Ma perché VAG vuole comprare l'Alfa Romeo?

[Luigi-82]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

Sei matto? :lol: Hai idea di come si deve lavorare sotto i tedeschi? Vuoi fare venire un infarto ai vari Landini & Co.? Forse, dopo che Marchionne sarà riuscito ad ammodernare le relazioni industriali/lavorative in questo paese, altri potrebbero valutare questa opportunità. Ma al momento è pura utopia, specie per Vag, che qui in europa ha le sue belle gatte da pelare per riuscire a saturare gli impianti che gia possiede.

beh ma con quasi 20 miliardi di liguiditá non é che dovrebbero avere molti problemi.....

Non avranno problemi di liquidità ma non sono nemmeno i benefattori scesi in terra..gli impianti oggi per essere produttivi vanno saturati, loro per fare ciò hanno spostato la nuova Audi Q3 a Martorell. Davvero credi abbiano intenzione o l'esigenza di aprire un nuovo stabilimento in europa?

 

[angelo0]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

Sei matto? :lol: Hai idea di come si deve lavorare sotto i tedeschi? Vuoi fare venire un infarto ai vari Landini & Co.? Forse, dopo che Marchionne sarà riuscito ad ammodernare le relazioni industriali/lavorative in questo paese, altri potrebbero valutare questa opportunità. Ma al momento è pura utopia, specie per Vag, che qui in europa ha le sue belle gatte da pelare per riuscire a saturare gli impianti che gia possiede.

beh ma con quasi 20 miliardi di liguiditá non é che dovrebbero avere molti problemi.....

Non avranno problemi di liquidità ma non sono nemmeno i benefattori scesi in terra..gli impianti oggi per essere produttivi vanno saturati, loro per fare ciò hanno spostato la nuova Audi Q3 a Martorell. Davvero credi abbiano intenzione o l'esigenza di aprire un nuovo stabilimento in europa?

Capisco! allora se dovrebbero comprare l Alfa,secondo te questa verrebbe costruita o in Germania o i qualche altro stabilimento in europa,ma sicuramente non in Italia.....

 

[Luigi-82]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

Sei matto? :lol: Hai idea di come si deve lavorare sotto i tedeschi? Vuoi fare venire un infarto ai vari Landini & Co.? Forse, dopo che Marchionne sarà riuscito ad ammodernare le relazioni industriali/lavorative in questo paese, altri potrebbero valutare questa opportunità. Ma al momento è pura utopia, specie per Vag, che qui in europa ha le sue belle gatte da pelare per riuscire a saturare gli impianti che gia possiede.

beh ma con quasi 20 miliardi di liguiditá non é che dovrebbero avere molti problemi.....

Non avranno problemi di liquidità ma non sono nemmeno i benefattori scesi in terra..gli impianti oggi per essere produttivi vanno saturati, loro per fare ciò hanno spostato la nuova Audi Q3 a Martorell. Davvero credi abbiano intenzione o l'esigenza di aprire un nuovo stabilimento in europa?

Capisco! allora se dovrebbero comprare l Alfa,secondo te questa verrebbe costruita o in Germania o i qualche altro stabilimento in europa,ma sicuramente non in Italia.....

Direi di si, allo stato attuale, se escludiamo Pomigliano che è in via di ristrutturazione per far posto a Panda, in Italia non c'è uno stabilimento da piazzare assieme al marchio. E dubito che i tedeschi accetterebbero l'inclusione di Pomigliano come vincolo per rilevare il marchio. Se parliamo di Arese invece si fa prima a rifarlo da zero. Secondo me in definitiva Vag andrebbe a costruire i nuovi modelli Alfa lì dove ha lo spazio e la necessità di farli. Ma siamo abbondantemente nell'ambito della fantaindustria, Sergio non la cede, hanno voglia i bastian contrari a coltivare l'orticello Vag con incursioni web, dichiarazioni alla stampa e via dicendo.

