Megane 3 e motori Euro 5

[JMS]

Signori del forum...mi permetto di scrivere questo post riguardante i motori euro5 per la Megane 3...
Oggi ho chiamato il servizio clienti Renault Italia per chiedere qualche risposta per i motori euro 5 dato che renault_it non si decide a risponderci :x e la risposta è stata che per la versione station ci sono già motori euro5 mentre per quanto riguarda la berlina niente Euro 5 :cry: che dovrebbero uscire invece per il 2010...
non lo so se renault_it possa dare risposte più precise ma ormai direi proprio che per gli euro5 ce ne vorrà ancora molta di strada...non riesco proprio a capire questa scelta di Renault. :evil:

 

[Ernst?]

Signori del forum...mi permetto di scrivere questo post riguardante i motori euro5 per la Megane 3...
Oggi ho chiamato il servizio clienti Renault Italia per chiedere qualche risposta per i motori euro 5 dato che renault_it non si decide a risponderci :x e la risposta è stata che per la versione station ci sono già motori euro5 mentre per quanto riguarda la berlina niente Euro 5 :cry: che dovrebbero uscire invece per il 2010...
non lo so se renault_it possa dare risposte più precise ma ormai direi proprio che per gli euro5 ce ne vorrà ancora molta di strada...non riesco proprio a capire questa scelta di Renault. :evil:

Non è una scelta casuale.
Come avevo già anticipato, siccome la megane station entra in produzione nel 2009 inoltrato, è stata omologata euro 5.

 

[JMS]

Signori del forum...mi permetto di scrivere questo post riguardante i motori euro5 per la Megane 3...
Oggi ho chiamato il servizio clienti Renault Italia per chiedere qualche risposta per i motori euro 5 dato che renault_it non si decide a risponderci :x e la risposta è stata che per la versione station ci sono già motori euro5 mentre per quanto riguarda la berlina niente Euro 5 :cry: che dovrebbero uscire invece per il 2010...
non lo so se renault_it possa dare risposte più precise ma ormai direi proprio che per gli euro5 ce ne vorrà ancora molta di strada...non riesco proprio a capire questa scelta di Renault. :evil:

Non è una scelta casuale.
Come avevo già anticipato, siccome la megane station entra in produzione nel 2009 inoltrato, è stata omologata euro 5.

Ma perchè non renderlo disponibile anche sulla berlina dopo l'uscita della station? Perchè perdere mercato così?

 

[Ernst?]

Signori del forum...mi permetto di scrivere questo post riguardante i motori euro5 per la Megane 3...
Oggi ho chiamato il servizio clienti Renault Italia per chiedere qualche risposta per i motori euro 5 dato che renault_it non si decide a risponderci :x e la risposta è stata che per la versione station ci sono già motori euro5 mentre per quanto riguarda la berlina niente Euro 5 :cry: che dovrebbero uscire invece per il 2010...
non lo so se renault_it possa dare risposte più precise ma ormai direi proprio che per gli euro5 ce ne vorrà ancora molta di strada...non riesco proprio a capire questa scelta di Renault. :evil:

Non è una scelta casuale.
Come avevo già anticipato, siccome la megane station entra in produzione nel 2009 inoltrato, è stata omologata euro 5.

Ma perchè non renderlo disponibile anche sulla berlina dopo l'uscita della station? Perchè perdere mercato così?

Perché la berlina è stata omologata nel 2008 ed è stato deciso di omologarla euro 4 (perché quelli erano i motori a disposizione).
Perdere mercato... diciamo che non ovunque l'euro 5 è una priorità e che, a parte la golf, le altre segmento C sono quasi tutte euro 4 (308, focus, molte Bravo, C4).

Piuttosto c'è chi diceva che sulla scenic i motori 2litri dci erano già euro 5. Ok, siamo in un momento di passaggio ma... ci vorrebbe più trasparenza.

 

[GiOrGiOoOoO]

Se andiamo a guardare i siti renault dei maggiori paesi europei possiamo vedere che nelle caratteristiche dei vari motori c'è scritto che normativa antinquinamento rispettano, nel sito italiano non c'è traccia e già credo che questa sia una pratica poco trasparente/forse illegale.
Però in germania, francia, spagna, ecc (nei paesi dove renault dichiara le normative) i 2.0 dci 150 e 160 cv sono tutti euro5, sono motori nuovi e si suppone che siano euro5 anche in italia.
Invece per il 1.4 tce, 1.5 dci 110 e 1.9 dci 130 in francia si può scegliere o euro4 o euro5.
In germania questi motori sono tutti euro5, in spagna ci sono ancora invece i "vecchi" motori 85 e 105cv, però i 2.0 dci sono tutti euro 5.
Io credo che i 2.0 dci italiani siano euro5...ma sono solo supposizioni.
Renault_it o la casa sul proprio sito dovrebbero iniziare a dichiarare che normativa rispettano i motori delle megane. Il fatto che non lo facciano è poco trasparente e secondo me anche non conforme alle leggi sul consumo.
E soprattutto la renault ci fa una figura misera.

 

[studio77]

ma poi, nel 2010, chi ha già acquistato nel 2009 una megane berlina la può trasformare in Euro5 ?

