concentrato ... forse dovevano chiamarlo prima!

Mah intanto si è letto sul web che Elkann è deluso da Vasseur, ma anche dall’AD Vigna e voglia preparare un’altra rivoluzione. Vedremo…

 

[pilota54]

Q1 con grande equilibrio ma risultati sorprendenti perché la pista migliora costantemente e chi gira dopo è favorito.

Q1 quindi con Tsunoda-Perez-Hulkenberg ai primi 3 posti, perché giravano alla fine per non restare fuori…

A tempo scaduto, con quasi tutti i piloti che avevano completato il giro, incidente pauroso di Stroll all’ultima curva. Urta molto forte (a oltre 200 all’ora) il muro e la parte anteriore sinistra si disintegra completamente. Scocca a posto e pilota illeso.

 

[pilota54]

Sainz bissa la pole di Monza!

Dopo aver pressochè dominato le libere (tranne le FP1) era il favorito, e anche questa volta, come a Monza, lo spagnolo non ha deluso, firmando la seconda pole consecutiva.

E, sorpresa, Leclerc non è 2°. Ok, per pochi millesimi non è lui in pole e per soli 7 millesimi gli è davanti anche Russell, ma da qualche tempo a questa parte Lelerc in qualifica sembra essere l'ombra di sè stesso, non è più in grado di fare quelle magìe che gli consentivano di firmare pole strepitose, anche con vetture non al top.
Le cose sono due (a parte l'innegabile crescita di Sainz come pilota), o non riesce proprio a sfruttare questa macchina 2023 (tendenzialmente sottosterzante, va detto) come il compagno, o ha qualcosa, qualche malessere psicologico che non lo fa rendere al 100% come prima avveniva quasi sempre, quanto meno in qualifica. Vedremo nelle prossime gare.

Dopo i citati primi 3, veri dominatori della qualifiche, c'è un po' il vuoto. Segue Norris a 3 decimi, poi Hamilton addirittura a 1/2 secondo, e poi uno strepitoso Magnussen. Male le Alfa, eliminate già nel Q1. Incredibilmente 11° il campione del mondo Verstappen, mai a suo agio. E potrebbe subire una penalizzazione per essere rimasto fermo con il semaforo verde nella pit-lane (per "prendere distanza").

Come accennato, spaventoso incidente per Stroll nel Q1, pare senza alcuna conseguenza per il pilota.

GP Singapore (Marina Bay) F1 2023 - RISULTATO QUALIFICHE
Nr Pilota Team --Q1-- --Q2-- --Q3-- Gap
1 C. Sainz Ferrari 1'32"339 1'31"439 1'30"984
2 G. Russell Mercedes 1'32"331 1'31"743 1'31"056 +0"072
3 C. Leclerc Ferrari 1'32"406 1'32"012 1'31"063 +0"079
4 L. Norris McLaren 1'32"483 1'31"951 1'31"270 +0"286
5 L. Hamilton Mercedes 1'32"651 1'32"019 1'31"485 +0"501
6 K. Magnussen Haas 1'32"242 1'31"892 1'31"575 +0"591
7 F. Alonso Aston Martin 1'32"584 1'31"835 1'31"615 +0"631
8 E. Ocon Alpine 1'32"369 1'32"089 1'31"673 +0"689
9 N. Hulkenberg Haas 1'32"100 1'31"994 1'31"808 +0"824
10 L. Lawson AlphaTauri 1'32"215 1'32"166 1'31"268 +1"284
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11 M. Verstappen Red Bull 1'32"398 1'31"173 (*)
12 P. Gasly Alpine 1'32"452 1'32"274
13 S. Perez Red Bull 1'32"099 1'31"310
14 A. Albon Williams 1'32"668 1'32"147
15 Y. Tsunoda AlphaTauri 1'31"991 - -- ---
-------------------------------------------------------------
16 V. Bottas Alfa Romeo 1'32"809
17 O. Piastri McLaren 1'32"902
18 L. Sargeant Williams 1'33"252
19 G. Zhou Alfa Romeo 1'33"258
20 L. Stroll Aston Martin 1'33"397

 

[momonedusa]

Ottimo lawson, va verso la riconferma