 

[MultiJet150]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

Sei matto? :lol: Hai idea di come si deve lavorare sotto i tedeschi? Vuoi fare venire un infarto ai vari Landini & Co.? Forse, dopo che Marchionne sarà riuscito ad ammodernare le relazioni industriali/lavorative in questo paese, altri potrebbero valutare questa opportunità. Ma al momento è pura utopia, specie per Vag, che qui in europa ha le sue belle gatte da pelare per riuscire a saturare gli impianti che gia possiede.

beh ma con quasi 20 miliardi di liguiditá non é che dovrebbero avere molti problemi.....

Non avranno problemi di liquidità ma non sono nemmeno i benefattori scesi in terra..gli impianti oggi per essere produttivi vanno saturati, loro per fare ciò hanno spostato la nuova Audi Q3 a Martorell. Davvero credi abbiano intenzione o l'esigenza di aprire un nuovo stabilimento in europa?

E di certo non ad Arese. Se poi, di questo passo, ci chiamiamo fuori dalla EU ....... mah .....

 

[MultiJet150]

Perché così si elimina un concorrente con forte potenziale di crescita e con un buon nome. Il settore auto è in forte sovraproduzione e soprattutto ci sono troppi marchi. VAG compra ALFA e lo fa sparire fondendolo con Audi o qualcosa di simile.

mai pensato che invece voglia far sparire Seat?

Certo, anche SEAT probabilmente sparirà.

Aaahh This sounds as a good news ! :twisted:

 

[MultiJet150]

Perché così si elimina un concorrente con forte potenziale di crescita e con un buon nome. Il settore auto è in forte sovraproduzione e soprattutto ci sono troppi marchi. VAG compra ALFA e lo fa sparire fondendolo con Audi o qualcosa di simile.

mai pensato che invece voglia far sparire Seat?

Ma cosa c'entra Seat con Alfa Romeo? Aldilà dei discorsi "di propaganda" in cui Piech dichiarava di voler fare del marchio spagnolo l'A.R. del Gruppo Vag non ci trovo nessun legame.

Alfa è un nome di prestigio nel mondo, Seat oltre ai pochi paesi europei dov'è venduta equivale al nulla assoluto parlando di auto prestigiose

hanno avuto 20 anni di tempo per fare di Seat l'anti AlfaRomeo o anti BMW,lo stesso tempo che hanno avuto a fare dell'Audi quello che è e portare la Skoda a mettere in difficoltà tutti gli altri marchi del gruppo,ergo a quest'ora Seat poteva avere un blasone equiparabile ad Audi e delle vetture paragonabili a BMW....non l'hanno fatto. Non guardiamo solo quello che hanno fatto,guardiamo anche quello che non hanno fatto malgrado le risorse finanziarie erano sempre disponibili. Invece di fare la Leon come una Golf ricarrozzata in economia perchè non gli mettevano i quadrilateri come la 147?

perchè la Seat faceva le fiat rmarchiate....ricordi le marbella....non si può far diventare marchio sportivo....così dal nulla.... anzi peggio dai cessi...
con skoda è diverso, primo è un marchio con un po' più di storia, seppur rovinata dal comunismo in parte...poi l'hanno fatta diventare una low cost con base premium....mica poco.....
se invece di seat si prendono Alfa possono veramente fare il botto 8non è detto che ci riescano) perchè il blasone c'è, eccome, forse uno dei più blasonati.....altro che ferrari....

Incredibile, VW ha fallito col programma che si era prefissato per Seat e la colpa di chi è: di Fiat.
Ma se non ci hanno nemmeno provato, hanno ricarrozzato tali e quali le VW, con una linea vagamente sportiveggiante. Se guardiamo ora nei listini Seat ci sono più monovolume che auto. :thumbdown:

Penso volesse solamente intendere che da un marchio tutto sommato low cost (fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate) com'era Seat è difficile tirar fuori un marchio sportivo premium.

''fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate''...quando si dice essere prevenuti...

Ciao Ragazzo ............. sante parole. 8)

 

[MultiJet150]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

Il problema è proprio li, dare posti di lavoro agli Italiani, per fare questo ci vogliono manager giovani dotati di molta fantasia e creatività, lungimiranti e sopratutto non ancorati al passato, finché c'è Ferdinando questo non accadrà mai.

 

[156jtd.]

Secondo voi perché Vag vuole comprare l'Alfa? lo fa per rimettere un glorioso marchio in piedi dimostrando di cosa é capace ...
o perché magari vuole vendere con una base di certezza piu macchine
degli altri marchi.......
o chissa magari la VAG per sdebbitarsi per il si di De Meo Da Silva,Giugiaro
potrebbe recuperare tanti posti di lavoro che a quanto sembra potrebbe lasciare Fiat.........................

Perche sa quali sono le potenzialita di Alfa Romeo e sa che anche Marchionne e Elkann lo hanno capito.

E perché fino ad oggi non hanno fatto nulla? Solo perché non c'erano i soldini o perché non l'avevano capito?
No perché son già sette anni che gestiscono la baracca....
Io penso che Piech conosca le potenzialità di Alfa come tutti nel mondo dell'auto. E' che forse, un paio di anni fa qualcuno è andato a proporgli l'affare e lui si è ingolosito.
Vedremo come andrà a finire...

Non avevano i soldi.
7 anni fa Fiat era fallita e venduta se ricordi bene e lo stesso Marchionne ha piu volte detto che se Alfa rinascerà sarà merito dell'allenaza con il gruppo Chrysler.
Cosa che tra l'altro dicevo gia io quando si iniziò a parlare di questa possibile alleanza/acquisizione da parte di Fiat . 8) 8)
Me la tiro ma melo merito!!!!
qui è nero su bianco basta leggersi i miei Thread di un paio di anni fa 8) 8)

 

[angelo0]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

Il problema è proprio li, dare posti di lavoro agli Italiani, per fare questo ci vogliono manager giovani dotati di molta fantasia e creatività, lungimiranti e sopratutto non ancorati al passato, finché c'è Ferdinando questo non accadrà mai.

...credi !altri sono di altro parere al rigurdo Piech :?:

 

[Maxetto]

Se trova un acquirente.
Come vag abbia inteso fare di Seat un anti-Alfa bisogna chiederlo a qualche megalomane del gruppo.

Mi pare che la tua domanda non fosse se Vag troverà o meno un acquirente per Seat, ma se abbia intenzione o meno di ammettere il fallimento. E l'intenzione di liberarsene mi pare una risposta abbastanza chiara.

Circa Seat come antialfa, se dobbiamo dar retta alle sparate dei megalomani durante i saloni, la 300c fa concorrenza alla Mercedes classe S,e forse un po' anche alla Rolls Royce Phantom. Forse meglio guardare al prodotto che realmente mettono in vendita, per capire che intenzioni hanno.

La 300C è grande come una S, quindi volendo ..............

 

[MultiJet150]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

Il problema è proprio li, dare posti di lavoro agli Italiani, per fare questo ci vogliono manager giovani dotati di molta fantasia e creatività, lungimiranti e sopratutto non ancorati al passato, finché c'è Ferdinando questo non accadrà mai.

...credi !altri sono di altro parere al rigurdo Piech :?:

Per carità, è il mio modesto parere.

 

[|Mauro65|]

30 anni fa Skoda era questo
http://it.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_742

Mitica Autoagenzia Claudio :lol: (commento ad uso dei locali non più giovanissimi, scusate)

Ho presente il nome ma non dove era ubicata, ho un ricordo su Piazza Dalmazia / Fabio Severo ma forse mi sto confondendo.... abbi pazienza a dicembre erano 50

Via della Geppa angolo Via Trento

 

[SediciValvole]

bhe ora cerca cos'era Skoda e Audi 30 anni fa...e cosa sono adesso,eppure fanno parte dello stesso gruppo!

