<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Megane 3 e motori Euro 5 | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Megane 3 e motori Euro 5

JMS ha scritto:
Testuali parole Renault : qualità tedesca! :shock: ... la golf la fanno solo Euro5! ecco di cosa mi lamento...vogliono conquistare il segmento C che è il più ricercato ma queste sono le basi soprattutto in periodo nero come questo devi darmi tutti i vantaggi possibili per farmi comprare un auto quindi Euro 5 per i motori...almeno questa è la mia prospettiva ;)

Ma, alla fine, tu la Megane III l'hai comprata oppure no? :?:
 
JMS ha scritto:
Ernst? ha scritto:
jovi05 ha scritto:
Ernst? ha scritto:
Qualcosa di strano comunque c'è: come mai a maronum ha ritirato l'auto (scenic 1.9 dci) e conferma che il suo motore è euro 5? http://forum.quattroruote.it/posts/list/90/7680.page

A me risulta che, fino ad oggi, anche tutte le scenic fossero euro 4.
:shock:

no alcune scenic sono euro 5!

Abbiamo un utente che ha appena ritirato una 1.9 dci 130 cv euro 5. Che sia la svolta? Sul sito francese planeterenault (affidabilissimo) dicono che tutti i motori prodotti dalla terza settimana di luglio sono euro 5. Ma questo penso valga per la francia. Mah... :rolleyes:

Però se adesso vai su renault.fr solo il 1.9 è Euro5...il 1.5 no :evil: ... però è anche vero che l'assistenza renault dice che nemmeno i 1.9 sono Euro 5 forse è davvero la svolta...

Se vado su 4ruote e vedo la scenic 1.9 da 130 cv me la dà come euro 4. Invece qui c'è uno che la ha euro 5. Bisognerà vedere le auto consegnate in questi giorni cosa sono... ;)
 
icanmore ha scritto:
modus72 ha scritto:
icanmore ha scritto:
Ernst? ha scritto:
icanmore ha scritto:
adesso invece pagando si possono avere tutti i modelli.

Anche a benzina?

nn ricordo, ma basta andare sul configuratore di bravo x verificare
Verificato, le 1.4 aspirate e turbo non hanno questo optional fra le scelte disponibili. Indi deduco rimangano euro4 a differenza delle diesel.

Ok, ma qui l'attenzione di granparte degli utenti è rivolta al motore 1.5 dci...il cui omologo della bravo (1.6 120 cv) è euro 5...mentre il 105 cv è a pagamento
Certamente, ma te avevi scritto che anche le altre (quindi le benza) potevano esser euro5. Che le diesel lo siano, di serie o a pagamento, era pacifico.
 
FSA ha scritto:
JMS ha scritto:
Testuali parole Renault : qualità tedesca! :shock: ... la golf la fanno solo Euro5! ecco di cosa mi lamento...vogliono conquistare il segmento C che è il più ricercato ma queste sono le basi soprattutto in periodo nero come questo devi darmi tutti i vantaggi possibili per farmi comprare un auto quindi Euro 5 per i motori...almeno questa è la mia prospettiva ;)

Ma, alla fine, tu la Megane III l'hai comprata oppure no? :?:

Giusta domanda FSA...causa finanziaria l'acquisto è posticipato a ottobre purtroppo
 
Alla fine della fiera noi clienti ci "danniamo" :twisted: l'anima nel vano tentativo di sapere effettivamente quale omologazione verrà data da qui in avanti alle auto di casa renault e la casa stessa continua ad essere poco chiara cosi come i suoi canali ufficiali (vedasi a me che prima una mail dove mi veniva detto Ok tutti imodelli dal 01.09 Euro 5; al telefono mi è stato detto che solo alcuni modelli della sportur sono euro 5 e su quest'ultima affermazione c'è anche da discutere in quanto qualcuno nel forum asserisce aver letto non essere così)
Bò :!: A me la megane piace, ho la sua antenata, vorrei acquistare il nuovo modello ma mi "ruga" un po questo discorso dell'Euro 4/5.
Non voglio farmi promotore di alcuna iniziativa, ma se la casa francese vedesse non acquistare più i suoi modelli in quanto "arretrati" alle normative attuali ... cari Signori, avoglia a dire e parlare ed a non dare certezze...
Correrebbe subito ai ripari ;)
 
lnrd75 ha scritto:
Non voglio farmi promotore di alcuna iniziativa, ma se la casa francese vedesse non acquistare più i suoi modelli in quanto "arretrati" alle normative attuali ... cari Signori, avoglia a dire e parlare ed a non dare certezze...
Correrebbe subito ai ripari ;)

