La scimmia centaura...

[zagoguitarhero]

Raga... Ho convinto la moglie a seguirmi in un giretto in coppia con la V7. Ho prenotato per due notti un alberghetto vicino Ponte di Legno. Un giretto tranquillo di tre giorni:

Primo Giorno:
Varese, Lecco, Valtellina, Aprica, Edolo, Ponte di Legno.

Secondo Giorno il piatto succoso:
Passo Gavia, Bormio, Passo Stelvio, discesa in Trentino e ritorno Passo Del Tonale.

Terzo Giorno:
ritorno dalla Presolana, Clusone verso Bergamo, magari risalendo ancora verso Lecco o Brianza, non ho voglia di fare autostrada.

Quarto giorno: morte mia, divorzio suo.

Signori, è stato un onore suonare con voi (cit.)

 

[Kentauros]

Raga... Ho convinto la moglie a seguirmi in un giretto in coppia con la V7. Ho prenotato per due notti un alberghetto vicino Ponte di Legno. Un giretto tranquillo di tre giorni:

Primo Giorno:
Varese, Lecco, Valtellina, Aprica, Edolo, Ponte di Legno.

Secondo Giorno il piatto succoso:
Passo Gavia, Bormio, Passo Stelvio, discesa in Trentino e ritorno Passo Del Tonale.

Terzo Giorno:
ritorno dalla Presolana, Clusone verso Bergamo, magari risalendo ancora verso Lecco o Brianza, non ho voglia di fare autostrada.

Quarto giorno: morte mia, divorzio suo.

Signori, è stato un onore suonare con voi (cit.)

Gaaasss!!!

 

[zagoguitarhero]

Seee... Con la V7 con un sella due manzi come noi sarà già tanto se non facciamo da tappo ai camperisti

 

[gattostanco]

Finalmente, dopo tanto (troppo) caldo, venerdì scorso una giornata con temperature da moto... e allora: partiti da Ravenna abbiamo fatto colazione a Galeata, poi: valico delle Forche, Premilcuore, Valico dei Tre Faggi, Londa, Passo Croce ai Mori, Passo della Calla, i meravigliosi tortelli all'AlpenBar di Campigna... di nuovo la Calla, Pratovecchio, Lonnano, Vall'Olmo, Valico di Croce Gaggi, l'eremo di Camaldoli, Serravalle, Badia Prataglia, il Passi dei Mandrioli e, infine, il rientro sulla "vecchia" Tiberina (a fianco della E45)...

307 chilometri di puro relax:

Lamps

 

[Divergent]

Varese, Lecco, Valtellina, Aprica, Edolo, Ponte di Legno.

Ti consiglio di evitare la trafficata, calda e pallosa Valtellina, passa da "sopra"... Chiavenna, Maloja, St. Moritz, Bernina, Poschiavo Tirano, poi da lì vai su all'Aprica.
Sicuramente "lei" apprezzerà dal lato panoramico e del fresco in quota... e te gongolerai tra condizioni dell'asfalto e curve, oltre al resto, e il matrimonio sarà salvo

 

[zagoguitarhero]

Ti consiglio di evitare la trafficata, calda e pallosa Valtellina, passa da "sopra"... Chiavenna, Maloja, St. Moritz, Bernina, Poschiavo Tirano, poi da lì vai su all'Aprica.
Sicuramente "lei" apprezzerà dal lato panoramico e del fresco in quota... e te gongolerai tra condizioni dell'asfalto e curve, oltre al resto, e il matrimonio sarà salvo

Quel giro l'avevamo fatto già anni fa fino a Livigno, ancora con la Bandit. Preso in sacco di parole dalla futura moglie per il tempo da lupi sui passi svizzeri

 

[Divergent]

Quel giro l'avevamo fatto già anni fa fino a Livigno, ancora con la Bandit. Preso in sacco di parole dalla futura moglie per il tempo da lupi sui passi svizzeri

Eh, capita, ma l'alta pressione di questi giorni non dovrebbe portare tempo da lupi in quelle zone, qualche scroscio può darsi, come sempre in montagna.
Era capitata anche a me una giornata "nera" sull'Ottovolante Svizzero con la mia futura moglie, così come due giorni d'acqua in Provenza... sono prove d'amore...

 

[Divergent]

Questo clima è pessimo per andare in moto, almeno per chi deve "affrontare" la pianura padana per cercare qualche curva e del refrigerio, limitato, in quota.
Questa settimana avevo in mente di fare un paio di giretti ma ho desistito, non mi godrei nulla, perciò la moto se ne sta nel box, spero solo che dopo ferragosto smolli così gli ultimi giorni di ferie che sono a casa posso far girare i cilindri...
Giornate buttate queste.