No aspetta. Il discorso non è cos'erano e cosa sono. Io ho scritto che è difficile creare un marchio sportivo premium se prima si facevano solamente rimarchiamenti di fiat con quel marchio. Tutto li.
Skoda non è un marchio di prestigio e difatti il suo posizionamento è stato azzeccato in pieno (forse era anche abbastanza facile perché è un marchio conosciuto nell'est europa), cioè sotto VW.
Su Audi sono abbastanza d'accordo: ma sono stati bravi a crearsi lo spazio.
Tuttavia Audi e Skoda hanno una storia che Seat non ha neppure lontanamente.
Ciò non toglie che su Seat hanno sbagliato l'approccio.

La prima SEAT Toledo, basata sulla Jetta, ha corso con qualche successo nei Rally. Skoda è stato il primo marchio ad usare il transaxle su modelli di serie. Volendo un marchio sportivo avrebbero potuto lavorare su uno di questi due come hanno lavorato con Audi, senza bisogno di cercare in ALFA. Semplicemente vogliono togliersi davanti un potenziale concorrente molto scomodo.

l'hai detto...firmalo adesso

 

[Kren]

bhe ora cerca cos'era Skoda e Audi 30 anni fa...e cosa sono adesso,eppure fanno parte dello stesso gruppo!

No aspetta. Il discorso non è cos'erano e cosa sono. Io ho scritto che è difficile creare un marchio sportivo premium se prima si facevano solamente rimarchiamenti di fiat con quel marchio. Tutto li.
Skoda non è un marchio di prestigio e difatti il suo posizionamento è stato azzeccato in pieno (forse era anche abbastanza facile perché è un marchio conosciuto nell'est europa), cioè sotto VW.
Su Audi sono abbastanza d'accordo: ma sono stati bravi a crearsi lo spazio.
Tuttavia Audi e Skoda hanno una storia che Seat non ha neppure lontanamente.
Ciò non toglie che su Seat hanno sbagliato l'approccio.

La prima SEAT Toledo, basata sulla Jetta, ha corso con qualche successo nei Rally. Skoda è stato il primo marchio ad usare il transaxle su modelli di serie. Volendo un marchio sportivo avrebbero potuto lavorare su uno di questi due come hanno lavorato con Audi, senza bisogno di cercare in ALFA. Semplicemente vogliono togliersi davanti un potenziale concorrente molto scomodo.

Con Skoda hanno fatto un ottimo lavoro (anche se abbastanza facile), perché il marchio era reduce da quaranta anni di trattamento collettivista. Hanno semplicemente puntato a farlo diventare una specie di VW per l'Est europa e a buon prezzo per l'europa occidentale.
Seat oltre ai rallies ha partecipato a varie competizioni anche con discreto successo, ma ciò non basta per dare blasone a chi non ce l'ha.
Sulla tua ultima frase io dico che vogliono Alfa per acquisire un marchio potenzialmente molto scomodo, per storia, tradizione ed il numero enorme di appassionati, ma ridotto al quasi nulla attuale.

 

[stratoszero]

Secondo voi perché Vag vuole comprare l'Alfa? lo fa per rimettere un glorioso marchio in piedi dimostrando di cosa é capace ...
o perché magari vuole vendere con una base di certezza piu macchine
degli altri marchi.......
o chissa magari la VAG per sdebbitarsi per il si di De Meo Da Silva,Giugiaro
potrebbe recuperare tanti posti di lavoro che a quanto sembra potrebbe lasciare Fiat.........................

Scusa, ma mi pare evidente: Alfa Romeo è uno dei marchi più gloriosi dell'automobilismo, e ovviamente può far gola a molti gruppi automobilistici.