La penso ESATTAMENTE come te. ;)
 
bellilu ha scritto:
lnrd75 ha scritto:
Non voglio farmi promotore di alcuna iniziativa, ma se la casa francese vedesse non acquistare più i suoi modelli in quanto "arretrati" alle normative attuali ... cari Signori, avoglia a dire e parlare ed a non dare certezze...
Correrebbe subito ai ripari ;)

La penso ESATTAMENTE come te. ;)

Si sta discutendo sul nulla.
Siamo in fase di passaggio fra la normativa euro 4 ed euro 5. Per l'acquisto di una segmento C diesel la discriminante essenziale è avere una euro 5? Bene: acquistate o Golf o Bravo. Sono le uniche auto che offrono motori che hanno anticipato l'entrata in vigore della norma.

Non vedo il problema. Se invece l'euro 5 è uno dei fattori di scelta ma non l'unico... valutate anche tutte le altre. Tra l'altro stiamo parlando di un'omologazione che non è una tecnologia: in molti casi è semplicemente un elemento burocratico. Infatti gli stessi motori in alcuni paesi già sono euro 5, in altri ancora (si presume per poco) euro 4.

Piaccia o non piaccia... sic stantibus rebus. Al 17 settembre 2009 le 2 segmento C diesel euro 5 acquistabili con certezza sono golf e bravo (con un plus di 500 euro). A fine mese o più avanti magari sapremo qualcosa di più certo su renault, peugeot, ford e toyota.
 
JMS ha scritto:
FSA ha scritto:
JMS ha scritto:
Testuali parole Renault : qualità tedesca! :shock: ... la golf la fanno solo Euro5! ecco di cosa mi lamento...vogliono conquistare il segmento C che è il più ricercato ma queste sono le basi soprattutto in periodo nero come questo devi darmi tutti i vantaggi possibili per farmi comprare un auto quindi Euro 5 per i motori...almeno questa è la mia prospettiva ;)

Ma, alla fine, tu la Megane III l'hai comprata oppure no? :?:

Giusta domanda FSA...causa finanziaria l'acquisto è posticipato a ottobre purtroppo

Sono contento che, al di là delle giustissime critiche alle politiche commerciali di Renault, consideri il prodotto ancora valido. :)

Io ho ordinato l'auto senza preoccuparmi dell'omologazione euro 4 ma non nego che, se mi arrivasse euro 5, sarei più felice perchè avrei un "di più". :D

Il fatto è che non sento questo marchio 4 o 5 come un valore sostanziale anzi, come ho scritto in un altro post, se uno volesse fare un discorso realmente ecologico, sceglierebbe auto elettriche oppure ad idrogeno perchè la verità è una sola: la combustione produce innumerevoli inquinanti che, per quanto contenuti attraverso omologazioni e filtri, saranno sempre presenti, quindi si riduce tutto a mere strategie commerciali. :(

I blocchi del traffico arriveranno, prima o poi, anche per le auto euro 5, e nel frattempo avranno lanciato le euro 6 e pubblicizzato le 7! ;)
 
FSA ha scritto:
JMS ha scritto:
FSA ha scritto:
JMS ha scritto:
Testuali parole Renault : qualità tedesca! :shock: ... la golf la fanno solo Euro5! ecco di cosa mi lamento...vogliono conquistare il segmento C che è il più ricercato ma queste sono le basi soprattutto in periodo nero come questo devi darmi tutti i vantaggi possibili per farmi comprare un auto quindi Euro 5 per i motori...almeno questa è la mia prospettiva ;)

Ma, alla fine, tu la Megane III l'hai comprata oppure no? :?:

Giusta domanda FSA...causa finanziaria l'acquisto è posticipato a ottobre purtroppo

Sono contento che, al di là delle giustissime critiche alle politiche commerciali di Renault, consideri il prodotto ancora valido. :)

Io ho ordinato l'auto senza preoccuparmi dell'omologazione euro 4 ma non nego che, se mi arrivasse euro 5, sarei più felice perchè avrei un "di più". :D