 

[zagoguitarhero]

Rientrato dal giro Alta Lombardia. Allego qualche fotina.
Aprica

Vezza D'Oglio Valcamonica

Ponte di Legno

Passo Gavia

Passo Del Tonale

Al ritorno immancabile capatina al nido dell' Aquila

Purtroppo ho mancato lo Stelvio, la moglie dopo gli scorci e strapiombi mozzafiato del Gavia, arrivati a Bormio di salire allo Stelvio non ne ha voluto sapere E lasciarla lì al caldo con casco e giacca un paio d'ore, tempo che andavo su e tornavo giù non sarebbe stato benefico al matrimonio. Magari l'anno prossimo mi faccio ancora un tre giorni in solitaria.

 

[gattostanco]

Quanto mi piace il Gavia

 

[gattostanco]

La linea inaugurata con la DVT del 2015, nonostante il passare degli anni e delle versioni di Multistrada, per me rimane ancora la più bella.

Sabato mattina ho notato il fotografo appostato tra i curvoni di Casaglia, verso il Passo della Colla... sono andato a dare un'occhiata sul sito e non ho resistito: 10 euro con PayPal ed ecco i due vecchietti in piena azione

"Come riconoscere il Desmo?
Il rumore di funzionamento è quello che va in risonanza con il cuore.
È difficile distinguerlo solo per chi non può capire..."
Ing. Fabio Taglioni

-

 

[zagoguitarhero]

La linea inaugurata con la DVT del 2015, nonostante il passare degli anni e delle versioni di Multistrada, per me rimane ancora la più bella.

Sabato mattina ho notato il fotografo appostato tra i curvoni di Casaglia, verso il Passo della Colla... sono andato a dare un'occhiata sul sito e non ho resistito: 10 euro con PayPal ed ecco i due vecchietti in piena azione

"Come riconoscere il Desmo?
Il rumore di funzionamento è quello che va in risonanza con il cuore.
È difficile distinguerlo solo per chi non può capire..."
Ing. Fabio Taglioni

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Ma la tua è la V2? Di che anno? Quelle attuali hanno ancora il Desmo? Se non sbaglio tanti modelli non lo montano più. La Multistrada è veramente figa, ma Ducati ha dei costi veramente impegnativi. Oltre secondo me potenze fuori logica per la V4 che alla fine è una sport touring. Ma che servono quasi 200 cv per andare a spasso? Manco in pista il 90% dei motociclisti saprebbe sfruttarli. Io comunque ormai sono drogato del bicilindrico Guzzi. I miei servizi segreti stanno lavorando sotto traccia con la diplomazia della consorte per giungere alla V100 Mandello

 

[gattostanco]

Ma la tua è la V2? Di che anno? Quelle attuali hanno ancora il Desmo? Se non sbaglio tanti modelli non lo montano più. La Multistrada è veramente figa, ma Ducati ha dei costi veramente impegnativi. Oltre secondo me potenze fuori logica per la V4 che alla fine è una sport touring. Ma che servono quasi 200 cv per andare a spasso? Manco in pista il 90% dei motociclisti saprebbe sfruttarli. Io comunque ormai sono drogato del bicilindrico Guzzi. I miei servizi segreti stanno lavorando sotto traccia con la diplomazia della consorte per giungere alla V100 Mandello

La mia è una V2s del 2024, quindi l'ultima ancora con il Desmo e con la linea inaugurata dalla DVT 1200 del 2015...

Ha 110 cavalli, non 200. E quando sei a pieno carico e nelle salite impegnative delle Alpi o degli Appennini (o se devi toglierti d'impaccio con un sorpasso) non è che facciano poi così schifo

Cmq anche sui costi, Ducati ci sta lavorando.
La mia ha ancora il Desmoservice ogni 30.000 km, ma poi ha solo un tagliando da 180 euro ai 15.000 e ai 45.000...
Mentre quello annuale, è solo un check da 20 euro.
E ha 4 anni di garanzia (e sulle garanzie, Ducati non scherza. L'assistenza è sempre stata molto buona per gli utenti)... mentre con quella Guzzi (Piaggio) ci ho litigato un bel po', ai tempi della Stelvio. E so che anche adesso, qualche brontolìo c'è, da parte sia di concessionari che di clienti.

La nuova Multi (nè V2 dal 2025, nè V4), purtroppo non ha più il Desmo, ma in effetti ti risparmi i desmoservice...

 

[Kentauros]

Personalmente sono innamorato da decenni della distribuzione desmodromica, anche se il bicilindrico ad L era una disposizione conntaurata al raffreddamento ad aria, ora, seondo me, sarebbe migliorabile. PErò convengo che il comando desmo sia un lus solo per le sportive.
Sui cavalli concordo che schifo non facciano mai, ma, per motorurismo, specie se in coppia o in passi impegnativi, un'erogazione con una schiena adeguata non sia poi male.