Macchina per ragazzo 24 anni

[streak]

Certo che passare di botto dalla Punto Classic della nonna alla Lexus RC sarebbe un bel salto!

Molto più del mio, che proprio a 24 anni passai di botto da una Panda 45 a una Opel Vectra...

 

[ACE_75]

Io a 24 anni sono passato dalla Uno usata alla Punto usata.

 

[arizona77]

Non ho mai capito questa anomalia dei 2 anni, tenere lo stesso olio per due anni è una cosa da brividi secondo me.

In Renault, primi '2000....
Lo davano a 3....

Da allora ( 2006 ) come facevo con Mazda
e ora con MB....
Che chiedono un anno....
Seppur obtorto collo,
obbedisco a quello che mi dice di fare la casa
( mentre BMW dice 2, e pure Audi, se non ha cambiato ultimamente )
e lo cambio tutti gli anni

 

[GazzaG]

Effettivamente, poi io che sono il primo a voler evitare di andare a lavorare per pagarmi la macchina, anche se è bellissima, al momento almeno per un altro paio di anni non dovrei avere spese oltre ai 200 euro che metto in casa e i 500 al mese che investo, per il resto ho 1600 netti (più due premi aziendali da 3000 euro netti totali all’anno)che mi entrano ogni mese quindi mi resterebbero circa 900 da dividermi tra sfizi vacanze e macchina, dite che sia fattibile o mi vado ad infognare? Chiedo a voi che avete più esperienza con spese di macchine un po’ più grosse dato che io sono abituato a mantenermi una scatola con le ruote (che amo).

 

[Bauscia]

Certo che passare di botto dalla Punto Classic della nonna alla Lexus RC sarebbe un bel salto!

Molto più del mio, che proprio a 24 anni passai di botto da una Panda 45 a una Opel Vectra...

io, a 19 anni, sono passato da una BMW520 ad una audi 80 diesel (manco turbo)
non ti dico lo choc
sorpassi zero.
a scalare dalla 5a alla 3a, cambiava solo il rumore
quando si dice polmone
al confronto, la picanto dei figli e' un missile
l'unico lato positivo, era che non consumava come una portaerei.

 

[arizona77]

Effettivamente, poi io che sono il primo a voler evitare di andare a lavorare per pagarmi la macchina, anche se è bellissima, al momento almeno per un altro paio di anni non dovrei avere spese oltre ai 200 euro che metto in casa e i 500 al mese che investo, per il resto ho 1600 netti (più due premi aziendali da 3000 euro netti totali all’anno)che mi entrano ogni mese quindi mi resterebbero circa 900 da dividermi tra sfizi vacanze e macchina, dite che sia fattibile o mi vado ad infognare? Chiedo a voi che avete più esperienza con spese di macchine un po’ più grosse dato che io sono abituato a mantenermi una scatola con le
ruote (che amo).

Non e' la questione di farcela coi conteggi....
Quelli sono facili da fare.

Nel mondo di oggi,
la cosa importante e'
soprattutto la sicurezza che il lavoro giri sempre come oggi
( o magari meglio ).

 

[streak]

io, a 19 anni, sono passato da una BMW520 ad una audi 80 diesel

Anche tu da giovane sceglievi auto da vecchi, o meglio da padri di famiglia (come spesso mi facevano notare amici e colleghi di allora...)

 

[Bauscia]

Anche tu da giovane sceglievi auto da vecchi, o meglio da padri di famiglia (come spesso mi facevano notare amici e colleghi di allora...)

purtroppo sì,
a parte la bmw, ne ho avute una sfilza.
avevo un aggancio per i fine leasing, le compravo, le tenevo 3 anni, e poi le vendevo e cambiavo.
tutte auto terribili, che pero' mi han quasi sempre portato a destinazione, se escludiamo la renault 21 che era sempre rotta, ingegnerizzata coi piedi, tenuta di strada pessima e pure "csar style" . e' quella che ho tenuto meno, l'ho rivenduta dopo 12 mesi, anche guadagnandoci qualcosa, ad un marocchino che la usava per tornare a casa.
da giovane, non avevo i dane' per auto fighette, quando li ho avuti, son arrivati i pargoli, son diventato davvero "padre di famiglia" e mi sono dato alle SW.
anche la C e' sempre da vecchi, ma almeno e' cabrio e con la trazione dietro

 

[Luca1994]

Penso che si stia facendo un gran mischione tra le auto, mx5 e Lexus rc300h sono agli opposti dal punto di vista tecnico, partendo dal fatto che una è leggera con un cambio manuale e l'altra è quasi una GT con un CVT. Spero tu abbia già guidato un CVT per avere idea del tipo di guida, non è certo una macchina sportiva se non nella linea (8,6 secondi nello 0/100 con ben 223 cv dovrebbero già suonare come campanello di allarme).

Detto questo, auto bellissima

 

[Luca1994]

Effettivamente, poi io che sono il primo a voler evitare di andare a lavorare per pagarmi la macchina, anche se è bellissima, al momento almeno per un altro paio di anni non dovrei avere spese oltre ai 200 euro che metto in casa e i 500 al mese che investo, per il resto ho 1600 netti (più due premi aziendali da 3000 euro netti totali all’anno)che mi entrano ogni mese quindi mi resterebbero circa 900 da dividermi tra sfizi vacanze e macchina, dite che sia fattibile o mi vado ad infognare? Chiedo a voi che avete più esperienza con spese di macchine un po’ più grosse dato che io sono abituato a mantenermi una scatola con le ruote (che amo).

