<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MI piace la nuova GLB, ho le traveggole? | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

MI piace la nuova GLB, ho le traveggole?

47.000 per una quasi full optional e motore Mercedes (perchè adesso il 180d è 2.0 Mercedes sui nuovi modelli) non è niente male come prezzo si, se gli piace ha scelto bene, sul discorso vere o finte Mercedes non mi pronuncio perchè fa sorridere già di partenza e mi sembra di sentire alcuni Benzer del passato che ne hanno dette di ogni anche sulle "vere" Mercedes.
Comunque anche gli altri hanno prezzi alti, poi ad ognuno la sua scelta com'è giusto che sia, ad esempio io non spenderei 47.000 per una Kuga.
Ma... Insomma... 47.000 euro una suv di segmento C con un motore da 116 CV (il più economico della gamma), trazione anteriore non mi sembra proprio un prezzo niente male. È vero, i gusti sono soggettivi, ma il valore del soldi no. E quella cifra per quella macchina non è un buon prezzo. Poi, se a uno piace e se la può permettere, la prende; il mio amico, alla fine, l'ha ordinata ieri, ma è consapevole del fatto che non l'ha pagata poco per quello che è; però gli piace quella, non ha problemi di soldi, così l'ha presa.
Faccio presente che il QUASI full optional vuol dire che NON è full optional, mancano tutto il pacchetto di adas, gli interni in pelle (ha quelli in finta pelle), il tetto apribile e altre cose minori. Questo per dire che, per una full optional nel vero senso della parola, salgono altri 10.000 euro.
La mia GLK costava non molto di più, ma parliamo di una suv di segmento D, 4x4, con una meccanica più raffinata, decisamente più potente e molto accessoriata (allestimento Premium). Al di là dell'estetica, che è soggettiva, la qualità è nettamente superiore per la GLK e lo si nota anche salendo: la GLA e la GLB danno un'impressione più plasticosa, di macchine più leggere, insomma, una categoria inferiore; anche le finiture, per quanto ben fatte, sono da segmento inferiore rispetto a quelle della GLK, ci sono più plastiche rigide, per esempio.
Con questo non voglio criticare, la GLA mi piace molto, la GLB devo ancora capire. Alla fine ho consigliato io al mio amico la GLA, lui stava per prendere la Volvo XC40 e non sapeva neanche come fosse la GLA. Però dire che sia venduta ad un buon prezzo, permettimi, proprio no.
 
La mia GLK costava non molto di più, ma parliamo di una suv di segmento D, 4x4, con una meccanica più raffinata, decisamente più potente e molto accessoriata (allestimento Premium).
Standing ovation!
E se vai sulle produzioni attuali, anche un GLC non costa tantissimo di più, ma è un altro mondo
 
Ultima modifica:
Al di là dell' estetica degli interni penso intendesse ingenuità come quelle che ho rilevato io sulla legacy IV, macchina comperata nel 2009 e che aveva alcune caratteristiche diciamo quantomeno particolari.
Esatto, l'estetica non c'entra come sopra spiegato, aggiungici ad esempio i tastini non illuminati lato passeggeri o sulle plafoniere, l'assenza della tasca dietro al sedile conducente (una "particolarità" trasversale alla produzione giapponese), l'illuminazione abitacolo e soprattuto del bagagliaio diciamo "migliorabile", l'inspiegabile rifiuto verso la praticissima soluzione 40-2040 (a parte la già menzionata Mazda), l'impossibilità di personalizzare gli allestimenti (il retrovisore fotocromatico resta per lo più nel libro dei sogni a meno di non andare su veriosni top ed anche lì mica su tutte, idem il tetto apribile), vani portaoggetti generalmente non rivestiti e fonte di rumori da sbattimento ... il tutto va ovviamente rapportato al prezzo reale.

Le giapponesi hanno senz'altro le loro positività e possono essere apprezzate per tali aspetti, ma per essere "coccolato" devi andare su una europea (non conosco le americane). In fin dei conti sulle auto ci si passa parecchio tempo, non sempre si può fare stretching con il piede destro e quando non si può sarebbe opportuno almeno avere quei piccoli vizi che ti fanno piacere. Ecco, qui la GLB non è all'altezza della Stella di cui si fregia.
 
