Ma perché VAG vuole comprare l'Alfa Romeo?

[Kren]

Perché così si elimina un concorrente con forte potenziale di crescita e con un buon nome. Il settore auto è in forte sovraproduzione e soprattutto ci sono troppi marchi. VAG compra ALFA e lo fa sparire fondendolo con Audi o qualcosa di simile.

mai pensato che invece voglia far sparire Seat?

Ma cosa c'entra Seat con Alfa Romeo? Aldilà dei discorsi "di propaganda" in cui Piech dichiarava di voler fare del marchio spagnolo l'A.R. del Gruppo Vag non ci trovo nessun legame.

Alfa è un nome di prestigio nel mondo, Seat oltre ai pochi paesi europei dov'è venduta equivale al nulla assoluto parlando di auto prestigiose

hanno avuto 20 anni di tempo per fare di Seat l'anti AlfaRomeo o anti BMW,lo stesso tempo che hanno avuto a fare dell'Audi quello che è e portare la Skoda a mettere in difficoltà tutti gli altri marchi del gruppo,ergo a quest'ora Seat poteva avere un blasone equiparabile ad Audi e delle vetture paragonabili a BMW....non l'hanno fatto. Non guardiamo solo quello che hanno fatto,guardiamo anche quello che non hanno fatto malgrado le risorse finanziarie erano sempre disponibili. Invece di fare la Leon come una Golf ricarrozzata in economia perchè non gli mettevano i quadrilateri come la 147?

perchè la Seat faceva le fiat rmarchiate....ricordi le marbella....non si può far diventare marchio sportivo....così dal nulla.... anzi peggio dai cessi...
con skoda è diverso, primo è un marchio con un po' più di storia, seppur rovinata dal comunismo in parte...poi l'hanno fatta diventare una low cost con base premium....mica poco.....
se invece di seat si prendono Alfa possono veramente fare il botto 8non è detto che ci riescano) perchè il blasone c'è, eccome, forse uno dei più blasonati.....altro che ferrari....

Incredibile, VW ha fallito col programma che si era prefissato per Seat e la colpa di chi è: di Fiat.
Ma se non ci hanno nemmeno provato, hanno ricarrozzato tali e quali le VW, con una linea vagamente sportiveggiante. Se guardiamo ora nei listini Seat ci sono più monovolume che auto. :thumbdown:

Penso volesse solamente intendere che da un marchio tutto sommato low cost (fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate) com'era Seat è difficile tirar fuori un marchio sportivo premium.

''fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate''...quando si dice essere prevenuti...

Perché scusa?
La seat è nata così (seat 1400, seat 600, seat 850, seat 127 e seat 132 per fare solo alcuni esempi) . Non vuole essere una critica a fiat.
Non mi sembra di essere stato prevenuto. Ho solo citato fatti.
Se lo sono stato dimmelo e ti chiedo scusa immediatamente.

 

[SediciValvole]

bhe ora cerca cos'era Skoda e Audi 30 anni fa...e cosa sono adesso,eppure fanno parte dello stesso gruppo!

 

[Kren]

bhe ora cerca cos'era Skoda e Audi 30 anni fa...e cosa sono adesso,eppure fanno parte dello stesso gruppo!

No aspetta. Il discorso non è cos'erano e cosa sono. Io ho scritto che è difficile creare un marchio sportivo premium se prima si facevano solamente rimarchiamenti di fiat con quel marchio. Tutto li.
Skoda non è un marchio di prestigio e difatti il suo posizionamento è stato azzeccato in pieno (forse era anche abbastanza facile perché è un marchio conosciuto nell'est europa), cioè sotto VW.
Su Audi sono abbastanza d'accordo: ma sono stati bravi a crearsi lo spazio.
Tuttavia Audi e Skoda hanno una storia che Seat non ha neppure lontanamente.
Ciò non toglie che su Seat hanno sbagliato l'approccio.

 

[Punto83]

Perché così si elimina un concorrente con forte potenziale di crescita e con un buon nome. Il settore auto è in forte sovraproduzione e soprattutto ci sono troppi marchi. VAG compra ALFA e lo fa sparire fondendolo con Audi o qualcosa di simile.

mai pensato che invece voglia far sparire Seat?

Ma cosa c'entra Seat con Alfa Romeo? Aldilà dei discorsi "di propaganda" in cui Piech dichiarava di voler fare del marchio spagnolo l'A.R. del Gruppo Vag non ci trovo nessun legame.