Io valuterei bene il discorso dei segmenti, prendere un serie 4 o Lexus RC significa prendere auto molto importanti che da nuove costavano 50-60-70K, ai tagliandi non mi stupirei di vedere fatture da 1000 e più euro in officine ufficiali

Questa mia considerazione deriva dal fatto che, per evitare di fare il passo più lungo della gamba, valuto sempre tutte le spese aldilà della sola macchina e le divido per i mesi, così valuto quello che si chiama "costo di guida annuale"
Ossia prezzo di acquisto del veicolo (da pagare in X anni o nei metodi che uno può fare), bollo, assicurazione (più completa possibile visto quanto succede tra animali selvatici e grandine), cambi gomme, tagliandi e tutto il resto. Se mi esce una cifra che non mi sposta valuto la macchina, altrimenti lascio perdere.

PS io amo la Cayman, la considero una coupé incredibile sia come linea che meccanicamente, mi stupisce anche più della 911. Con 30-32K avevo valutato di prendere quella usata, ma vedendo il prezzo dei tagliandi e che al minimo problema si arriva a spendere migliaia di euro di riparazioni mi è passata totalmente la voglia. Prima o poi ce la farò a prenderla

 

[arizona77]

per me se riesci a stare in una rata sui 300/400, magari compreso di assicurazioni/cristalli/furto incendio e quant'altro ci voglia mettere, riesci tranquillamente. Io valuterei bene il discorso dei segmenti, prendere un serie 4 o Lexus RC significa prendere auto molto importanti che da nuove costavano 50-60-70K, ai tagliandi non mi stupirei di vedere fatture da 1000 e più euro in officine ufficiali

Questa mia considerazione deriva dal fatto che, per evitare di fare il passo più lungo della gamba, valuto sempre tutte le spese aldilà della sola macchina e le divido per i mesi, così valuto quello che si chiama "costo di guida annuale"
Ossia prezzo di acquisto del veicolo (da pagare in X anni o nei metodi che uno può fare), bollo, assicurazione (il più completa possibile visto quanto succede tra animali selvatici e grandine), cambi gomme, tagliandi e tutto il resto. Se mi esce una cifra che non mi sposta valuto la macchina, altrimenti lascio perdere.

PS io amo la Cayman, la considero una coupé incredibile sia come linea che meccanicamente, mi stupisce anche più della 911. Con 30-32K avevo valutato di prendere quella usata, ma vedendo il prezzo dei tagliandi e che al minimo problema si arriva a spendere migliaia di euro di riparazioni mi è passata totalmente la voglia. Prima o poi ce la farò a prenderla

Vedere post 48

 

[Luca1994]

Vedere post 48

Guarda, non ti voglio contraddire ma per esperienza diretta la manutenzione premium ha tutti altri costi, già per il fatto del costo orario del lavoro. I tagliandi saranno certo una volta ogni due anni anziché con l'assurda scadenza annuale di molte case, ma non penso sia leggera da mantenere una serie 4 o una Lexus RC.

Se io compro una classe S usata a 20K sto comprando un'ammiraglia, non certo una macchina da costi di gestione ridicoli, e lo stesso discorso vale su una serie 4 o una Lexus RC in proporzione alle altre vetture prese in considerazioni. Se ne sentono di tutti i colori sui forum di persone che comprano la macchina dei sogni usata e poi si lamentano dei costi di gestione, e mi sono permesso di consigliare di valutarli bene

 

[Luca1994]

Aggiungo che già il costo delle gomme è molto diverso tra le varie macchine considerate, una MX-5 monta 195/50R16 o 205/45R17, non penso monti gomme da 18 pollici, nell'articolo di QR postato da pilota54 la Lexus RC monta gomme da 19” con pneumatici 235/40 davanti e 265/35 dietro. Praticamente solo le gomme sono 200-250€ ad anteriore e 250-300€ a posteriore su Lexus, uno poi è liberissimo di fare quello che vuole e montare le Linglong, ma non mi sembrano discorsi campati per aria.

 

[Carloantonio70]

Tagliandi premium, tagliandi non premium ... eterno dilemma.

Secondo me ci sono i meccanici premium e i meccanici punto.

Tagliando base (olio, filtro olio e filtro aria) Zafira, 190 €, per l'XK 250 €

Tagliando pesante sull'XK, ossia tagliando base, pastiglie e dischi sia anteriori che posteriori (pezzi non originali ma di marca, non presi in rete), oltre la sostituzione di una testina e di un braccetto: 1150 €.
In assistenza ufficiale ne avrei speso sicuramente tra i 2500 ed i 3000 ...

 

[arizona77]

Guarda, non ti voglio contraddire ma per esperienza diretta la manutenzione premium ha tutti altri costi, già per il fatto del costo orario del lavoro. I tagliandi saranno certo una volta ogni due anni anziché con l'assurda scadenza annuale di molte case, ma non penso sia leggera da mantenere una serie 4 o una Lexus RC.

Se io compro una classe S usata a 20K sto comprando un'ammiraglia, non certo una macchina da costi di gestione ridicoli, e lo stesso discorso vale su una serie 4 o una Lexus RC in proporzione alle altre vetture prese in considerazioni. Se ne sentono di tutti i colori sui forum di persone che comprano la macchina dei sogni usata e poi si lamentano dei costi di gestione, e mi sono permesso di consigliare di valutarli bene

Grazie del modo cortese.
Ma, al massimo puoi non credermi.
Contraddire no, anche volendo.
Ho avuto:
2013 / 2018 una 520 D: spese nei 5 anni 600 Euro prepagati*
2017 / 2021 una X4: spese 550 Euro prepagati*

* 2 tagliandi + 2 cambi olio freni
Dal quinto anno un tagliando olio e filtri vari viene su 300 Euri....
P.s.:
Qualcosa so che sono aumentati negli ultimi 2 anni
Devono aver sentito cosa si fa pagare MB....
....O Jaguar ( l' ha un mio amico carissimo )
Mica sono del tutto fessi a Monaco