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Ma la Delta non vi sembra una macchina da &#34;vecchi&#34;

La versione SW sarebbe quella che ha un senso anche come vendite, 20 cm in più sulla coda, darebbero all'auto un bagaglio decente, e giverebbero alla linea, visto il passo molto lungo, con la ruota posteriore è molto spostata all'indietro.
 
gr740p ha scritto:
premesso che ogniuno ha i suoi gusti e le sue passioni La delta resta comunque una macchina molto originale che apre nuovi orizzonti nel campo del design automobilistico.
qualche mese fa ho fatto dei bozzetti (con nessuna pretesa, da semplice amatore)di possibili varianti che, date le dimensioni, coprirebbero anche il Segmento D... in tempi brevi e senza costosissimi nuovi progetti (se si esclude la trazione integrale).

http://img8.imageshack.us/img8/8625/img039o.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/7043/img038o.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/7665/img037o.jpg

Delta sport coupe

http://img249.imageshack.us/img249/8312/img046.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/3326/img045q.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/9472/img044zjk.jpg

Delta crossover

http://img256.imageshack.us/img256/9012/img049h.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/1118/img051wtn.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/425/img050l.jpg

Secondo me quella che mi è venuta meglio è la wegon... sarà perche cerco un'erede per la mia Lybra sw...
La coupe invece è la peggiore.

volevo sottolineare che questi schizzi risalgono prima della fusione tra fiat e Chrysler

BRAVO!
bella la versione sw, ne parlavo anche io, se facessero una sw me la comprerei, così com'è ha un bagagliaio troppo piccolo per le mie esigenze familiari, inoltre la coda più lunga snellisce la fiancata
 
Mik-75 ha scritto:
ferrets ha scritto:
giannilancia ha scritto:
incazzato con fiat questo si..ma non per i cessi che sforna ma per come tratta i marchi nobili..

Del resto dall'acquisizione di lancia nel 69, fiat ha sfoderato tutto l'odio che aveva sia con la famiglia lancia che con il marchio rivale...
allora però c'era la reputazione la fama c'era gente attaccata alla fabbrica ed alla famiglia lancia ed era piu difficile,poi ci sono stati i successi nei rally,una volta finito il filone del buisness,ecco che finalmente fiat ha potuto mettere in atto la distruzione totale ,storica di immagine e di produzione della lancia

Come non quotare

Ancora tu con quel water di c30?

Il regolamento vieta di utilizzare termini offensivi.
Ti prego di moderarti.
Grazie
 
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