Esatto, l'estetica non c'entra come sopra spiegato, aggiungici ad esempio i tastini non illuminati lato passeggeri o sulle plafoniere, l'assenza della tasca dietro al sedile conducente (una "particolarità" trasversale alla produzione giapponese), l'illuminazione abitacolo e soprattuto del bagagliaio diciamo "migliorabile", l'inspiegabile rifiuto verso la praticissima soluzione 40-2040 (a parte la già menzionata Mazda), l'impossibilità di personalizzare gli allestimenti (il retrovisore fotocromatico resta per lo più nel libro dei sogni a meno di non andare su veriosni top ed anche lì mica su tutte, idem il tetto apribile), vani portaoggetti generalmente non rivestiti e fonte di rumori da sbattimento ... il tutto va ovviamente rapportato al prezzo reale.

Le giapponesi hanno senz'altro le loro positività e possono essere apprezzate per tali aspetti, ma per essere "coccolato" devi andare su una europea (non conosco le americane). In fin dei conti sulle auto ci si passa parecchio tempo, non sempre si può fare stretching con il piede destro e quando non si può sarebbe opportuno almeno avere quei piccoli vizi che ti fanno piacere. Ecco, qui la GLB non è all'altezza della Stella di cui si fregia.


Mauro ,puntano tutto sull’ M buX. Che effettivamente lascia a bocca aperta come funzionalità ...a me l’ha fatto e non mi vergogno a dirlo. E ti dimentichi del resto. Il livello resta alto rispetto alla concorrenza ,mi spiace ma sali sulla scenic nuova e poi sulla classe B come ho fatto io e i mondi sono distinti ,molto distinti. ( ammetto che Renault che conosco bene grazie a mio zio non è che mi affascini ,anzi ,premetto che non sono certo di parte ) ..su strada possono anche equivalersi in bassa gamma ( avevano lo stesso identico motore l’anno scorso ) ...il discorso chiave è il prezzo come ha detto aamyy che ha detto tutto in modo molto chiaro. Meglio scenic 7 posti ,con abitabilità da furgone e nel caso anche 1,7 dci 150 cv o B180 cdi full ? A che prezzo dirai....37 contro 47. Inutile dirti a che auto corrisponda ogni cifra. Chi sceglie B va su un livello superiore ....che sia giusto assolutamente no ,anzi, dire folle è un eufemismo..my 1 cent.
 
Mauro ,puntano tutto sull’ M buX. Che effettivamente lascia a bocca aperta come funzionalità ...a me l’ha fatto e non mi vergogno a dirlo. E ti dimentichi del resto.
Probabilmente, anzi certamente hai ragione :emoji_disappointed_relieved:


Il livello resta alto rispetto alla concorrenza ,mi spiace ma sali sulla scenic nuova e poi sulla classe B come ho fatto io e i mondi sono distinti ,molto distinti.
...
il discorso chiave è il prezzo come ha detto aamyy che ha detto tutto in modo molto chiaro.
Il confronto lo farei "almeno" con VW ... e lì a parte Hey Mercedes il re è nudo. Ma, probabilmente e come mi suggerisci, le nuove generazioni guardano solo al tablet
 
Molto brevemente perché siamo OT.
Era un confronto con la mia, senza riferimento all'estetica ma proprio alle accortezze/ingenuità, a mia personale percezione estensibile a buona parte della produzione nipponica disponibile e prevalentemente diffusa in Italia, lasciando fuori Mazda,

Se guardi una Mercedes, e parli di Giappone, non puoi non prendere in considerazione la sua concorrente naturale Lexus che è molto diversa dalla tua, e dove troverai tutte le fighettosità e le piccole attenzioni che vuoi... secondo me la percezione che hai sulla tua auto non è estensibile come dici.
Anche le stesse Honda, seppur con finiture meno lussuose di Lexus (soprattutto se prendi allestimenti Luxury o F Sport le Lexus sono sibaritiche), hanno in genere una filosofia di design e molti accorgimenti pratici ed ergonomici intelligenti e carini che in Subaru neanche si sognano... sono proprio filosofie diverse.
Quindi per questo non sono per generalizzare, una Subaru non è una Lexus così come una Opel non è una Mercedes, etc etc.
 
