<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 706 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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Solo a luglio casa mia è stata bombardata da grandine grossa come arance... tanto per dire.

Saronno?

Comunque la verità è che il mondo è pieno di ipocrisia e stanno a fare la predica a noi normali cittadini quando agli alti livelli non gliene importa nulla.
Per fare qualche esempio, si parla tanto di pace e poi continuiamo a produrre armi, si parla di riduzione della CO2 e seghiamo boschi per costruire case e palazzi e si fanno circolare migliaia di aerei e navi da crociera, si parla di migliorare la qualità dell'aria e vendiamo sigarette che causano migliaia di morti ogni anno.
Ah, si continua a dire che il clima cambia e che il pianeta ha un problema. Il pianeta non ha alcun problema, ne ha passate di peggio in 4 miliardi di anni, quindi tranquilli, se noi ci estinguiamo o meno non gliene frega nulla.
 
Akio Toyoda e le elettriche: "Finalmente la gente sta aprendo gli occhi"

Non è mai bello sentirsi dire “te l’avevo detto”, ma è esattamente quello che Akio Toyoda, presidente del consiglio di amministrazione della Toyota, ha ribadito nella giornata di apertura del Japan Mobility Show: il calo della domanda di auto elettriche è la dimostrazione che le Bev non rappresentano l’unica strada per il futuro dell’industria automobilistica. “Le persone stanno finalmente cominciando a vedere le cose come stanno”, ha dichiarato Toyoda, aspramente criticato per le sue posizioni poco concilianti sulla massiccia transizione elettrica che coinvolge quasi tutte le case automobilistiche.

Il caso degli Usa. Il manager ha fatto riferimento alla contrazione della domanda negli Stati Uniti (dove GM e Ford stanno valutando di rallentare la produzione dei loro pick-up elettrici) per sottolineare come la sua reticenza verso le auto a batteria fosse giustificata. “Ci sono molti modi per scalare la montagna della neutralità di CO2”, ha dichiarato Toyoda dal salone di Tokyo. “Se le regole vengono scritte in maniera ideologica, allora sono i consumatori, le persone normali a soffrire maggiormente”.

Un passo alla volta. E tutti i prototipi elettrici presentati al Japan Mobility Show? Toyoda ha detto che le auto presentate a Tokyo sono il risultato del lavoro di una casa automobilistica che si muove con i tempi giusti. La forza dell’industria giapponese nel settore delle auto elettriche “arriverà dalla sua esperienza decennale e dai fallimenti del passato”. Nel frattempo, vale la pena sottolineare come la domanda di auto ibride sia più alta che mai. Non sarà certo un caso...

https://www.quattroruote.it/news/in..._aprendo_gli_occhi_sulle_auto_elettriche.html

 
Intanto oggi è arrivata questa notizia

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/10/26/stellantis_leapmotor_cina.html

ho sentito che la cosa ha avuto anche attenzione sui titoli in borsa visto che comunque l'operazione ha credo diversi impatti
Joint venture fatte per avere ciò che non si riesce a produrre, in questo modo aggirano l'altro problema che si sta evidenziando con la "semplice" operazione di sostituzione marchio e piccoli aggiornamenti (es. DR che nelle pubblicità viene spacciata come italiana, con tanto di bandierine sulle auto ma che nei fatti è e resta un prodotto 100% cinese dalla progettazione alla spedizione).
 
Quando si parlava di elettrocaccavelle cinesi rimarchiate....

Un esempio di Leapmotor è questa:

C01 da 530cv e autonomia di 730km ciclo cinese.

Leapmotor-C01-1024x576.jpg
 
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