La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Davz]

Ti sbagli, la plug-in ha un listino che nella versione bassa parte da oltre 51000 euro e finisce a 58000 nella R-line +

Non so che tipo di accessori possano essere montati e quanto costino eventualmente in più.

È una promo con finanziamento con restituzione o saldo.

Si siamo sui 58.000€ Rline+, optionals pochi..garanzia suppl 3anni, vernice bianca perla..tutto il resto di quello che ci interessa c'è: natrix navi sospensioni x strade italiane. 60.000 e via. Solo che danno 7.000€ di contributo vero, non soggetto a nulla. Sul diesel TA 150cv risparmieremmo poco, sul TI 193cv addios.

 

[cuorern]

https://www.volkswagen.it/it/guida-una-volkswagen/promozioni-auto-nuove/offerte-e-promozioni-volkswagen.html/__app/model/nuova-tiguan.app

Sarebbe questa? Taeg 7% glie la lascio tutta. E cmq l'edition plus occhio che è da integrare, è la classica versione per fare numero. Poi oh, ognuno compra ciò che vuole.

Sinceramente il 7% di TAEG non è nemmeno così tanto, basta dare "molto" di anticipo e l'impatto è comunque accettabile.

Parliamo di un "macchinone" che difficilmente prende chi di soldi proprio non ne ha.

Poi ovviamente dece piacere, non si compra solo "il prezzo", per dire a me la Tiguan nuova non piace per niente, al di là che non apprezzo particolarmente i SUV, trovo molto più belle altre compagne di segmento.

Però se uno cerca una Tiguan, va in conce e chiede, quando vede che la Plug-in costa meno o uguale a quella a benzina pur avendo cambio automatico, 200cv e un sistema ibrido "pesante" che può anche essere ricaricato ecco che il dubbio non credo si ponga.

Inoltre è l'auto "perfetta" per le flotte, post ultime normative meglio di una PHEV non c'è nulla.

 

[AA-Provocantibus]

https://www.volkswagen.it/it/guida-una-volkswagen/promozioni-auto-nuove/offerte-e-promozioni-volkswagen.html/__app/model/nuova-tiguan.app

Sarebbe questa? Taeg 7% glie la lascio tutta. E cmq l'edition plus occhio che è da integrare, è la classica versione per fare numero. Poi oh, ognuno compra ciò che vuole.

Caro Davz, giusto per fare un "piccolo" confronto, la Pandina, quei generosi di Stellantis, te la danno solo a rate (in offerta) con un bel 13% e rotti di Taeg

 

[Gae1955]

https://www.volkswagen.it/it/guida-una-volkswagen/promozioni-auto-nuove/offerte-e-promozioni-volkswagen.html/__app/model/nuova-tiguan.app

Sarebbe questa? Taeg 7% glie la lascio tutta. E cmq l'edition plus occhio che è da integrare, è la classica versione per fare numero. Poi oh, ognuno compra ciò che vuole.

Certo, è lei. Mi pare che sia ben accessoriata ( non ho scritto full optional).
E se non vuoi rimaner invischiato nelle rate ma vuoi godere della promo, dopo poche rate se uno ha disponibilità può estinguere il finanziamento.

 

[Ripeps53]

Ed i diesel invece con la loro complicazione e la loro fragilità invece sono un carburante adatto e pulito?
Perché di motori diesel con grosse problematiche negli ultimi 20 anni ce ne sono stati molti.

Anche portare in giro 700 Kg di batterie su un SUV è una cosa logica?

 

[Davz]

Certo, è lei. Mi pare che sia ben accessoriata ( non ho scritto full optional).

--Edition PlusContenuti aggiuntivi a Life:—Vernice metalizzata—Bagagliaio con apertura e chiusura elettrica—Memorizzazione parcheggio—Luci all weather, di svolta eper autostrada—Fari IQ.Light LED Performance—Gruppi posteriori LED 3D—Mancorrenti cromati—Vetri posteriori oscurati—Listelli illuminati tra i fari anteriori—Logo illuminato fronte e retro—Travel Assist con Emergency Assist—Area View con telecamera 360°—Specchietto retrovisore conducente schermabile automaticamente—Sedili anteriori riscaldabili—Volante multifunzione in pelle riscaldabile—Navigatore "Discover" —Presa da 230V nel bagagliaio (non per eHybrid--

In effetti non è male. Però è una promo che vale sulle stock che Tu sappia? Questo quà sopra è del listino 2026, che non riesco a linkare. Non me la ricordavo così buona sinceramente la Edition Plus...tanto che l'avevo scartata. Quella che vedo adesso 2026, è buona.

E se non vuoi rimaner invischiato nelle rate ma vuoi godere della promo, dopo poche rate se uno ha disponibilità può estinguere il finanziamento.

Be'..informati bene perché 8.500€ sono tanti, forse hanno messo delle clausole perché beneficenza non ne fanno; a Noi davano 7.000 di promo ma su 60.000€ di macchina.

 

[Davz]

Anche portare in giro 700 Kg di batterie su un SUV è una cosa logica?

Le plug-in un po' meno dai. Diciamo che se si ricarica sistematicamente e facendo soprattutto città e dintorni possono anche passare inosservati. E magari usandoli con criterio, non come eravamo abituati con i TD.