Il fatto è che non sento questo marchio 4 o 5 come un valore sostanziale anzi, come ho scritto in un altro post, se uno volesse fare un discorso realmente ecologico, sceglierebbe auto elettriche oppure ad idrogeno perchè la verità è una sola: la combustione produce innumerevoli inquinanti che, per quanto contenuti attraverso omologazioni e filtri, saranno sempre presenti, quindi si riduce tutto a mere strategie commerciali. :(

I blocchi del traffico arriveranno, prima o poi, anche per le auto euro 5, e nel frattempo avranno lanciato le euro 6 e pubblicizzato le 7! ;)

Ragionamento totalmente condivisibile. ;)
 
Aggiungo un piccolo ma gustoso off - topic che si ricollega al mio post precedente: si tratta di un interessante sondaggio sulle abitudini degli italiani al volante. Lo trovate QUI.
Da notare i dati sulla diffusione delle auto cosiddette "ecologiche" (ma che ecologiche non sono affatto!) euro 4 e 5 rispetto al totale del parco veicoli circolante. :shock:
 
FSA ha scritto:
JMS ha scritto:
FSA ha scritto:
JMS ha scritto:
Testuali parole Renault : qualità tedesca! :shock: ... la golf la fanno solo Euro5! ecco di cosa mi lamento...vogliono conquistare il segmento C che è il più ricercato ma queste sono le basi soprattutto in periodo nero come questo devi darmi tutti i vantaggi possibili per farmi comprare un auto quindi Euro 5 per i motori...almeno questa è la mia prospettiva ;)

Ma, alla fine, tu la Megane III l'hai comprata oppure no? :?:

Giusta domanda FSA...causa finanziaria l'acquisto è posticipato a ottobre purtroppo

Sono contento che, al di là delle giustissime critiche alle politiche commerciali di Renault, consideri il prodotto ancora valido. :)

Io ho ordinato l'auto senza preoccuparmi dell'omologazione euro 4 ma non nego che, se mi arrivasse euro 5, sarei più felice perchè avrei un "di più". :D

Il fatto è che non sento questo marchio 4 o 5 come un valore sostanziale anzi, come ho scritto in un altro post, se uno volesse fare un discorso realmente ecologico, sceglierebbe auto elettriche oppure ad idrogeno perchè la verità è una sola: la combustione produce innumerevoli inquinanti che, per quanto contenuti attraverso omologazioni e filtri, saranno sempre presenti, quindi si riduce tutto a mere strategie commerciali. :(

I blocchi del traffico arriveranno, prima o poi, anche per le auto euro 5, e nel frattempo avranno lanciato le euro 6 e pubblicizzato le 7! ;)

FSA la meggy 3 è validissima 8) ...e non sarà certo un euro 4 o euro 5 a non renderla tale...xò in un mondo dove la tecnologia corre e non si riesce a starci dietro bè preferirei un euro5 anche perchè se un domani per qualunque motivo dovessi rivenderla una euro 4 sarebbe già svalutata rispetto alla euro 5 che in sostanza è uguale identica...e a sentire in giro dovrebbe costare allo stesso modo...è solo questo che mi indispettisce...per il resto sono contento per te che sei uno dei fortunati ad averla già ordinata...anzi mi piacerebbe sapere anche che allestimento hai preso ;) ... poi è anche vero che la golf e la bravo sono euro 5 ma costano anche di più (ok li possono valere tutti quei 1000/2000?) xò bisogna anche guardare al portafogli e la cosa che più mi fa apprezzare la meggy è che offre di tutto e di più a un prezzo più contenuto (basta vedere che vw e fiat mettono ancora i fendinebbia come optional assurdo :rolleyes: )
 
Non scambiate l'omologazione euro 5 con una tecnologia più avanzata (può essere un indizio, ma non dice tutto). D'altra parte i 1.5 in francia o anche qui in italia il 1.9 dci montato sulla scenic di un nostro forumista... sono euro 5. E non sono tecnologicamente più evoluti.
Per come viene gestita questa cosa... si tratta di un fattore burocratico utilizzato come elemento di marketing.
;)

L'unico motore realmente pulito è quello elettrico. Ma resta il problema di COME si produrrà l'il surplus elettrico necessario per gestirne un utilizzo su larga scala. Vedremo quel che ci riserverà il futuro. ;)
 
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