Lancia Gamma 2026

[danilorse]

Però se ci fosse plugin avrebbe una gamma completa la Gamma mentre così definirla di nicchia...... è fargli un complimento

Ho notato che anche la nuova Compass al momento non e' disponibile con il plug-in.
..... stanno forse pensando ad un super Hybrid ??
L'attuale sistema Stellantis ha una batteria da 17kWh che non permette di raggiungere i 100km di autonomia.

 

[GuidoP]

Ho notato che anche la nuova Compass al momento non e' disponibile con il plug-in.
..... stanno forse pensando ad un super Hybrid ??
L'attuale sistema Stellantis ha una batteria da 17kWh che non permette di raggiungere i 100km di autonomia.

Lo avevano lanciato come "superhybrid" sulla Opel, non ricordo di preciso come lo han chiamato però....con una loro denominazione specifica....

Il famoso "superibrido" lo avevano allo studio un paio di anni fa con ZF ma poi...boh forse la cosa fu sospesa perchè Tavares puntava solo sull'elettrico.

Bisognerebbe indagare di più su questo home made poi eclissatosi sulla carta veramente valido, sette marce dsg cento chilometri in elettrico, prestazioni da paiura.....

 

[danilorse]

Si, ma il problema è il prezzo, se è vero che partirà da 45.000 euro (superiore di 5.000 euro a quello della cugina Jeep Compass 2026, che viene costruita sul nuovo pianale STLA medium, lo stesso della Gamma). E la base tra l'altro avrà il Gen.3 (ex famigerato Puretech modificato), come del resto la nuova Compass.

Al momento mi pare che il 1.2 gen3 non sia ancora ufficiale, anche se estremamente probabile.
Compass parte da 40.9k, mentre 3008 da 40.7k, quindi per i 10/15cm in piu' della Gamma sarebbe logico attendersi al max 2/3k in più. Ovviamente poi andrebbero verificate le dotazioni.
Da non dimenticare poi, che le cinesi in questa categoria offrono le plug-in a circa 40k.
Ribadisco l'estetica sarà molto importante, ma anche i listini dovranno essere in linea con la concorrenza europea, con la leader del segmento C Tiguan (454cm) che parte da 42k e che nel 2025 in Italia ha immatricolato 24.000 unità.

 

[GuidoP]

Al momento per tutte di ufficiale c è elettrica 1,2 mildibrido 145 cv e per alcune ma non Gamma il Plugin. Ripeto altre versioni termiche o ibride non sono neppure all orizzonte tempo fa si vociferava di un ibrido full da 170 e più cavalli derivato dall ibrido americano ma che usava sempre il 1,2 come base

 

[danilorse]

Al momento per tutte di ufficiale c è elettrica 1,2 mildibrido 145 cv e per alcune ma non Gamma il Plugin. Ripeto altre versioni termiche o ibride non sono neppure all orizzonte tempo fa si vociferava di un ibrido full da 170 e più cavalli derivato dall ibrido americano ma che usava sempre il 1,2 come base

Nello speciale di QR sulle novita' 2026, in merito alla Gamma, non specificano quale sarà il motore Hybrid, quindi anche se tutti ci aspettiamo il 1.2 gen3, al momento non c'e' l'ufficialità.
Per il 1.2 gen3 e' inoltre in fase di sviluppo la versione full hybrid che dovrebbe esser pronta entro il 2028 e portare in dote qualche cv in piu'.

 

[GuidoP]

Nello speciale di QR sulle novita' 2026, in merito alla Gamma, non specificano quale sarà il motore Hybrid, quindi anche se tutti ci aspettiamo il 1.2 gen3, al momento non c'e' l'ufficialità.
Per il 1.2 gen3 e' inoltre in fase di sviluppo la versione full hybrid che dovrebbe esser pronta entro il 2028 e portare in dote qualche cv in piu'.

In altre fonti dicono il 1,2 gen 3 portato però a 150cv e elettrico. Manca plugin.

 

[GuidoP]

Per il 1.2 gen3 e' inoltre in fase di sviluppo la versione full hybrid che dovrebbe esser pronta entro il 2028 e portare in dote qualche cv in piu'.

Ammazza....due anni.....per fortuna che la full hybrid da cui l'ibrido differisce solo per il motore, è già pronto.....e la base è americana.....i cavalli dovrebbero essere di sistema attorno a 170.

Certo che al di là di tutto mi permetto di dire che con questa reattività da procione impagliato non si va da nessuna parte....tolgono il plugin laddove è fondamentale, ci mettono due anni per modificare qualcosa che già c'è.....anche ne imbroccassero una cioè studiassero e facessero finalmente una NUOVA e BELLA auto con sti tempi geologici delle stalattiti cosa dobbiamo fare.....io ho cinquantatre anni vorrei almeno vederla........

 

[danilorse]

Ammazza....due anni.....per fortuna che la full hybrid da cui l'ibrido differisce solo per il motore, è già pronto.....e la base è americana.....i cavalli dovrebbero essere di sistema attorno a 170.