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Non è il mio genere di auto e quindi non sono informato a dovere, ma comunque mi chiedo perché uno dovrebbe scegliere una GLB anziché una GLC.
Perché è più "fresca" come modello?
 
Se guardi una Mercedes, e parli di Giappone, non puoi non prendere in considerazione la sua concorrente naturale Lexus che è molto diversa dalla tua, e dove troverai tutte le fighettosità e le piccole attenzioni che vuoi... secondo me la percezione che hai non è estensibile come dici.
Non voglio entrare in una nuova diatriba e, senza condividerle (avevo dato un'occhiata a Lexus, ma non vedevo alcun motivo di spendere una barcata aggiuntiva di soldì rispetto alla più "sincera" Rav 4), rispetto le tue idee.
Tuttavia, se le vendite mondiali (inclusi i cosiddetti "mercati evoluti") del 2019 sono queste qui sotto (prendo ad esempio il segmento D-suv premium, ma potremmo andare anche sugli altri segmenti), quache motivo ci sarà. Per alcuni potrà essere il fascino del marchio, per altri il controvalore delle non piccole cifre richieste per mettersi al volante di questi veicoli.

D-Suv premium 2019.JPG
 
Esatto, l'estetica non c'entra come sopra spiegato, aggiungici ad esempio i tastini non illuminati lato passeggeri o sulle plafoniere, l'assenza della tasca dietro al sedile conducente (una "particolarità" trasversale alla produzione giapponese), l'illuminazione abitacolo e soprattuto del bagagliaio diciamo "migliorabile", l'inspiegabile rifiuto verso la praticissima soluzione 40-2040 (a parte la già menzionata Mazda), l'impossibilità di personalizzare gli allestimenti (il retrovisore fotocromatico resta per lo più nel libro dei sogni a meno di non andare su veriosni top ed anche lì mica su tutte, idem il tetto apribile), vani portaoggetti generalmente non rivestiti e fonte di rumori da sbattimento ... il tutto va ovviamente rapportato al prezzo reale.

Le giapponesi hanno senz'altro le loro positività e possono essere apprezzate per tali aspetti, ma per essere "coccolato" devi andare su una europea (non conosco le americane). In fin dei conti sulle auto ci si passa parecchio tempo, non sempre si può fare stretching con il piede destro e quando non si può sarebbe opportuno almeno avere quei piccoli vizi che ti fanno piacere. Ecco, qui la GLB non è all'altezza della Stella di cui si fregia.

Vedi... hai scritto tutta una lista di cose che si potrebbe confutare punto per punto...

Tasche (Lexus NX)

2016-lexus-nx-300h-rear-seats.jpg


Se parli di illuminazione, già a inizi anni '2000 Lexus aveva mini LED sul tetto davvero scenografici che illuminavano la consolle centrale, soluzioni come questa mini consolle a scomparsa per i comandi secondari per rendere la plancia più pulita:

64721d1112569610-some-hidden-function-menu-on-the-gs-56k-beware-gs-06-1.jpg


Honda già sulla Civic 15 anni fa proponeva le luci soffuse colorate sotto la plancia...a proposito di sedili reclinabili vogliamo parlare dei Magic Seats posteriori che nessun altro produttore ha?
Si potrebbe continuare quasi all'infinito... ripeto, credo che generalizzi troppo ;)
 
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Non è il mio genere di auto e quindi non sono informato a dovere, ma comunque mi chiedo perché uno dovrebbe scegliere una GLB anziché una GLC.
Perché è più "fresca" come modello?
Perché togliendo le scritte della versione 180d Executive FWD e stando attendo con gli optional, grazie alle minirate da strozzo può mostrarla fiero in parcheggio dvanati al bar. O semplicemente perché gli piace ...
 
