La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[nafnlaus]

Leggendo un articolo qui su quattroruote quasi tutti i costruttori non sono felici di questo pacchetto... Prevedo davvero un collasso generale di questo passo.

È un passo che non basta. Secondo loro.

 

[MiloWolf83]

È un passo che non basta. Secondo loro.

Si ma per far capire che serve altro, ho paura che si vada ancora a tagliare posti di lavoro.

 

[GuidoP]

Ma neanche full, stento ad immaginare come compatibili col -90%, almeno sulla carta, solo le PHEV...

solo se le carichi....sempre e quella volta che fai milano taranto.....

 

[Kentauros]

quella volta che fai milano taranto...

Mai fatta in oltre 40 anni di patente. Secondo te inizio ora?

 

[GuidoP]

Mai fatta in oltre 40 anni di patente. Secondo te inizio ora?

era un modo di dire....

 

[arizona77]

Io in autostrada vedo non poche segmento B (anzi, parecchie) e pure segmento A. Magari saranno utilizzi occasionali, ma ci sono.

Ma sicuro....
IMO, direi occasionali LOCALI
Diciamo quindi che un' utilitaria....
Se la vedo verso Nord e' piu' facile vada a PD ( 70 km ) che a TS ( 250 )
Se la vedo verso Sud al 90% va BO ( 35 Km )....il 10% restante, a FI ( 140 )

 

[nafnlaus]

Ragazzi è pieno il mondo di gente che si fa Milano-Taranto anche più volte all'anno.
E chissà quante ce ne sono che hanno abitudini e possibilità per allargare ulteriormente oltre quella tratta d'esempio.
Non è che se tante persone usano l'auto per brevi spostamenti allora tutti la usano per brevi spostamenti.
A me gli spostamenti ed i viaggi non spaventano anzi godo nel farli e appena mi è possibile mi metto in marcia .. per me una elettrica sarebbe la morte di una passione per come intendo viaggiare.
Per contro sarebbe ottima come seconda auto e in futuro non la escludo affatto.

 

[agricolo]

Mai fatta in oltre 40 anni di patente. Secondo te inizio ora?

Quello che faceva mille km in una notte per passare da un ospedale all'altro era un tuo parente?

 

[Kentauros]

Quello che faceva mille km in una notte per passare da un ospedale all'altro era un tuo parente?

Milano Taranto sono ben più di 1000km, in un giorno li ho fatti pure in moto. Come detto, visto che ricordi selettivamente, con le soste. Come potrei fare ancora ma col piffero che faccio 10h seduto incriccato, se altri preferiscono farlo, spero di non essere nei paraggi del loro veicolo.

 

[zagoguitarhero]

Avevano la possibilità di cercare di tenere in vita il paziente morente, hanno preferito la sedazione profonda aspettando la morte.

 

[Kentauros]

Avevano la possibilità di cercare di tenere in vita il paziente morente, hanno preferito la sedazione profonda aspettando la morte.

Io penso che questo provvedimento a pochi marchi, quelli che lo hanno sugerito in commissione, possa giovare a restare in vita cambiando pelle, perchè partono da medie molto alte, più facili da abbassare, almeno sulla carta, e possono gonfiare i listini, tanto qualche sfondato che vuole spndere e più spende e più è contento lo trovano., poi gli mettono un motore ICE tanto per dire che 'è pochi cc e meno pistoni, che sulla carta consuma niente, anche perchè valutano l'utilizzo prevalante in BEV, come PHEV ed il gioo è fatto... sono le economiche che non avranno la possibilità di fare il giochino.

 

[cuorern]

solo se le carichi tutti i giorni.
il ciclo e' fuorviante. quei consumi li fai a batteria piena. ma se le usi senza caricarle, son ibride normali coi consumi da ibride

Questo è quanto già avviene con le PHEV attuali (ma anche le full hybrid) che diversamente non potrebbero mai ottenere quei consumi (e quindi emissioni) che vanno a omologare.

Sono tutte "forzature" al sistema di omologazione, esattamente come la "potenza" delle auto elettriche che a libretto vede comparire un valore che è una frazione di quello che viene invece inserito in schede tecniche e veline (è lì l'inghippo) e ovviamente concorre a limiti per neopatentati, eventuali calcoli su bolli ecc. quando verranno richiesti e così via...

 

[Bauscia]

infatti son tutte storpiature, per favorirne la vendita.
e' un mercato ormai malato, tra incentivi e storpiature sui libretti, sara' un futuro difficile

 

[pilota54]

Il mondo dell’automotive fortemente critico su queste misure, che dovranno essere sottoposte a delibera.

Vengono ritenute solo un primo passo, ma largamente insufficienti per praticamente tutti i gruppi. Qui l’articolo di Quattroruote.

I commenti sono simili a quelli che stiamo facendo noi qui.

Green Deal - Il "nuovo 2035" divide il mondo dell'auto. Stellantis all’attacco

La filiera lancia segnali di insoddisfazione e punta a modificare le proposte di Bruxelles

www.quattroruote.it

 

[cuorern]

Anche da parte di associazioni industriali, associazione produttori di auto e anche da qualche marchio singolo, pare che salga quasi unanime la richiesta di maggior chiarezza e maggiori dettagli.

Esattamente quel che stiamo dicendo anche in molti qui dentro: stringi stringi, non si capisce "nulla".

Insomma, quando la toppa è peggio del buco, tocca aspettare sicuramente chiarimenti e dettagli prima di farsi un'idea.