Le corse (e le auto da corsa) di una volta.....

[pilota54]

Targa Florio 1971 (rimasterizzato). Filmato "raccontato" da uno dei 4 vincitori, su Alfa Romeo 33-3 V8: Nino Vaccarella. Io c'ero.........

 

[Divergent]

Anche se è un filmato recente, gli "attori" sono d'epoca.....

che battaglia spettacolare!!!!!!

 

[pilota54]

Questa non si può definire ancora "di una volta", ma comunque è una vettura uscita ormai 24 anni fa, e costruita fino al 2004.
E' l'Alfa 156 (prima serie), versione "Superturismo", in una recente gara in salita. Il sound (aspirato) dei 9.000 giri è sempre emozionante.

 

[512scodalunga]

Questa non si può definire ancora "di una volta", ma comunque è una vettura uscita ormai 24 anni fa, e costruita fino al 2004.
E' l'Alfa 156 (prima serie), versione "Superturismo", in una recente gara in salita. Il sound (aspirato) dei 9.000 giri è sempre emozionante.

Ricordo quando la guidava piedone Giovanardi, dopo la parentesi con la 155. A metà/fine anni '90 c'erano sfide meravigliose fra lui, Naspetti su BMW, Capello su Audi, e mi ricordo un Tarquini su Honda Accord che era l'outsider aggressivo... davano le dirette su TMC e le guardavo tutte... che bei ricordi il Superturismo ITA di quegli anni

 

[SUBmARine U-14]

http://www.vernascasilverflag.it/

 

[pilota54]

Ricordo quando la guidava piedone Giovanardi, dopo la parentesi con la 155. A metà/fine anni '90 c'erano sfide meravigliose fra lui, Naspetti su BMW, Capello su Audi, e mi ricordo un Tarquini su Honda Accord che era l'outsider aggressivo... davano le dirette su TMC e le guardavo tutte... che bei ricordi il Superturismo ITA di quegli anni

Io in quel periodo vidi anche delle gare dal vivo. Una al Mugello e alcune a Pergusa.
Giovanardi era mostruoso con quelle vetture.

 

[pilota54]

L'incredibile giro di qualifica di "Piedone" Giovanardi a Pergusa, nel 1997 con la 155 Superturismo. Volava tra un cordolo e l'altro e fece una pole straordinaria. Io vidi dal vivo le due gare del giorno dopo, una vinta appunto da Giovanardi, il quale mi firmò un cappellino.

 

[pilota54]

Ruoteclassiche. Intervista a Fabrizio Giovanardi in occasione della presentazione della Giulia Quadrifoglio (2016). C'è anche la Giulia del 1962.

 

[512scodalunga]

Io in quel periodo vidi anche delle gare dal vivo. Una al Mugello e alcune a Pergusa.
Giovanardi era mostruoso con quelle vetture.

Ho sempre amato Pergusa, pur non essendo mai stato in Sicilia (grave colpa la mia)
Vedere le vetture che saltano sui cordoli alle chicane lì è da paura!
E Piedone ci pestava di brutto

 

[Guastatore1986_1641979148]

L'incredibile giro di qualifica di "Piedone" Giovanardi, nel 1997 con la 155 Superturismo. Volava tra un cordolo e l'altro e fece una pole straordinaria. Io vidi dal vivo le due gare del giorno dopo, una vinta appunto da Giovanardi, il quale mi firmò un cappellino.

Peccato che Piedone non sia riuscito a scoprire i segreti della Giulietta https://game.raceroom.com/store/cars/wtcr-2018/romeo-ferraris/alfa-romeo-giulietta-tcr. Intanto guardate che duello mi ero perso sotto casa

 

[ALGEPA]

non so se sia già stato considerato o se forse vado un poco OT però temo che gli ultimi decenni il motorsport sia stati un poco troppo centrato sulla F1 e cosi si è perso interesse per tante altre categorie che invece erano interessanti. Io negli anni '90 sono andato più volte a vedere il nostro superturismo ed era un campionato affascinante , ma come tanti altri, poi temo che un poco anche per le mutazioni a livello economico che hanno impoverito il nostro motorsport e sia anche proprio un voler dare troppa importanza alla F1 ecco che come dicevo ci siamo persi tutto un mondo, speriamo che per il futuro le cose migliorino a riguardo.

 

[512scodalunga]

La telecronaca di Di Pillo... quanti ricordi e che begli anni! Negli anni '90 un boost notevole al nostro superturismo lo diede Audi con la A4 nel 1994/95. Prima erano essenzialmente team privati o ufficiali con pochi fondi. Audi arrivò con una corrazzata in pompa magna articolata con medesime competenze su quasi tutti i campionati europei (WTCC compreso) e costrinse la concorrenza (BMW ed Alfa) a rincorrerli e darsi un assetto istituzionale. Bmw prima correva quasi solo con privati e diede più peso al team Motorsport, mentre Alfa venne convinta a pensionare la 155 a favore della nuova 156 che arrivò da lì a pochi anni e tornò a vincere...

 

[Guastatore1986_1641979148]

non so se sia già stato considerato o se forse vado un poco OT però temo che gli ultimi decenni il motorsport sia stati un poco troppo centrato sulla F1 e cosi si è perso interesse per tante altre categorie che invece erano interessanti. Io negli anni '90 sono andato più volte a vedere il nostro superturismo ed era un campionato affascinante , ma come tanti altri, poi temo che un poco anche per le mutazioni a livello economico che hanno impoverito il nostro motorsport e sia anche proprio un voler dare troppa importanza alla F1 ecco che come dicevo ci siamo persi tutto un mondo, speriamo che per il futuro le cose migliorino a riguardo.

Lo penso anche io. A me piacerebbe che Stellantis aiutasse Ferraris e l'altra azienda (non ricordo quale )a sviluppare Giulietta e Tipo.

 

[pilota54]

La telecronaca di Di Pillo...

Di Pillo era fantastico, un vero appassionato.

 

[pilota54]

Lo penso anche io. A me piacerebbe che Stellantis aiutasse Ferraris e l'altra azienda (non ricordo quale )a sviluppare Giulietta e Tipo.

La Tecnodom.