Non voglio entrare in una nuova diatriba e, senza condividerle (avevo dato un'occhiata a Lexus, ma non vedevo alcun motivo di spendere una barcata aggiuntiva di soldì rispetto alla più "sincera" Rav 4), rispetto le tue idee.
Tuttavia, se le vendite mondiali (inclusi i cosiddetti "mercati evoluti") del 2019 sono queste qui sotto (prendo ad esempio il segmento D-suv premium, ma potremmo andare anche sugli altri segmenti), quache motivo ci sarà. Per alcuni potrà essere il fascino del marchio, per altri il controvalore delle non piccole cifre richieste per mettersi al volante di questi veicoli.

Vedi l'allegato 14433

Non cambiare discorso please, si parlava di interni, non di trend di vendita. Una Mercedes comunque per prezzo e dotazioni dovresti confrontarla ad una Lexus, non ad una Toyota, indipendentemente da cosa compresti tu.
Vogliamo parlare magari della lista infinita di optional delle tedesche che le caratterizza da sempre e ne fa ulteriormente lievitare i prezzi? Lì invece c'è un motivo di spendere?
 
Ultima modifica:
Se parli di illuminazione, già a inizi anni '2000 Lexus aveva mini led sul tetto che illuminavano la consolle centrale,
Idem le popolari Bmw serie 3 fine anni '90 ... su dai che non la finiamo più e inquiniamo il 3d.

Se mi permetto di fare un raffronto value for money tra il mio calessino e la sontuosa GLB (dove pure vince il modesto, umile e spompato calessino) non va bene, se faccio un confronto tutto tedescco tra Bassa Sassonia e Baden-Württemberg non va bene, se porto una riflessione sulle vendite mondiali "mercati evoluti" inclusi (visto che noi europeri siamo considerati succubi del marchio ed incapaci di decidere razionalmente come il resto del mondo ... ) non va bene ...
Sai cosa? Io la chiudo qua e mi spiace di aver contribuito a "sporcare" il 3d

Buona domenica a tutti
 
Vedi... hai scritto tutta una lista di cose che si potrebbe confutare punto per punto...

Tasche

2016-lexus-nx-300h-rear-seats.jpg


Se parli di illuminazione, già a inizi anni '2000 Lexus aveva mini LED sul tetto davvero scenografici che illuminavano la consolle centrale, soluzioni come questa mini consolle a scomparsa per i comandi secondari per rendere la plancia più pulita:

64721d1112569610-some-hidden-function-menu-on-the-gs-56k-beware-gs-06-1.jpg


Honda già sulla Civic 15 anni fa proponeva le luci soffuse colorate sotto la plancia...a proposito di sedili reclinabili vogliamo parlare dei Magic Seats posteriori che nessun altro produttore ha?
Si potrebbe continuare quasi all'infinito... ripeto, credo che generalizzi troppo ;)


Azz, livello alto però. La S Klass non era da meno e ben prima... Forse il buon Mauro stava a livelli più bassi
 
Idem le popolari Bmw serie 3 fine anni '90 ... su dai che non la finiamo più e inquiniamo il 3d.

Se mi permetto di fare un raffronto value for money tra il mio calessino e la sontuosa GLB (dove pure vince il modesto e umile calessino) non va bene, se faccio un confronto tutto tedescco tra Bassa Sassonia e Baden-Württemberg non va bene, se porto una riflessione sulel vendite mondiali "mercati evoluti" inclusi (visto che noi europeri siamo considerati succubi del marchio ed incapaci di decidere razionalmenet) non va bene ...

Sai cosa? Io la chiudo qua e mi spiace di aver contribuito a "sporcare" il 3d

Per me non va bene semplicemente se identifichi le Subaru (che sono piuttosto particolari fra l'altro) e le loro caratteristiche e soprattutto difetti, con l'intera produzione giapponese come mi pare spesso ti capiti di fare. Tutto lì, e non mi sembra così strano come appunto ;)
La battuta sugli europei non la capisco, mi pare una polemica sterile, io vorrei solo parlare di lucine, taschine, vani portaoggetti, sedili, dettagli visto che li hai chiamati in causa. Parlo solo di AUTO.
Chiudo anch'io con l'OT.
 
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