MG 3

[amilanononalima]

Come ho scritto in altro Topic mi aspetto di più dalla 3 come vendite

Segno evidente che gente a cui un suv non interessa ancora c'è. Speriamo che ciò porti ad un'inversione di tendenza anche nei listini, dove le berline di seg. B, nuove, sono sempre di meno ed è forse anche grazie a ciò che la MG3 fa certi exploit in così poco tempo, attuali e si spera anche futuri.

 

[Davil83]

Spero che si decidano a fare arrivare la versione solo benzina con cambio manuale . Quella si che farebbe tantissime vendite

 

[Peppuzzzx]

Spero che si decidano a fare arrivare la versione solo benzina con cambio manuale . Quella si che farebbe tantissime vendite

Non è sicuro che arrivi manuale anche se sarebbe la soluzione più logica, negli altri mercati la benzina è cvt

 

[agricolo]

Con gli ADAS obbligatori, il cambio manuale è morto. IMHO.

 

[Peppuzzzx]

Con gli ADAS obbligatori, il cambio manuale è morto. IMHO.

Falso

 

[agricolo]

Falso

Perchè? Il cruise adattativo e la frenata automatica non possono intervenire in modo completo se non accoppiati a una trasmissione automatica. E così a spanne, non scommetterei troppo sul minor costo di un manuale rispetto a un CVT...

 

[ilValV]

Perchè? Il cruise adattativo e la frenata automatica non possono intervenire in modo completo se non accoppiati a una trasmissione automatica. E così a spanne, non scommetterei troppo sul minor costo di un manuale rispetto a un CVT...

Il cruise non è obbligatorio.

 

[agricolo]

Non c'è solo quello...

Perché il cambio manuale è sempre più costoso da sviluppare?

La domanda del cambio manuale è drasticamente calata negli ultimi vent'anni. Quindi, per questo e altri motivi, è sempre più costoso produrlo.

www.autoappassionati.it

 

[agricolo]

Il cruise non è obbligatorio.

...ma la frenata di emergenza sì.

 

[ilValV]

...ma la frenata di emergenza sì.

Auto con frenata automatica di emergenza e cambio manuale esistono già da svariati anni. Pertanto non solo questo abbinamento non è assolutamente precluso, ma probabilmente è anche quello più diffuso.

 

[Peppuzzzx]

Perchè? Il cruise adattativo e la frenata automatica non possono intervenire in modo completo se non accoppiati a una trasmissione automatica. E così a spanne, non scommetterei troppo sul minor costo di un manuale rispetto a un CVT...

La frenata d'emergenza col cambio manuale c'è da anni, che con l'automatico funzioni tutto meglio okay ma non tutti ad oggi ricercano l'auto che guida da sola. Sul costo dipende dai volumi di produzione, ma non può un cvt costare meno di un manuale. Se poi la mettiamo sulla tanto chiacchierata co2 col manuale la riduci, infatti nelle gamme dei marchi in europa negli ultimi anni, più che ridursi le motorizzazioni manuali, si sono ridotte sensibilmente le motorizzazioni benzina automatiche.

 

[agricolo]

Che la frenata di emergenza abbinata al cambio macchina esiste da anni lo so benissimo, così come l'ACC. Però, per ovvi motivi, entrambi non possono funzionare al 100%. In pratica, è come avere un abito da cerimonia di Armani e mettere le espadrillas.

 

[agricolo]

. Se poi la mettiamo sulla tanto chiacchierata co2 col manuale la riduci,

È esattamente il contrario, dai un'occhiata agli articoli che ho postato prima...

 

[Peppuzzzx]

È esattamente il contrario, dai un'occhiata agli articoli che ho postato prima...

Guarda i fatti non gli articoli scadenti, tutte le auto disponibili con la stessa motorizzazione manuale e automatica sono più efficienti con il manuale. Dacia sulle nuovissime Duster e bigster ad esempio ha detto che sui benzina propongono solo il manuale per motivi di co2 per poterne così vendere di più

 

[ALGEPA]

Torniamo alla 3 dove già non è facile capire se e quando uscirà da noi con il solo termico, figuriamoci con che cambio, cmq la ZS classic immagino che anche con gli Adas esce con il cambio manuale quindi potrebbero seguire la stessa strada