La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[amilanononalima]

sbaglia chi pensa che i cinesi non sappiano fare buoni prodotti, sono capaci eccome. Se gli conviene....

Buoni anche in termini di sicurezza a quanto pare. https://www.quattroruote.it/news/si...elle_per_byd_seal_byd_dolphin_e_xpeng_p7.html

 

[agricolo]

Mi sembri esagerato.
Il progresso c'è ed è evidente. Perché non riconoscerlo?

Ci mancherebbe che non ci fosse, ma - sempre IMHO - non è all'altezza di quanto riscontrato in altri settori. Quanto meno, non è certamente all'altezza delle esigenze dell'utenza. Ripeto: IMHO.

 

[amilanononalima]

Intanto con l'ora legale, che finisce stanotte...

Terna, la società che gestisce la rete elettrica nazionale ha calcolato che con il ritorno dell’ora legale in Italia abbiamo avuto “positivi impatti per il sistema energetico dal punto di vista elettrico, ambientale ed economico”.

“Nel 2020 i benefici dell’ora legale hanno determinato un risparmio pari a 400 milioni di kWh (quanto il consumo medio annuo di elettricità di circa 150 mila famiglie), un valore corrispondente a minori emissioni di CO2 in atmosfera per 205mila tonnellate e a un risparmio economico pari a circa 66 milioni di euro”.

 

[Giulk1971]

Sulle ricariche io non concordo con chi vede la ricarica fast come l'unica soluzione possibile per rendere la transizione digeribile.
Anche se la ricarica lenta è meno efficiente,e quindi il fabbisogno di energia è maggiore,io vedo come un problema maggiore i picchi di richiesta che comporterebbe ricaricare tante vetture velocemente,magari in estate quando ci sono anche i condizionatori a gravare sulla rete.

Spiegami a parole tue, uno come me che non ha un posto dove caricare l'auto a casa di notte, che se ne fà delle ricariche lente ( 22 KW alternata ) alla coloninna

 

[arizona77]

Sara' ma

anche Tesla

ha preso la sua " parte "

In un anno secco

DA

29 Ottobre 2022: 314,87

A

28 Ottobre 2023: 197,48

https://www.google.com/search?q=and...IOTg1MmoxajeoAgCwAgA&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Cliccare 5A

 

[moogpsycho]

Intanto con l'ora legale, che finisce stanotte...

Terna, la società che gestisce la rete elettrica nazionale ha calcolato che con il ritorno dell’ora legale in Italia abbiamo avuto “positivi impatti per il sistema energetico dal punto di vista elettrico, ambientale ed economico”.

“Nel 2020 i benefici dell’ora legale hanno determinato un risparmio pari a 400 milioni di kWh (quanto il consumo medio annuo di elettricità di circa 150 mila famiglie), un valore corrispondente a minori emissioni di CO2 in atmosfera per 205mila tonnellate e a un risparmio economico pari a circa 66 milioni di euro”.

io sarei dell'idea di mantenerla tutto l'anno

 

[agricolo]

reduce da un noleggio di una 500e per un viaggio....allora...vettura piacevolissima, molto di più di una 500 ibrida termica....

Seguiteci sul canale di Grace Arkatz e Dick T. Hanks per altri consigli.... Ci mancherebbe solo che una caccavella a benzina, magari manuale, fosse più gradevole di una elettrica, che incidentalmente costa il doppio....

 

[ALGEPA]

Seguiteci sul canale di Grace Arkatz e Dick T. Hanks per altri consigli.... Ci mancherebbe solo che una caccavella a benzina, magari manuale, fosse più gradevole di una elettrica, che incidentalmente costa il doppio....

Però se me lo dice uno che ha passato presente e futuro nel Motorsport ha un altra valenza, ma non tanto tecnica ma come approccio psicologico all'uso di una EV.... Aggiungo.. Questo poteva essere uno che mi poteva dire che per lui le EV non esistono proprio,, che se non sente odore di benzina non va, invece mi ha detto che i pista ci va con la termica ma per andare da A a B sono un gran passo avanti.

 

[amilanononalima]

Ma le city car chi le farà ancora?

La Suzuki, visto che dovrebbe investire ancora sulla Swift, auto di seg. A/B di dimensioni sotto ai 4 mt. https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-2024.142342/page-16#post-2955274

 

[amilanononalima]

.
Il clima cambia

Infatti e da non confondere con il meteo. I cambiamenti climatici poi, per essere ritenuti tali, dovrebbero comportare un'osservazione su un arco temporale di almeno 30 anni, per cui, nel 1993 le estati erano così calde come ora? Ma soprattutto, avete memoria di eventi meteo estremi come quelli successi recentemente?

