Le auto più longevi del mercato..??

[Oh la la]

Mi direte la Corolla nata nel 1966 è prodotta in circa 40 mln esemplari..,anche se della vettura originale conserva poco..
Idem VW Maggiolino attuale, ha ben poco in comune con il modello del dopoguerra..( alias Tatra V570...).... :?:
https://it.wikipedia.org/wiki/Tatra_V570

La Uno brasiliana immagino non ha più nulla in comune con la Uno del 1983 :?:

Poi ci sarebbe la Peugeot 405 prodotta in europa dal 1987 al 1997.. in circa 2.5 mln esemplari.
Attualmente, la berlina Peugeot è assemblata in Iran, dove viene venduta con tre differenti denominazioni: Roa, 405 e Pars.
La Roa è quella che ha mantenuto l'aspetto della Peugeot 405 originale ed è disponibile con propulsori un pò vetusti come il 1.6i da 80 CV e il 1.7i da 88 CV, quest'ultimo derivato dall'unità motoristica che equipaggiava la Peugeot 504.. :shock:

http://www.autoblog.it/post/23761/la-seconda-vita-della-peugeot-405

Se vi vengono in mente altre vecchiette ... scrivete ..

 

[arizona77]

Ma il mio MP :shock: :shock: :?: :?:

 

[Oh la la]

Ma il mio MP :shock: :shock: :?: :?:

Was is das MP :?: :?:

 

[arizona77]

Bitte...vai su " Messaggi privati " ( in alto a destra )
e ci trovi una richiesta mia personale nei Tuoi confronti
danke

 

[ilopan]

Se valgono le riesumazioni evocative...allora ci aggiungerei la 500!

 

[maddeche!]

Nel weekend non conta la più longeva, ma la più popolare.
Indubbiamente in questo forum la vettura più popolare - nei fine settimana - é la Daewoo Matiz del 1998.

Ci dev'essere un motivo, anche se mi sfugge. :shock:

 

[fabiologgia]

Mi direte la Corolla nata nel 1966 è prodotta in circa 40 mln esemplari..,anche se della vettura originale conserva poco..
Idem VW Maggiolino attuale, ha ben poco in comune con il modello del dopoguerra..( alias Tatra V570...).... :?:
https://it.wikipedia.org/wiki/Tatra_V570

La Uno brasiliana immagino non ha più nulla in comune con la Uno del 1983 :?:

Poi ci sarebbe la Peugeot 405 prodotta in europa dal 1987 al 1997.. in circa 2.5 mln esemplari.
Attualmente, la berlina Peugeot è assemblata in Iran, dove viene venduta con tre differenti denominazioni: Roa, 405 e Pars.
La Roa è quella che ha mantenuto l'aspetto della Peugeot 405 originale ed è disponibile con propulsori un pò vetusti come il 1.6i da 80 CV e il 1.7i da 88 CV, quest'ultimo derivato dall'unità motoristica che equipaggiava la Peugeot 504.. :shock:

http://www.autoblog.it/post/23761/la-seconda-vita-della-peugeot-405

Se vi vengono in mente altre vecchiette ... scrivete ..

Pochi mesi fa è cessata la produzione del Land Rover Defender, prodotta quasi uguale a sé stessa dal 1948 al 2015 (67 anni).
La Mini originale di Issigonis è stata prodotta dal 1959 al 2000, 41 anni.
Il Maggiolino originale (escluse New Beetle e simili) è stato prodotto in tutto il mondo in oltre 21.000.000 di esemplari dal 1938 al 2003 (65 anni).
La Fiat Uno prima serie che dal 1994 in Brasile ha cambiato nome in Mille, è stata prodotta per 30 anni dal 1983 al 2013.
La Fiat 1100 è stata prodotta in Italia ed in India dal 1954 al 1999 (45 anni), tutt'ora è il taxi più diffuso a New Delhi ed a Mumbai. La stessa Casa che la produceva in India (Premier) nel 1998 comprò la licenza per produrre la Peugeot 309...... dopo 3 anni e appena 300 esemplari venduti (sottolineo in India, dove un po' di clienti ci sono, NON a Vergate sul Membro) decise che era meglio smettere.

Vogliamo continuare?

E tu mi parli di Peugeot 405? Ma non ti viene da ridere?

Saluti

 

[maddeche!]

...
E tu mi parli di Peugeot 405? Ma non ti viene da ridere?
Saluti

Carissimo Fabio, grazie.
Grazie anche per la sobria competenza e completezza con cui rispondi immancabilmente. :thumbup:

 

[Eneagatto]

abbiamo dimenticato la fiat 124 che dal 1966 è ancora (credo) in produzione in qualche satellite di santa madre russia
[edit] da una ricerca apprendo che hanno cessato la produzione nel 2012 dopo cioè 46 anni.

 

[fabiologgia]

abbiamo dimenticato la fiat 124 che dal 1966 è ancora (credo) in produzione in qualche satellite di santa madre russia

Effettivamente era da citare, ma la sua produzione come Lada Zhiguli è cessata nel 2012 dopo 42 anni di onorata carriera (la produzione su licenza è iniziata nel 1970). La Niva invece, nata nel 1976, è ancora in produzione dopo 40 anni (ma ha cambiato nome in Lada 4x4) sempre identica ed è al 9° posto nella classificadelle auto più vendute in Russia (anche qui sottolineo Russia e non il paesello di prima.....)

Saluti

 

[Jambana]

Anche la Civic è uno dei nomi modello più longevi, è in produzione dal 1972.

 

[fabiologgia]

Anche la Civic è uno dei nomi modello più longevi, è in produzione dal 1972.