 

[GiOrGiOoOoO]

ma poi, nel 2010, chi ha già acquistato nel 2009 una megane berlina la può trasformare in Euro5 ?

indipendentemente da quanto scritto su quattroruote, o come successo sulla prime fiat bravo, provo ad immaginarmi che la risposta sarà "le normative non lo permettono"...

 

[FSA]

Se andiamo a guardare i siti renault dei maggiori paesi europei possiamo vedere che nelle caratteristiche dei vari motori c'è scritto che normativa antinquinamento rispettano, nel sito italiano non c'è traccia e già credo che questa sia una pratica poco trasparente/forse illegale.

Vorrei aggiungere che i messaggi della campagna "eco 2" sono palesemente equivoci e fuorvianti: slogan come "lasciare meno tracce, questo è il nostro impegno" oppure "ridurre le emissioni di gas che causano l'effetto serra e combattere il riscaldamento climatico: ecco cosa ci preoccupava davvero oggi" fanno pensare all'acquirente che l'auto che sta per acquistare rispetti le più severe norme antinquinamento, ma nei fatti non è così, ed il discorso dell'omologazione euro 4 invece di euro 5 lo dimostra.
"eco 2" è un marchio che non ha nessun valore legale, ma solo commerciale.

 

[Ernst?]

"eco 2" è un marchio che non ha nessun valore legale, ma solo commerciale.

Ovvio... è un pò come il bluemotion VW. O l'Eco-tech di casa Opel.

 

[GiOrGiOoOoO]

Se andiamo a guardare i siti renault dei maggiori paesi europei possiamo vedere che nelle caratteristiche dei vari motori c'è scritto che normativa antinquinamento rispettano, nel sito italiano non c'è traccia e già credo che questa sia una pratica poco trasparente/forse illegale.

Vorrei aggiungere che i messaggi della campagna "eco 2" sono palesemente equivoci e fuorvianti: slogan come "lasciare meno tracce, questo è il nostro impegno" oppure "ridurre le emissioni di gas che causano l'effetto serra e combattere il riscaldamento climatico: ecco cosa ci preoccupava davvero oggi" fanno pensare all'acquirente che l'auto che sta per acquistare rispetti le più severe norme antinquinamento, ma nei fatti non è così, ed il discorso dell'omologazione euro 4 invece di euro 5 lo dimostra.
"eco 2" è un marchio che non ha nessun valore legale, ma solo commerciale.

concordo parzialmente, nel senso che se una macchina viene costruita in modo da inquinare il meno possibile, è cmq cosa saggia...Vero che dal punto di vista normativo importa ben poco, ma l'ambiente ringrazia lo stesso...

 

[alkiap]

ma poi, nel 2010, chi ha già acquistato nel 2009 una megane berlina la può trasformare in Euro5 ?

indipendentemente da quanto scritto su quattroruote, o come successo sulla prime fiat bravo, provo ad immaginarmi che la risposta sarà "le normative non lo permettono"...

Per quale motivo affermi ciò?
La normativa lo permette, ed è ampiamente dimostrato che se il Costruttore rilascia il nulla osta la carta di circolazione può essere aggiornata.

 

[FSA]

ma poi, nel 2010, chi ha già acquistato nel 2009 una megane berlina la può trasformare in Euro5 ?

indipendentemente da quanto scritto su quattroruote, o come successo sulla prime fiat bravo, provo ad immaginarmi che la risposta sarà "le normative non lo permettono"...

Per quale motivo affermi ciò?
La normativa lo permette, ed è ampiamente dimostrato che se il Costruttore rilascia il nulla osta la carta di circolazione può essere aggiornata.

:lol:

 

[GiOrGiOoOoO]

ma poi, nel 2010, chi ha già acquistato nel 2009 una megane berlina la può trasformare in Euro5 ?

indipendentemente da quanto scritto su quattroruote, o come successo sulla prime fiat bravo, provo ad immaginarmi che la risposta sarà "le normative non lo permettono"...

Per quale motivo affermi ciò?
La normativa lo permette, ed è ampiamente dimostrato che se il Costruttore rilascia il nulla osta la carta di circolazione può essere aggiornata.

non ho certo prove, ma un pò di pessimismo. I motori euro5 per la gamma megane vengono già commercializzati altrove, perchè complicare tutto con nullaosta, riomologazioni e confusione? Spero di essere smentito...

 

[alkiap]

ma poi, nel 2010, chi ha già acquistato nel 2009 una megane berlina la può trasformare in Euro5 ?

indipendentemente da quanto scritto su quattroruote, o come successo sulla prime fiat bravo, provo ad immaginarmi che la risposta sarà "le normative non lo permettono"...

Per quale motivo affermi ciò?
La normativa lo permette, ed è ampiamente dimostrato che se il Costruttore rilascia il nulla osta la carta di circolazione può essere aggiornata.

non ho certo prove, ma un pò di pessimismo. I motori euro5 per la gamma megane vengono già commercializzati altrove, perchè complicare tutto con nullaosta, riomologazioni e confusione? Spero di essere smentito...

Ok, avevo frainteso il tuo post precedente: sembrava con "le normative non lo permettono" tu affermassi che non è tecnicamente possibile l'aggiornamento.

 

[ShocKResisT]

Ascoltate un paio di giorni fa in conc Renault mi hanno detto che da adesso tutti i nuovi contratti megane berlina (consegna novembre) saranno euro 5.
Questo è quanto mi hanno detto !!