MG4, l'elettrica che non ti aspetti....

[renatom]

No, è esattamente quello che può fare un'auto elettrica con 75 kWh in autostrada: circa 400 km, senza correre.

Da quello che hai scritto, ne vedo 300 scarsi, considerando che non posso arrivare alla colonnina a zero.
Facendo una proiezione, arrivi a 300 km, con le batterie al 5%.

 

[agricolo]

Sempre meno di 7 minuti ci metto a fare l'atto in sè...

Se non sbaglio, le pompe per auto erogano 35 litri al minuto, per cui un pieno di 50 litri richiede al netto meno di due minuti. E 50 litri di benzina equivalgono a una "ricarica" di 500 kWh......... giusto per ricordare quale meraviglia tecnologica sono le batterie.

 

[renatom]

Se non sbaglio, le pompe per auto erogano 35 litri al minuto, per cui un pieno di 50 litri richiede al netto meno di due minuti. E 50 litri di benzina equivalgono a una "ricarica" di 500 kWh......... giusto per ricordare quale meraviglia tecnologica sono le batterie.

La pompa di carburante ricarica a 20 MW (termici).

 

[agricolo]

Da quello che hai scritto, ne vedo 300 scarsi, considerando che non posso arrivare alla colonnina a zero.

Ho postato la recensione del viaggio mesi fa. Il proprietario della Tesla è partito da Reggio Emilia, mia ha raccolto a Padova e abbiamo proseguito per Treviso; quando sono salito io, l'indovinometro segnava il 62% (170 km), e prevedeva l'arrivo (+75) con il 50%. In realtà, abbiamo lasciato l'auto con il 43 e l'abbiamo ripresa per il ritorno con il 40, causa preclimatizzazione. All'arrivo a Padova, quindi dopo 170+75+75, c'era il 22%.
Notare anche l'incredibile attendibilità della previsione del computer, e d'altra parte se su Vaielettrico lo chiamano "indovinometro" ci sarà pure un perchè....

 

[agricolo]

La pompa di carburante ricarica a 20 MW (termici).

anche di più, sono oltre 30

 

[renatom]

anche di più, sono oltre 30

Ho preso per buoni i 35 litri/minuto che hai scritto tu e siamo dalle parti di 20, con la benzina. Un po' di più con il gasolio.

 

[renatom]

Ho postato la recensione del viaggio mesi fa. Il proprietario della Tesla è partito da Reggio Emilia, mia ha raccolto a Padova e abbiamo proseguito per Treviso; quando sono salito io, l'indovinometro segnava il 62% (170 km), e prevedeva l'arrivo (+75) con il 50%. In realtà, abbiamo lasciato l'auto con il 43 e l'abbiamo ripresa per il ritorno con il 40, causa preclimatizzazione. All'arrivo a Padova, quindi dopo 170+75+75, c'era il 22%.
Notare anche l'incredibile attendibilità della previsione del computer, e d'altra parte se su Vaielettrico lo chiamano "indovinometro" ci sarà pure un perchè....

Allora sono 320 km percorsi con il 78% delle batterie. Prima avevi scritto 250.

 

[agricolo]

Ho preso per buoni i 35 litri/minuto che hai scritto tu e siamo dalle parti di 20, con la benzina. Un po' di più con il gasolio.

appunto, un litro di benzina equivale a 9,6 kWh, quindi 35 · 9,6 sono 33,6 MWh

 

[agricolo]

Allora sono 320 km percorsi con il 78% delle batterie. Prima avevi scritto 250.

No, avevo scritto un terzo della tappa di ritorno

 

[renatom]

appunto, un litro di benzina equivale a 9,6 kWh, quindi 35 · 9,6 sono 33,6 MWh

E' il primo valore che esce su google, ma è sbagliato: un litro di benzina ha 43600 x 0,74 / 3600 = 9 kWh circa.

A parte quello, se moltiplichi litri/min * kWh/litro, ottieni kWh/min, non MW e comunque farebbe 336
Il calcolo da fare è questo:
La portata in massa è G = 35/60*0,74 = 0,43 kg/s
Dato che il potere calorifico della benzina pci = 43600 kJ/kg, la potenza è:
P = G * pci = 0,43 * 43600 = 18748 kW = 18,75 MW

Oppure prendi i kWh/min di cui sopra, li moltipliche per 60 e dividi per 1000 e hai i MW, ma il risultato è sempre quello, ovviamente.

 

[ALGEPA]

Mg4 per favore, parliamo di questa auto altrimenti ogni topic diventa un minestrone

 

[agricolo]

E' il primo valore che esce su google, ma è sbagliato: un litro di benzina ha 43600 x 0,74 / 3600 = 9 kWh circa.

A parte quello, se moltiplichi litri/min * kWh/litro, ottieni kWh/min, non MW
Il calcolo da fare è questo:
La portata in massa è G = 35/60*0,74 = 0,43 kg/s
Dato che il potere calorifico della benzina pci = 43600 kJ/kg, la potenza è:
P = G * pci = 0,43 * 43600 = 18748 kW = 18,75 MW

Infatti non ho mai parlato di potenza, mi sa che l'equivoco parte da lì. Io avevo fatto il conto a spanne (vabbè, 9,6 o 9 kWh cambia poco) considerando direttamente l'energia trasferita nel serbatoio, non la potenza della pompa. E se non sbaglio di nuovo, 35 litri · 9 kWh/l sono 315 kWh. Solo che vengono trasferiti in un minuto.

 

[agricolo]

Mg4 per favore, parliamo di questa auto altrimenti ogni topic diventa un minestrone

ma infatti ne stiamo parlando.....

 

[moogpsycho]

ma infatti ne stiamo parlando.....

parlare di autonomia delle elettriche o fare confronti col potere calorifico dei carburanti tradizionali è troppo generalista e dispersivo.
I post sopra sono anche interessanti ma sarebbe più corretto disquisirne in un thread specifico lasciando questo alle caratteristiche specifiche della vettura

 

[Divergent]

La domanda che mi sorge spontanea sulla convenienza di questa MG è...... e me la pongo anche io...... ma queta macchina piace o dobbiamo farcela piacere?

la mia risposta, dopo neanche lunga meditazione, è......no, non mi piace......costa troppo per quello che offre, perchè il problema è che hanno alzato il prezzo delle termiche per indorare la pillola sul costo delle elettriche...... e noi, mi ci metto anche io, "boccaloni", ora siamo a elogiare il prezzo che si avvicina ad una coeva segmento C...... cavolo.....dovremmo insorgere e non comprare manco un bullone così che abbassano le ali da Bruxelles fino ai costruttori, invece di autoconvincerci che l'autonomia, con annessi tempi di ricarica, non è un grave minus ma piuttosto che niente è meglio piuttosto.

Imho.