Mondiale F.1 2021 - GP d'Italia

Aggiungere una sorta di "protezione" nella parte superiore dell'HALO porterebbe a maggiori difficoltà d'uscira dall'abitacolo in caso di incidente (pensate all'incidente di Grosjean dell'anno scorso).
Alzarlo potrebbe servire, ma se la gomma si infila tra le 2 protezioni, la testa verrà schiaccata ancora.

Edit: era già stato scritto sopra.

 

Rivedevo la partenza di Giovinazzi e casualmente ha effettuato la identica manovra di Max ai danni di Leclerc passando con l'anteriore sinistra sul salcicciotto. Charles è stato più largo, ed è comunque uscito davanti dalla chicane. Ma avevano ambedue gomma e vettura fredde.

 

Mi immagino che qualunque struttura "indeformabile" ma che deve aprirsi per far entrare\uscire il pilota, potrebbe benissimo bloccarsi nel momento sbagliato. E non è che puoi metterci mini cariche esplosive per far saltare i cardini.
Nelle immagino dei giorni scorsi si vede bene la testa di Hamilton piegata in avanti , spinta dalla posteriore sinistra di Verstappen. E quando durante il GP i telecronisti dicevano che Hamilton cercava di disincastrarsi per riprendere la gara (con l'auto con alettone posteriore ed airbox distrutti), cercava semplicemente di togliersi da quella situazione.

 

Immagine dell'agenzia Sutton per il sito della F1.
In quel momento la RB poggia sull'anteriore della MB e mentre Verstappen sta uscendo Hamilton ha innestata la prima e da tutto gas.

L'immagine che citi invece è un fermo immagine del momento in cui la RB transita sopra.