<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lotus Emira (varie versioni) | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Lotus Emira (varie versioni)

La mappatura del motore è tenuta volutamente bassa come spiega Stefano d’ Aste, pilota nonché proprietario di P.B. racing, in video su YouTube. Tanto è vero che da quanto dice, ci sono margini che possono consentire al V6 di guadagnare fino a 130 cv (GT4 se non sbaglio ne ha già 450 e più. Resta il fatto che sebbene nel cfr con la GTs, venga penalizzata negli allunghi sopra i 130 km/h stilisticamente è superiore.
 
Vero, ma non ci sarebbe nemmeno più mercato a mio avviso... l'utente medio della Elise si è estinto. Al suo posto oggi c'è un metrosexual col cane che fa escursioni con le racchette da neve e una borraccia di alluminio con dentro chissà quale intruglio vegano.
 
con il model year nuovo, la Emira subisce qualche aggiornamento (una quarantina di cavalli sulla carta)
Spettacolare questa colorazione dell'esemplare che dovrebbe celebrare le 10.000 unità prodotte:

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Ho unito le due discussioni in essere sulle attuali Lotus Emira dato che ci sono solo 6 pagine di discussione come somma di entrambe.

E approfitto di ciò per annunciare l’avvento della nuova versione SE da 400 cv e zero-100 in 4 secondi netti.




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Ultima modifica:
E' uscita la Lotus Emira "Clark Edition". Si tratta di una versione speciale, dotata del V6 da 400 cv, allestita in omaggio al grande campione prematuramente scomparso Jim Clark, e con livrea ispirata alle Lotus "25" (F.1, campione del mondo 1963) e "38" (Indianapolis). La vettura costa 140.000 euro in Germania, ma dato che ne sono previsti solo 60 esemplari non è dato sapere quanti ne arriveranno in Italia.


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Arriva anche in Italia la Lotus Emira V6 SE (prima la SE c'era solo in versione 4 cilindri). Ha 400 cv come la SE 4 cilindri turbo, e un cambio manuale a 6 rapporti (con differenziale autobloccante) o in alternativa una trasmissione automatica. Servosterzo idraulico e non elettrico e due assetti: tour e sport. Prezzo base 122.000 euro (il prezzo base del modello a 6 cilindri è pari a circa 104.000 euro).

Nuova versione Lotus Emira
 
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