<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Le auto incomprese............. | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Le auto incomprese.............

Vediamo di uscire dall'equivoco.
Per prima cosa dobbiamo fare un salto all'indietro di quasi 50 anni dove non esisteva Internet, i forum, i club di appassionati, test su strada come li conosciamo oggi o altro che può aiutare a valutazioni oggettive.
C'erano "le chiacchiere da bar" che, purtroppo, creavano le leggende che sono nella memoria di chi, come il sottoscritto, ha vissuto quegli anni.
Ricordate la Prinz? Vettura dileggiata in tutte le maniere ma nettamenete superiore alla coeva 500.
Nessuno dice che la 914 era una "Porsche dei poveri" che, come giustamente fatto notare non se la potevano permettere.
Tantomeno si discutono le doti meccaniche.
Più semplicemente in tale modo veniva percepita all'inizio degli anni 70 e questa etichetta se l'è portata dietro.
Posso testimoniare che anche tra i possessori di 911 serpeggiava tale convinzione.
Il marito di una mia cugina aveva una splendida 911 bianca (mi pare 2.4) e non risparmiava frecciatina a suo fratello che era proprietario di una 914.
 
Vediamo di uscire dall'equivoco.
Per prima cosa dobbiamo fare un salto all'indietro di quasi 50 anni dove non esisteva Internet, i forum, i club di appassionati, test su strada come li conosciamo oggi o altro che può aiutare a valutazioni oggettive.
C'erano "le chiacchiere da bar" che, purtroppo, creavano le leggende che sono nella memoria di chi, come il sottoscritto, ha vissuto quegli anni.

Era il periodo del:
" da casello a casello ";
e giu' " dati " che neanche un pescatore aveva il fegato di sparare
 
La Lancia Gamma!

5-lancia-gamma-berlina-1978-02.jpg
 
Vediamo di uscire dall'equivoco.
Per prima cosa dobbiamo fare un salto all'indietro di quasi 50 anni dove non esisteva Internet, i forum, i club di appassionati, test su strada come li conosciamo oggi o altro che può aiutare a valutazioni oggettive.
C'erano "le chiacchiere da bar" che, purtroppo, creavano le leggende che sono nella memoria di chi, come il sottoscritto, ha vissuto quegli anni.
Ricordate la Prinz? Vettura dileggiata in tutte le maniere ma nettamenete superiore alla coeva 500.
Nessuno dice che la 914 era una "Porsche dei poveri" che, come giustamente fatto notare non se la potevano permettere.
Tantomeno si discutono le doti meccaniche.
Più semplicemente in tale modo veniva percepita all'inizio degli anni 70 e questa etichetta se l'è portata dietro.
Posso testimoniare che anche tra i possessori di 911 serpeggiava tale convinzione.
Il marito di una mia cugina aveva una splendida 911 bianca (mi pare 2.4) e non risparmiava frecciatina a suo fratello che era proprietario di una 914.


Anche le Ferrari 208 erano "malviste"....troppo vicine prestazionalmente a macchine ben meno costose e blasonate.
Qui in USA venivano sfotticchiate le muscle con i motori entry level V6.
 
Era il periodo del:
" da casello a casello ";
e giu' " dati " che neanche un pescatore aveva il fegato di sparare

Già, roba da "Noi che....".

Comunque la Porsche 914, detta "dei poveri" più che incompresa era anche bruttina, per questo a mio parere non ebbe successo, più che altro.
 
Anche le Ferrari 208 erano "malviste"....troppo vicine prestazionalmente a macchine ben meno costose e blasonate.
Qui in USA venivano sfotticchiate le muscle con i motori entry level V6.

La 208 era figlia dell'assurda IVA al 38% sugli over 2000..... Al riguardo, mi vien da pensare che i burocrati che si susseguono da quarant'anni al ministero (in)competente o sono tutti parenti (se fossero fratelli, sarebbe sicuramente per parte materna), o è lo stesso che ha fatto un patto con Belzebù......
 
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