PERO' però questa prova mi ha dato da pensare

Il giovine in oggetto ha fatto una prova imo interessante, usando la grossa Suv in oggetto come fosse una ibrida full, senza la fissa di ricaricare ogni notte etc; in un tragitto anche extra-urbano. Mi sembrano risultati molto buoni

Però se uno cerca una Tiguan, va in conce e chiede, quando vede che la Plug-in costa meno o uguale a quella a benzina pur avendo cambio automatico, 200cv e un sistema ibrido "pesante" che può anche essere ricaricato ecco che il dubbio non credo si ponga.

Adesso non esageriamo, il confronto è plug-in vs diesel, il benzina mild hybrid è in promo Progetto valore Edition Plus a 37.500€.

Sulle rate...non me intendo, mi sembravano alte. Di sicuro il 13% di @AA-Provocantibus fanno più impressione.

 

[GuidoP]

Sarebbe questa? Taeg 7% glie la lascio tutta.

E dire che mia moglie ha preso due Polo col tasso zero.... ora tutti comode rate un po’.... meh.... stellantistyles......

 

[cuorern]

E dire che mia moglie ha preso due Polo col tasso zero.... ora tutti comode rate un po’.... meh.... stellantistyles......

Tieni conto però che il costo del denaro e i periodi macro-economici possono influenzare, tra le altre cose, anche gli interessi di questi prestiti.

In ogni caso il confronto sui prestiti non si può fare "a cuor leggero", vanno fatti i calcoli tra la cifra, lo sconto oltre che su parametri come anticipo, n. rate o servizi inclusi.

Non necessariamente si spende, globalmente, di più per un'auto acquistata con tasso del 7% rispetto ad una a tasso 0%, magari l'interesse è compensato dallo sconto o da servizi, ecc.

Insomma, tutto per dire che guardare solo quel numerino di per sé ti può "soddisfare" o "preoccupare" ma non ti dà la situazione completa.

 

[GuidoP]

Tieni conto però che il costo del denaro e i periodi macro-economici possono influenzare, tra le altre cose, anche gli interessi di questi prestiti.

Giustissimo ma....

Ma quando mia moglie prese la seconda Smart nel 2007 era un periodo in cui quel tasso che manco la ....mala del brenta..... era congruo.....

Negli altri due casi, 2011 e 2017 era semplicemente stata "fortunata" una promozione della casa.....su un limite di importo per cui....oltre pagavi come tutti quanto chiedevano....

Oggi la cosa è un pò diversa tassi nominali molto friendly, tassi delle offerte a comode rate........meno....molto meno....molto molto molto meno.....

 

[cuorern]

Giustissimo ma....

Ma quando mia moglie prese la seconda Smart nel 2007 era un periodo in cui quel tasso che manco la ....mala del brenta..... era congruo.....

Negli altri due casi, 2011 e 2017 era semplicemente stata "fortunata" una promozione della casa.....su un limite di importo per cui....oltre pagavi come tutti quanto chiedevano....

Oggi la cosa è un pò diversa tassi nominali molto friendly, tassi delle offerte a comode rate........meno....molto meno....molto molto molto meno.....

Beh, quindi lo sai che quella situazione che avete vissuto con le due Polo è stata "fortunata" e frutto della coincidenza di avere delle promozioni ad hoc sui tassi.

Ripeto che cmq per me la cosa più importante, nel caso, non è il tasso in quanto tale, ma il complessivo che include anche eventuali (forti) scontistiche sul prezzo di listino o su servizi di cui si avrebbe cmq bisogno.

Anche recentemente Tesla, per esempio, proponeva un tasso se non ricordo male dell'1 o 2 %, quindi qualcosa di interessante si può incontrare ma un 7 % di TAEG, di questi tempi, non è "economico" ma non è nemmeno così "caro", tutto qui.

 

[GuidoP]

ma un 7 % di TAEG, di questi tempi, non è "economico" ma non è nemmeno così "caro", tutto qui.

Sette sicuramente ma spesso sotto alle offerte più mirabolanti ed imperdibili piccino picciò leggo anche dodici.....ma in comode rate.....

 

[arizona77]

Aggiungo un anche, dato che l’aumento dei listini è frutto di tante voci.
A cui si aggiungono problemi italici ( e greci) di potere d’acquisto diminuito negli anni.
E infine un evasione vergognosa che porta a quasi il 50% di pressione fiscale ( su chi paga le tasse)
O davvero crediamo che 26 milioni di italiani su 40 percepiscono un reddito inferiore al 26000 euro annuì?

Che cosa dicono i nuovi dati sui redditi dichiarati in Italia

Sono relativi al 2023: raccontano quanto dichiarano i contribuenti, chi sostiene di più il fisco e le differenze...

pagellapolitica.it

Anche questo e' vero....
Certo che vedere Audi, BMW e MB tutte in alta classifica in Germania,
mentre da noi le auto vendute costano mediamente SOLO un pelo sopra i 30.000 Euri....
Qualcosa dovrebbe far pensare....
....Che, forse i Tedeschi NON sono alla canna del gas e che noi NON siamo mai stati cosi' bene
con la faccenda plurisbandierata della massima occupazione....
....Come ci raccontano

 

[domi.2204]

dai che forse ci siamo, dopo che sono scappati i buoi... notizia su quattroruote di revoca ban per le endotermiche.

 

[ALGEPA]

Green Deal - L'Europa cambia rotta: auto termiche oltre il 2035

Weber del Ppe annuncia l'accordo con Ursula von der Leyen: martedì 16 dicembre verrà confermato l'addio al "tutto elettrico"

www.quattroruote.it

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