Certo che al di là di tutto mi permetto di dire che con questa reattività da procione impagliato non si va da nessuna parte....tolgono il plugin laddove è fondamentale, ci mettono due anni per modificare qualcosa che già c'è.....anche ne imbroccassero una cioè studiassero e facessero finalmente una NUOVA e BELLA auto con sti tempi geologici delle stalattiti cosa dobbiamo fare.....io ho cinquantatre anni vorrei almeno vederla........

..... bisogna ringraziare il visionario Tavares, che aveva previsto quasi tutto full electric dal 2025 in poi !!
Ora stanno tornando indietro, dopo aver scoperto quanto costano le auto elettriche con una batteria decente e capito che il mercato al momento non le compra.
Non vanno poi dimenticate le normative europee, che nel 2025 hanno fatto almeno un paio di passi indietro !!

 

[mg27]

Nello speciale di QR sulle novita' 2026, in merito alla Gamma, non specificano quale sarà il motore Hybrid, quindi anche se tutti ci aspettiamo il 1.2 gen3, al momento non c'e' l'ufficialità.
Per il 1.2 gen3 e' inoltre in fase di sviluppo la versione full hybrid che dovrebbe esser pronta entro il 2028 e portare in dote qualche cv in piu'.

Per il full hybrid per ho sentito parlare di cilindrate superiori tipo 1,6, ovvero un motore totalmente ripensato e spero che adottino la filosofia dell'ibrido seriale/seriale-parallelo come Honda e qualche casa cinese.

Per il 1.2 in realtà, ma non vorrei semplificare troppo, basterebbe fare come hyundai-Kia ovvero aumentare la potenza del motore elettrico sul cambio e diventa un full hybrid, ovviamente aumentando la tensione oltre i 48V. Ma penso che non lo vedremo presto per questioni industriali, infatti (forse) sono appena a regime ora con il cambio a doppia frizione abbinato al 1,2 gen3.

 

[danilorse]

Per il full hybrid per ho sentito parlare di cilindrate superiori tipo 1,6, ovvero un motore totalmente ripensato e spero che adottino la filosofia dell'ibrido seriale/seriale-parallelo come Honda e qualche casa cinese.

Per il 1.2 in realtà, ma non vorrei semplificare troppo, basterebbe fare come hyundai-Kia ovvero aumentare la potenza del motore elettrico sul cambio e diventa un full hybrid, ovviamente aumentando la tensione oltre i 48V. Ma penso che non lo vedremo presto per questioni industriali, infatti (forse) sono appena a regime ora con il cambio a doppia frizione abbinato al 1,2 gen3.

Il 1.6 full hybrid dovrebbe debuttare sul Cherokee negli USA quest'anno.
Per l'Europa avevano parlato del 1.2 full hybrid fino a 180cv nel 2028, ma immagino che tornera' utile anche il 1.6 americano per le auto piu' grandi, tipo la Gamma.

 

[GuidoP]

Per il full hybrid per ho sentito parlare di cilindrate superiori tipo 1,6, ovvero un motore totalmente ripensato e spero che adottino la filosofia dell'ibrido seriale/seriale-parallelo come Honda e qualche casa cinese.

Per il 1.2 in realtà, ma non vorrei semplificare troppo, basterebbe fare come hyundai-Kia ovvero aumentare la potenza del motore elettrico sul cambio e diventa un full hybrid, ovviamente aumentando la tensione oltre i 48V. Ma penso che non lo vedremo presto per questioni industriali, infatti (forse) sono appena a regime ora con il cambio a doppia frizione abbinato al 1,2 gen3.

Il plugin lo hanno e sulla carta bello annunciato sulla opel greenland sette marce homemade sulla base del punch sei cento chilometri di autonomia in elettrico.

Sulla carta a livello di Vag che oramai lo mette ovunque ed e valido e questo dopo i pomposi proclami che fine ha fatto visto che non è più neanche disponibile sulla jeep?

Poi si dice che l italiano sputa nel piatto dove mangia ma forse è anche vero che il cameriere che serve e la cucina tutta a sto cliente fanno la festa e tanta solo alla cassa.....

 

[GuidoP]

A proposito al momento della presentazione delle auto col fantamotore mildibrido a memoria qualcuno annuncio anche “ la prova a breve del ben più interessante plugin” lavete vista voi?

 

[GuidoP]

Chiedo a voi qui di una notizia trovata in rete senza fonte e quindi chiedo a voi se ne sapete qualcosa.

Ci sarebbe anche una versione HF ovviamente elettrica per sta nuova auto. Prezzo annunciato 75K.

 

[danilorse]

Chiedo a voi qui di una notizia trovata in rete senza fonte e quindi chiedo a voi se ne sapete qualcosa.

Ci sarebbe anche una versione HF ovviamente elettrica per sta nuova auto. Prezzo annunciato 75K.

Han detto che ci sara' anche la versione HF con doppio motore e trazione integrale e oltre 300cv.
Al momento e' gia' disponibile la Opel Grandland 4WD 325Ccv e batteria da 73kWh a prezzi tra i 50 ed i 55k.
La Gamma, non si sa che taglio di batteria utilizzera', pero' ipotizzerei prezzi tra i 60 ed i 65k, non certo i 75k che hai visto tu.

 

[pilota54]

E' appena uscita la Compass plug-in (1.600 180 cv + elettrico 110 cv - tot. 225 cv) . Quindi penso che anche la Gamma avrà questa versione.