Vediamo di uscire dall'equivoco.
Per prima cosa dobbiamo fare un salto all'indietro di quasi 50 anni dove non esisteva Internet, i forum, i club di appassionati, test su strada come li conosciamo oggi o altro che può aiutare a valutazioni oggettive.
C'erano "le chiacchiere da bar" che, purtroppo, creavano le leggende che sono nella memoria di chi, come il sottoscritto, ha vissuto quegli anni.
Ricordate la Prinz? Vettura dileggiata in tutte le maniere ma nettamenete superiore alla coeva 500.
Nessuno dice che la 914 era una "Porsche dei poveri" che, come giustamente fatto notare non se la potevano permettere.
Tantomeno si discutono le doti meccaniche.
Più semplicemente in tale modo veniva percepita all'inizio degli anni 70 e questa etichetta se l'è portata dietro.
Posso testimoniare che anche tra i possessori di 911 serpeggiava tale convinzione.
Il marito di una mia cugina aveva una splendida 911 bianca (mi pare 2.4) e non risparmiava frecciatina a suo fratello che era proprietario di una 914.
Per prima cosa dobbiamo fare un salto all'indietro di quasi 50 anni dove non esisteva Internet, i forum, i club di appassionati, test su strada come li conosciamo oggi o altro che può aiutare a valutazioni oggettive.
C'erano "le chiacchiere da bar" che, purtroppo, creavano le leggende che sono nella memoria di chi, come il sottoscritto, ha vissuto quegli anni.
Ricordate la Prinz? Vettura dileggiata in tutte le maniere ma nettamenete superiore alla coeva 500.
Nessuno dice che la 914 era una "Porsche dei poveri" che, come giustamente fatto notare non se la potevano permettere.
Tantomeno si discutono le doti meccaniche.
Più semplicemente in tale modo veniva percepita all'inizio degli anni 70 e questa etichetta se l'è portata dietro.
Posso testimoniare che anche tra i possessori di 911 serpeggiava tale convinzione.
Il marito di una mia cugina aveva una splendida 911 bianca (mi pare 2.4) e non risparmiava frecciatina a suo fratello che era proprietario di una 914.