Per chi fosse interessato, ora c'è la prova su Premium.
Condivide il pacchetto tecnico con Abarth 600e e Alfa Romeo Junior, e le lascia dietro: sia sul dritto, sia fra le curve
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Mi ricollego a questo post per pubblicare la classifica delle 5 più performanti segmento B elettriche del mercato italiano, ribadendo che la Lancia Ypsilon HF (280 cv), testata anche in pista da Quattroruote (prova pubblicata sul numero di ottobre), ha battuto, come tempo sul giro, le cugine Abarth 600e e Alfa Romeo Junior veloce, a Vairano, e con il tempo di 1.18.851 (*) ha stabilito il
nuovo record del segmento B-elettriche. Battuta anche l'Alpine A290 GTS.
Ovviamente la Ypsilon è una hatchback, quindi è favorita dal baricentro più basso e il minor peso (circa 80 kg meno delle sorelle suv). Da ciò, secondo QR, scaturisce anche
"una maggiore piacevolezza di guida, con una vettura che si dimostra più piatta e reattiva in ogni condizione". Ottima anche la scelta delle gomme Michelin Sport Cup 2.
Qui la tabella completa delle B elettriche sportive, che non avevo messo in un precedente post.
(*)
- Lancia Ypsilon 1.18.851
- Abarth 600e Scorp. 1.19.603
- Alfa R. Junior 1.20.369
- Abarth 600e Tur. 1.21.109
- Alpine A290 GTS 1.22.744.
Il tempo delle Ypsilon è simile a quello a suo tempo ottenuto dall'Alfa Romeo 4C (1.18.836), a conferma dell'ottima prestazione di handling della Ypsilon, che ha 40 cv in più ma non ha ovviamente il peso e l'assetto della 4C. C'è però sicuramente un progresso di gomme, 12 anni dopo, quindi non sono tempi direttamente paragonabili.
