Lo stile IMHO era semplicemente fantastico per i tempi, nel 1970 era un'auto modernissima, molto più avanti dal punto di vista del design rispetto ai tempi di quanto non lo sia una Range odierna.
Ed era un'auto comunque lussuosa nell'allestimento per la tipologia di veicolo ed i tempi, non era un semplice "utility vehicle" anche perché i prezzi delle Range erano elitari, e fra l'altro la clientela ai tempi era più ristretta. E all'inizio esisteva solo col V8 3.5. Altro che Evoque...
Il Diesel è arrivato molto più tardi, negli anni '80, quando era un'auto già piuttosto "matura".
Che poi fosse più orientata al fuoristrada è una questione di tecnica dei tempi, i SUV come li intendiamo oggi, con un comportamento dinamico decente ed una meccanica più stradale e derivata da auto comuni sono arrivati negli anni '90 grazie a Toyota e Honda...prima erano auto derivate strettamente da fuoristrada.
Non ci stiamo capendo sul concetto di "utility vehicle" mi sa...non intendo nel senso della Panda "auto ufficiale per farci quello che ti pare" -> economica e intellegente minima spesa massima resa, ma nel senso di auto con cui puoi andare a caccia, a giocare a golf, raggiungere la tenuta in Scozia in pieno inverno, andarci in vacanza a Montecarlo in estate, ma la volta che ti tocca usarla per andare al club in Pall Mall perchè la Jaguar o la Bentley sono a fare il tagliando, comunque non sfigura.
Questo era un pò lo spirito dell'epoca, un auto da gentlemen, che però potesse venire usata per farci un pò di tutto.
Cosa, quest'ultima, che con le ultime Range "fighette" si è decisamente persa (escludendo il Discovery che fuori strada ci sa stare)