Alfa è un nome di prestigio nel mondo, Seat oltre ai pochi paesi europei dov'è venduta equivale al nulla assoluto parlando di auto prestigiose

hanno avuto 20 anni di tempo per fare di Seat l'anti AlfaRomeo o anti BMW,lo stesso tempo che hanno avuto a fare dell'Audi quello che è e portare la Skoda a mettere in difficoltà tutti gli altri marchi del gruppo,ergo a quest'ora Seat poteva avere un blasone equiparabile ad Audi e delle vetture paragonabili a BMW....non l'hanno fatto. Non guardiamo solo quello che hanno fatto,guardiamo anche quello che non hanno fatto malgrado le risorse finanziarie erano sempre disponibili. Invece di fare la Leon come una Golf ricarrozzata in economia perchè non gli mettevano i quadrilateri come la 147?

perchè la Seat faceva le fiat rmarchiate....ricordi le marbella....non si può far diventare marchio sportivo....così dal nulla.... anzi peggio dai cessi...
con skoda è diverso, primo è un marchio con un po' più di storia, seppur rovinata dal comunismo in parte...poi l'hanno fatta diventare una low cost con base premium....mica poco.....
se invece di seat si prendono Alfa possono veramente fare il botto 8non è detto che ci riescano) perchè il blasone c'è, eccome, forse uno dei più blasonati.....altro che ferrari....

Incredibile, VW ha fallito col programma che si era prefissato per Seat e la colpa di chi è: di Fiat.
Ma se non ci hanno nemmeno provato, hanno ricarrozzato tali e quali le VW, con una linea vagamente sportiveggiante. Se guardiamo ora nei listini Seat ci sono più monovolume che auto. :thumbdown:

Penso volesse solamente intendere che da un marchio tutto sommato low cost (fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate) com'era Seat è difficile tirar fuori un marchio sportivo premium.

''fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate''...quando si dice essere prevenuti...

Perché scusa?
La seat è nata così (seat 1400, seat 600, seat 850, seat 127 e seat 132 per fare solo alcuni esempi) . Non vuole essere una critica a fiat.
Non mi sembra di essere stato prevenuto. Ho solo citato fatti.
Se lo sono stato dimmelo e ti chiedo scusa immediatamente.

ah ma parlavi di Seat,ho frainteso scusa...

 

[Kren]

Perché così si elimina un concorrente con forte potenziale di crescita e con un buon nome. Il settore auto è in forte sovraproduzione e soprattutto ci sono troppi marchi. VAG compra ALFA e lo fa sparire fondendolo con Audi o qualcosa di simile.

mai pensato che invece voglia far sparire Seat?

Ma cosa c'entra Seat con Alfa Romeo? Aldilà dei discorsi "di propaganda" in cui Piech dichiarava di voler fare del marchio spagnolo l'A.R. del Gruppo Vag non ci trovo nessun legame.

Alfa è un nome di prestigio nel mondo, Seat oltre ai pochi paesi europei dov'è venduta equivale al nulla assoluto parlando di auto prestigiose

hanno avuto 20 anni di tempo per fare di Seat l'anti AlfaRomeo o anti BMW,lo stesso tempo che hanno avuto a fare dell'Audi quello che è e portare la Skoda a mettere in difficoltà tutti gli altri marchi del gruppo,ergo a quest'ora Seat poteva avere un blasone equiparabile ad Audi e delle vetture paragonabili a BMW....non l'hanno fatto. Non guardiamo solo quello che hanno fatto,guardiamo anche quello che non hanno fatto malgrado le risorse finanziarie erano sempre disponibili. Invece di fare la Leon come una Golf ricarrozzata in economia perchè non gli mettevano i quadrilateri come la 147?

perchè la Seat faceva le fiat rmarchiate....ricordi le marbella....non si può far diventare marchio sportivo....così dal nulla.... anzi peggio dai cessi...
con skoda è diverso, primo è un marchio con un po' più di storia, seppur rovinata dal comunismo in parte...poi l'hanno fatta diventare una low cost con base premium....mica poco.....
se invece di seat si prendono Alfa possono veramente fare il botto 8non è detto che ci riescano) perchè il blasone c'è, eccome, forse uno dei più blasonati.....altro che ferrari....

Incredibile, VW ha fallito col programma che si era prefissato per Seat e la colpa di chi è: di Fiat.
Ma se non ci hanno nemmeno provato, hanno ricarrozzato tali e quali le VW, con una linea vagamente sportiveggiante. Se guardiamo ora nei listini Seat ci sono più monovolume che auto. :thumbdown:

Penso volesse solamente intendere che da un marchio tutto sommato low cost (fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate) com'era Seat è difficile tirar fuori un marchio sportivo premium.

''fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate''...quando si dice essere prevenuti...

Perché scusa?
La seat è nata così (seat 1400, seat 600, seat 850, seat 127 e seat 132 per fare solo alcuni esempi) . Non vuole essere una critica a fiat.
Non mi sembra di essere stato prevenuto. Ho solo citato fatti.
Se lo sono stato dimmelo e ti chiedo scusa immediatamente.

ah ma parlavi di Seat,ho frainteso scusa...

Non fa niente, ma l'avevo scritto subito dopo.

 

[Punto83]

Perché così si elimina un concorrente con forte potenziale di crescita e con un buon nome. Il settore auto è in forte sovraproduzione e soprattutto ci sono troppi marchi. VAG compra ALFA e lo fa sparire fondendolo con Audi o qualcosa di simile.

mai pensato che invece voglia far sparire Seat?

Ma cosa c'entra Seat con Alfa Romeo? Aldilà dei discorsi "di propaganda" in cui Piech dichiarava di voler fare del marchio spagnolo l'A.R. del Gruppo Vag non ci trovo nessun legame.

Alfa è un nome di prestigio nel mondo, Seat oltre ai pochi paesi europei dov'è venduta equivale al nulla assoluto parlando di auto prestigiose

hanno avuto 20 anni di tempo per fare di Seat l'anti AlfaRomeo o anti BMW,lo stesso tempo che hanno avuto a fare dell'Audi quello che è e portare la Skoda a mettere in difficoltà tutti gli altri marchi del gruppo,ergo a quest'ora Seat poteva avere un blasone equiparabile ad Audi e delle vetture paragonabili a BMW....non l'hanno fatto. Non guardiamo solo quello che hanno fatto,guardiamo anche quello che non hanno fatto malgrado le risorse finanziarie erano sempre disponibili. Invece di fare la Leon come una Golf ricarrozzata in economia perchè non gli mettevano i quadrilateri come la 147?

perchè la Seat faceva le fiat rmarchiate....ricordi le marbella....non si può far diventare marchio sportivo....così dal nulla.... anzi peggio dai cessi...
con skoda è diverso, primo è un marchio con un po' più di storia, seppur rovinata dal comunismo in parte...poi l'hanno fatta diventare una low cost con base premium....mica poco.....
se invece di seat si prendono Alfa possono veramente fare il botto 8non è detto che ci riescano) perchè il blasone c'è, eccome, forse uno dei più blasonati.....altro che ferrari....

Incredibile, VW ha fallito col programma che si era prefissato per Seat e la colpa di chi è: di Fiat.
Ma se non ci hanno nemmeno provato, hanno ricarrozzato tali e quali le VW, con una linea vagamente sportiveggiante. Se guardiamo ora nei listini Seat ci sono più monovolume che auto. :thumbdown:

Penso volesse solamente intendere che da un marchio tutto sommato low cost (fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate) com'era Seat è difficile tirar fuori un marchio sportivo premium.

''fiat semplicemente rimarchiate e neppure ricarrozzate''...quando si dice essere prevenuti...

perchè la marbella e la fura cosa erano? dei sublimi esempi di auto innovative?

non lo sono neanche Exeo ed Alhambra,comunque avevo capito altro...

 

[ilSagittario]

bhe ora cerca cos'era Skoda e Audi 30 anni fa...e cosa sono adesso,eppure fanno parte dello stesso gruppo!

30 anni fa Skoda era questo

http://it.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_742

Audi:

http://it.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro

http://it.wikipedia.org/wiki/Audi_200

 

[|Mauro65|]

30 anni fa Skoda era questo
http://it.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_742

Mitica Autoagenzia Claudio :lol: (commento ad uso dei locali non più giovanissimi, scusate)

 

[ilSagittario]

30 anni fa Skoda era questo
http://it.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_742

Mitica Autoagenzia Claudio :lol: (commento ad uso dei locali non più giovanissimi, scusate)

Ho presente il nome ma non dove era ubicata, ho un ricordo su Piazza Dalmazia / Fabio Severo ma forse mi sto confondendo.... abbi pazienza a dicembre erano 50

 

[Maxetto]

Perché così si elimina un concorrente con forte potenziale di crescita e con un buon nome. Il settore auto è in forte sovraproduzione e soprattutto ci sono troppi marchi. VAG compra ALFA e lo fa sparire fondendolo con Audi o qualcosa di simile.

mai pensato che invece voglia far sparire Seat?

Dichiarerebbero apertamente di aver fallito col marchio spagnolo? Non credo.