 

[Giulk1971]

Però se me lo dice uno che ha passato presente e futuro nel Motorsport ha un altra valenza, ma non tanto tecnica ma come approccio psicologico all'uso di una EV.... Aggiungo.. Questo poteva essere uno che mi poteva dire che per lui le EV non esistono proprio,, che se non sente odore di benzina non va, invece mi ha detto che i pista ci va con la termica ma per andare da A a B sono un gran passo avanti.

Si ma dipende sempre dallo scenario, ovvero ad esempio se uno ha un bel box auto in città e ha la sua bella 500e ( auto presa a caso ) sempre sotto carica, la prende per andare da A a B che magari sono nel range di autonomia dell'auto, ( spesa, figli a scuola, commissioni in città e anche gita fuori porta ) allora ok, poi torna e la rimette sotto carica, magari ha anche una seconda auto termica.

Altrimenti sono un enorme passo indietro, ovvero diventano un aggravio di rotture di scatole che con un'endotermica non hai.

Torniamo sempre li, tecnologia immatura ( principalmente per via delle batterie ) NON adatta a tutti o a tutti gli scenari di utilizzo, al contrario dell'endotermica.

 

[amilanononalima]

Torniamo sempre li, tecnologia immatura ( principalmente per via delle batterie ) NON adatta a tutti o a tutti gli scenari di utilizzo, al contrario dell'endotermica.

Ma se uno compra un'auto elettrica, pensi che debba cambiare il contratto di fornitura di energia elettrica? Se ne ha uno da 3 KW, non rischia di fare saltare il contatore in continuazione? Chiedo.

 

[Giulk1971]

Infatti e da non confondere con il meteo. I cambiamenti climatici poi, per essere ritenuti tali, dovrebbero comportare un'osservazione su un arco temporale di almeno 30 anni, per cui, nel 1993 le estati erano così calde come ora? Ma soprattutto, avete memoria di eventi meteo estremi come quelli successi recentemente?

Ma poi si vuole fermare il cambiamento climatico e/o l'innalzamento della temperatura facendo prendere l'auto elettrica a tutti? per me è come svuotare il mare con il secchiello.

Che poi si parla di città / metropoli congestionate dove l'auto elettrica può aiutare per carità, ma visto che più del 50 per cento del parco veicoli circolante in Italia ha tipo dieci anni se non peggio, forse ( e dico forse ) invece di puntare all-in sull'auto elettrica a batteria ( EV ) sarebbe stato meglio puntare a svecchiare il parco auto con altrettante endotermiche euro 6 a salire ( anche ibride ) prima.

 

[Giulk1971]

Ma se uno compra un'auto elettrica, pensi che debba cambiare il contratto di fornitura di energia elettrica? Se ne ha uno da 3 kWh, non rischia di fare saltare il contatore in continuazione? Chiedo.

Tecnicamente la WallBox è capace di gestire i carichi, quindi la corrente non ti dovrebbe saltare, fermo restando che se hai una 3 KW ( come da standard Italiano ) quella è la potenza massima a disposizione, quindi per capirci, nel mio caso quando vado in ufficio e faccio 120 km andata ritorno, sono un 20/22 KW da ricaricare e quindi 22/3 = 7.33 ore sempre che poi hai tutti i 3 kWh a disposizione, perchè magari accendi la lavastoviglie e gli togli un kWh, accendi il clima / pompa di calore, lavatrice etc etc etc

Se avessi un garage dove mettere una WallBox la prima cosa che farei è chiedere l'aumento della potenza massima della fornitura portandola minimo a 6 kWh

Poi chiaro dipende anche che uso che fai dell'auto, per dire in famiglia mia moglie la sua scassatissima Yaris benza del 2008 la prende raramente e per pochi chilometri, magari sta ferma anche giorni in quel caso una 3 kWh ti basta

 

[U2511]

Ma se uno compra un'auto elettrica, pensi che debba cambiare il contratto di fornitura di energia elettrica? Se ne ha uno da 3 KW, non rischia di fare saltare il contatore in continuazione? Chiedo.

Come minimo devi passare ai 6kW e comunque non puoi prenderti una Tesla