Megane 3 e motori Euro 5

[FSA]

dal primo di settembre tutte le nuove OMOLOGAZIONI devone essere euro 5 la legge.

Ora è corretto.

 

[Ernst?]

dal primo di settembre tutte le nuove OMOLOGAZIONI devone essere euro 5 la legge.

Ora è corretto.

Significa che chi produce un nuovo motore e lo deve omologare... da quella data in poi dovrà essere per forza euro 5.

 

[Minus_ex]

dal primo di settembre tutte le nuove OMOLOGAZIONI devone essere euro 5 la legge.

Ora è corretto.

Significa che chi produce un nuovo motore e lo deve omologare... da quella data in poi dovrà essere per forza euro 5.

Finalmente! Obbligo di omologazioni Euro 5 dal 1/9/2009.
Obbligo di immatricolazioni Euro 5 dal 1/1/2011

 

[Dani87]

Ragazzi....
Qualcono sa dirmi quali modifiche vengono apportate ad un motore nel passaggio da EURO 4 a EURO 5?
In particolare parlo dei 1,5 dci 110cv ormai tutti EURO 5, e mi chiedevo quali differenze ci fossero con la "precedente versione"

Le prestazioni peggiorano?
I consumi?

 

[delle69]

Spulciando nei manuali officina per la Meg III e' saltato fuori che del K9K (1.5 dCi) ce ne sono quattro versioni diverse:

- 830 e 832 marcati come euro 4

- 834 e 836 marcati come euro 5

Tra le altre cose hanno capitoli distinti per la manutenzione (euro 4 e euro 5) per cui, anche se non ho ancora confrontato i due sotto-tipi di motore, sembra che la differenza tra un euro 4 e un euro 5 non si limiti alla sola mappatura della centralina. :shock:

Credo che ombrariflessa potrebbe fare un po di chiarezza su quei sottotipi di motore (830, 832, 834 e 836)

 

[Dani87]

Spulciando nei manuali officina per la Meg III e' saltato fuori che del K9K (1.5 dCi) ce ne sono quattro versioni diverse:

- 830 e 832 marcati come euro 4

- 834 e 836 marcati come euro 5

Tra le altre cose hanno capitoli distinti per la manutenzione (euro 4 e euro 5) per cui, anche se non ho ancora confrontato i due sotto-tipi di motore, sembra che la differenza tra un euro 4 e un euro 5 non si limiti alla sola mappatura della centralina. :shock:

Credo che ombrariflessa potrebbe fare un po di chiarezza su quei sottotipi di motore (830, 832, 834 e 836)

Interessa anche a me questa cosa