Lo hanno già fatto pubblicamente più volte. E sono in cerca di un acquirente. Se entra Alfa esce Seat.
Poi qualcuno mi spiega come possa VAG avere seriamente inteso fare di Seat un'anti Alfa limitandosi a vendere con quel marchio delle VW low cost.

Se trova un acquirente.
Come vag abbia inteso fare di Seat un anti-Alfa bisogna chiederlo a qualche megalomane del gruppo.

 

[angelo0]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

 

[Luigi-82]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

Sei matto? :lol: Hai idea di come si deve lavorare sotto i tedeschi? Vuoi fare venire un infarto ai vari Landini & Co.? Forse, dopo che Marchionne sarà riuscito ad ammodernare le relazioni industriali/lavorative in questo paese, altri potrebbero valutare questa opportunità. Ma al momento è pura utopia, specie per Vag, che qui in europa ha le sue belle gatte da pelare per riuscire a saturare gli impianti che gia possiede.

 

[angelo0]

X quelli che hanno scritto.Vuole diventare numero 1 e vendere piu degli altri marchi.

Visto é considerato che il prodotto VW in Italia e fortemente amato,mi viene in mente, se tavvero la VW per diventare numero uno abbia bisogno dell Alfa romeo,penso che invece di pagare Alfa tre Miliardi come in forum si é scritto,
costruirebbe un suo stabilimento in Italia, e costruirebbe le sue macchine credo che si accattivasse molta simpatia e non dovrebbe rischiare o ricostruire un NOME che potrebbe avere magari qualche problema.
Gia danto posti di lavoro,gli italiani che hanno le ba... un poco fuori sede ,credo che potrebbero passare tutti dalla loro parte e altri che comprono
a priori,non avrebbero piu problemi di accettare altri marchi......
Non so é un idea che mi é venuta cosi....

Sei matto? :lol: Hai idea di come si deve lavorare sotto i tedeschi? Vuoi fare venire un infarto ai vari Landini & Co.? Forse, dopo che Marchionne sarà riuscito ad ammodernare le relazioni industriali/lavorative in questo paese, altri potrebbero valutare questa opportunità. Ma al momento è pura utopia, specie per Vag, che qui in europa ha le sue belle gatte da pelare per riuscire a saturare gli impianti che gia possiede.

beh ma con quasi 20 miliardi di liguiditá non é che dovrebbero avere molti problemi.....

 

[BelliCapelli3]

Se trova un acquirente.
Come vag abbia inteso fare di Seat un anti-Alfa bisogna chiederlo a qualche megalomane del gruppo.

Mi pare che la tua domanda non fosse se Vag troverà o meno un acquirente per Seat, ma se abbia intenzione o meno di ammettere il fallimento. E l'intenzione di liberarsene mi pare una risposta abbastanza chiara.

Circa Seat come antialfa, se dobbiamo dar retta alle sparate dei megalomani durante i saloni, la 300c fa concorrenza alla Mercedes classe S,e forse un po' anche alla Rolls Royce Phantom. Forse meglio guardare al prodotto che realmente mettono in vendita, per capire che intenzioni hanno.

 

[zanzano]

Perché così si elimina un concorrente con forte potenziale di crescita e con un buon nome. Il settore auto è in forte sovraproduzione e soprattutto ci sono troppi marchi. VAG compra ALFA e lo fa sparire fondendolo con Audi o qualcosa di simile.

mai pensato che invece voglia far sparire Seat?

Ma cosa c'entra Seat con Alfa Romeo? Aldilà dei discorsi "di propaganda" in cui Piech dichiarava di voler fare del marchio spagnolo l'A.R. del Gruppo Vag non ci trovo nessun legame.

Alfa è un nome di prestigio nel mondo, Seat oltre ai pochi paesi europei dov'è venduta equivale al nulla assoluto parlando di auto prestigiose

hanno avuto 20 anni di tempo per fare di Seat l'anti AlfaRomeo o anti BMW,lo stesso tempo che hanno avuto a fare dell'Audi quello che è e portare la Skoda a mettere in difficoltà tutti gli altri marchi del gruppo,ergo a quest'ora Seat poteva avere un blasone equiparabile ad Audi e delle vetture paragonabili a BMW....non l'hanno fatto. Non guardiamo solo quello che hanno fatto,guardiamo anche quello che non hanno fatto malgrado le risorse finanziarie erano sempre disponibili. Invece di fare la Leon come una Golf ricarrozzata in economia perchè non gli mettevano i quadrilateri come la 147?

.... e non è un mistero!!
La vera auto sportiva o ha gli anelli oppure una giumenta rampante!!

Questa volta io mi tolgo il cappello!!
Saluti zanza