Lotus Emira (varie versioni)

[pilota54]

venerdì sera ho visto per la prima volta dal vivo un'Emira, color rosso metallizzato. Ha una presenza da vera supercar, pazzesca!

Io ne ho vista una a circa 3 km da casa mia, ma non mi sono potuto fermare per una foto. Era blu metal. Bella.

 

[arcalupomac]

La mappatura del motore è tenuta volutamente bassa come spiega Stefano d’ Aste, pilota nonché proprietario di P.B. racing, in video su YouTube. Tanto è vero che da quanto dice, ci sono margini che possono consentire al V6 di guadagnare fino a 130 cv (GT4 se non sbaglio ne ha già 450 e più. Resta il fatto che sebbene nel cfr con la GTs, venga penalizzata negli allunghi sopra i 130 km/h stilisticamente è superiore.

 

[SUBmARine U-14]

Resta il fatto che Elise non ha avuto un’erede

 

[StelleStrisce]

Vero, ma non ci sarebbe nemmeno più mercato a mio avviso... l'utente medio della Elise si è estinto. Al suo posto oggi c'è un metrosexual col cane che fa escursioni con le racchette da neve e una borraccia di alluminio con dentro chissà quale intruglio vegano.

 

[pilota54]

Ed ecco il test con la Emira 4 cilindri in pista a Hethel, nonchè un "hot lap" accanto a un professionista con la versione GT4 da gara.

Lotus Emira GT4: motore, cavalli, interni, prova - Quattroruote | Quattroruote.it

 

[edoardosavoia]

con il model year nuovo, la Emira subisce qualche aggiornamento (una quarantina di cavalli sulla carta)
Spettacolare questa colorazione dell'esemplare che dovrebbe celebrare le 10.000 unità prodotte:

 

[StelleStrisce]

Avesse un cruscotto meno da bambini, sarebbe davvero spettacolare come auto.

 

[pilota54]

Ho unito le due discussioni in essere sulle attuali Lotus Emira dato che ci sono solo 6 pagine di discussione come somma di entrambe.

E approfitto di ciò per annunciare l’avvento della nuova versione SE da 400 cv e zero-100 in 4 secondi netti.

Lotus Emira - Debutta la Turbo SE da 400 CV

La sportiva adotta una variante da 400 CV e 480 Nm del motore 4 cilindri turbo di origine AMG. La V6 resta a listino

www.quattroruote.it

 

[pilota54]

E' uscita la Lotus Emira "Clark Edition". Si tratta di una versione speciale, dotata del V6 da 400 cv, allestita in omaggio al grande campione prematuramente scomparso Jim Clark, e con livrea ispirata alle Lotus "25" (F.1, campione del mondo 1963) e "38" (Indianapolis). La vettura costa 140.000 euro in Germania, ma dato che ne sono previsti solo 60 esemplari non è dato sapere quanti ne arriveranno in Italia.

Lotus Emira - La Clark Edition celebra lo "scozzese volante"

La serie limitata è dedicata al pilota che vinse la 500 Miglia e il Mondiale di F.1 nello stesso anno, il 1965

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[pilota54]

Arriva anche in Italia la Lotus Emira V6 SE (prima la SE c'era solo in versione 4 cilindri). Ha 400 cv come la SE 4 cilindri turbo, e un cambio manuale a 6 rapporti (con differenziale autobloccante) o in alternativa una trasmissione automatica. Servosterzo idraulico e non elettrico e due assetti: tour e sport. Prezzo base 122.000 euro (il prezzo base del modello a 6 cilindri è pari a circa 104.000 euro).

Lotus Emira V6 SE: prezzo, motore, caratteristiche, novità | FormulaPassion.it

La nuova Lotus Emira V6 SE si posiziona al vertice della gamma con un’attenzione maniacale per il piacere di guida

www.formulapassion.it

 

[pilota54]

Lotus Emira, l'ultimo modello ancora legato al prestigioso passato della casa di Hethel, anche se decisamente più lussuoso rispetto alle mitiche Elise-Exige-Evora.

Lotus Emira - L’ultimo baluardo - VIDEO

Con 400 CV e telaio raffinato, la Emira Turbo SE porta l’anima Lotus nel presente: una sportiva moderna, leggera e precisa, ma fedele allo spirito di Hethel. Prova a Vairano

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Ecco il test in pista di Alessio Frassinetti.

 

[pilota54]

La Lotus Emira dovrebbe essere in procinto di eliminare i motori Toyota e Mercedes e utilizzare il nuovo motore Horse 6 cilindri nato da una collaborazione tra Renault e Geely, presentato al Salone di Pechino 2026.

L’Emira così equipaggiata sara più leggera e più potente, quindi più in linea con la tradizione della casa.

Lotus Emira, rivoluzione motori: il V6 ibrido Horse sostituisce Toyota e AMG

La sportiva lascia le storiche forniture e adotta il nuovo biturbo dell'azienda di Geely

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[pilota54]

Lotus Emira 420 Sport: la più leggera e potente di sempre.

<L’annunciata versione speciale della Lotus Emira è pronta per il debutto. In attesa di salutare i motori AMG e Toyota e accogliere le unità firmate Horse, Lotus presenta la Emira 420 Sport, la più leggera e potente nella storia della biposto. Sarà proposta in Europa con un prezzo indicativo di 129.900 euro, poi adeguato in base alle tassazioni nazionali.

La sigla 420 Sport riassume i due elementi chiave: la Emira raggiunge quota 420 CV e 500 Nm grazie al 2.0 turbo modificato, mentre l’allestimento aggiornato e l’arrivo di accessori inediti hanno permesso di ridurre di 25 kg la massa totale e di aggiungere 25 kg di downforce. Nel dettaglio, troviamo lo scarico in titanio, la batteria al litio, le sospensioni Multimatic regolabili a due vie con altezza da terra ridotta di 5 mm, gli pneumatici ad alte prestazioni e nuovi elementi aerodinamici in fibra di carbonio inclusi nel kit opzionale. Con il cambio automatico a otto marce, dotato di nuovi paddles in carbonio, la Emira è in grado di toccare i 100 km/h da fermo in 3,9 secondi.

Lotus ha scelto il debutto della Emira 420 Sport per presentare anche il nuovo tetto in vetro smontabile ispirato alla Esprit: si tratta di un elemento più grande di un classico tetto apribile, che può essere rimosso e riposto dietro ai sedili in una borsa protettiva. Sarà disponibile come optional su tutte le varianti insieme ad ulteriori possibilità di personalizzazione: il configuratore include nove disegni e finiture dei cerchi in lega, 16 tinte esterne e la speciale verniciatura Tangelo Orange, specifica per la 420 Sport, abbinabile anche al Carbon Fibre Pack e all’Hand Painted Pack per gli interni.>

Lotus Emira 420 Sport: la più leggera e potente con 420 CV e tetto smontabile

La 420 Sport ha 420 CV, un kit aerodinamico ad hoc e nuove soluzioni tecniche: costa 129.900 euro

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Per ciò che offre il prezzo di circa 130.000 euro non mi sembra esagerato.