Vero, ma sarebbe come confrontare il Maggiolino del 1938 con quello attuale.
Un po' quel che succede anche per la Golf, nata nel 1974 ma quella di oggi non c'entra nulla, nemmeno nel posizionamento sul mercato, con quella originale.
I Giapponesi comunque hanno la tendenza a mantenere nelle generazioni il nome delle loro auto, la già citata Toyota Corolla ne è un altro esempio.

Saluti

 

[ilopan]

Mi direte la Corolla nata nel 1966 è prodotta in circa 40 mln esemplari..,anche se della vettura originale conserva poco..
Idem VW Maggiolino attuale, ha ben poco in comune con il modello del dopoguerra..( alias Tatra V570...).... :?:
https://it.wikipedia.org/wiki/Tatra_V570

La Uno brasiliana immagino non ha più nulla in comune con la Uno del 1983 :?:

Poi ci sarebbe la Peugeot 405 prodotta in europa dal 1987 al 1997.. in circa 2.5 mln esemplari.
Attualmente, la berlina Peugeot è assemblata in Iran, dove viene venduta con tre differenti denominazioni: Roa, 405 e Pars.
La Roa è quella che ha mantenuto l'aspetto della Peugeot 405 originale ed è disponibile con propulsori un pò vetusti come il 1.6i da 80 CV e il 1.7i da 88 CV, quest'ultimo derivato dall'unità motoristica che equipaggiava la Peugeot 504.. :shock:

http://www.autoblog.it/post/23761/la-seconda-vita-della-peugeot-405

Se vi vengono in mente altre vecchiette ... scrivete ..

Pochi mesi fa è cessata la produzione del Land Rover Defender, prodotta quasi uguale a sé stessa dal 1948 al 2015 (67 anni).
La Mini originale di Issigonis è stata prodotta dal 1959 al 2000, 41 anni.
Il Maggiolino originale (escluse New Beetle e simili) è stato prodotto in tutto il mondo in oltre 21.000.000 di esemplari dal 1938 al 2003 (65 anni).
La Fiat Uno prima serie che dal 1994 in Brasile ha cambiato nome in Mille, è stata prodotta per 30 anni dal 1983 al 2013.
La Fiat 1100 è stata prodotta in Italia ed in India dal 1954 al 1999 (45 anni), tutt'ora è il taxi più diffuso a New Delhi ed a Mumbai. La stessa Casa che la produceva in India (Premier) nel 1998 comprò la licenza per produrre la Peugeot 309...... dopo 3 anni e appena 300 esemplari venduti (sottolineo in India, dove un po' di clienti ci sono, NON a Vergate sul Membro) decise che era meglio smettere.

Vogliamo continuare?

E tu mi parli di Peugeot 405? Ma non ti viene da ridere?

Saluti

O da piangere... :cry:

 

[Jambana]

Anche la Civic è uno dei nomi modello più longevi, è in produzione dal 1972.

Vero, ma sarebbe come confrontare il Maggiolino del 1938 con quello attuale.
Un po' quel che succede anche per la Golf, nata nel 1974 ma quella di oggi non c'entra nulla, nemmeno nel posizionamento sul mercato, con quella originale.
I Giapponesi comunque hanno la tendenza a mantenere nelle generazioni il nome delle loro auto, la già citata Toyota Corolla ne è un altro esempio.

Saluti

Il topic mi sembrava "mixed", perché si è parlato sia delle auto che sono rimaste sul mercato con lo stesso nome, ma ovviamente trasformandosi nel tempo, sia di quelle che sono rimaste praticamente le stesse (almeno simili nella scocca) che ovviamente sono casi meno frequenti.

Mi sembrano interessanti ambedue i casi, il primo per il marketing e l'identità di un modello per il pubblico nel tempo, il secondo perché si tratta di "dinosauri" tecnologici che per vari motivi sono rimasti in produzione molto a lungo.

 

[fabiologgia]

Anche la Civic è uno dei nomi modello più longevi, è in produzione dal 1972.

Vero, ma sarebbe come confrontare il Maggiolino del 1938 con quello attuale.
Un po' quel che succede anche per la Golf, nata nel 1974 ma quella di oggi non c'entra nulla, nemmeno nel posizionamento sul mercato, con quella originale.
I Giapponesi comunque hanno la tendenza a mantenere nelle generazioni il nome delle loro auto, la già citata Toyota Corolla ne è un altro esempio.

Saluti

Il topic mi sembrava "mixed", perché si è parlato sia delle auto che sono rimaste sul mercato con lo stesso nome, ma ovviamente trasformandosi nel tempo, sia di quelle che sono rimaste praticamente le stesse (almeno simili nella scocca) che ovviamente sono casi meno frequenti.

Mi sembrano interessanti ambedue i casi, il primo per il marketing e l'identità di un modello per il pubblico, il secondo perché si tratta di "dinosauri" tecnologici che per vari motivi sono rimasti in produzione molto a lungo.

In questo senso sono d'accordo, senza dubbio.
Il topic era stato aperto dal nostro velinaro Peugeot al solo scopo di lodare sperticatamente la 405, quindi era la solita scusa per il solito spottone pro-leone. Ovviamente e come sempre è stato sbugiardato dimostrandogli la faziosa falsità di quanto aveva scritto.
Da lì siamo partiti con le auto che esistono da tanto tempo, alcune sono rimaste intatte o quasi nel corso dei decenni (aiutate in questo dalla delocalizzazione della loro produzione in Paesi emergenti), altre si sono trasformate negli anni.
Tutte sono interessanti ma nel giudicare la longevità di un progetto sono da considerare solo le prime.

Saluti