La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Mo Dello]

Infatti i problemi sono nostri, del genere umano.

Appunto, allora sarebbe ora di smetterla di dire che il clima cambia e il pianeta è in pericolo.

 

[Temugin73]

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Il clima cambia, sopratutto per le nostre azioni in questo momento, ed il modello di pianeta su cui abbiamo imparato a vivere è in pericolo... ed il problema è grave sopratutto per le popolazioni povere in aree fragili, che non hanno i mezzi per mitigare la situazione.
Onestamente, pur ritenendo che si debba insistere nella transizione ed accelerarla il più possibile, a me non frega granchè del panda o dell'orso bianco in se (cioè, un pochetto mi dispiace ma mi dispiace molto più per le guerre ed i delitti) ma mi preoccupa la futura possibile invivibilità di certe zone. O il dover convivere con un buon numero tempeste tropicali mediterranee, invece di poter uscire sulla barchetta a pescare contando sulla mitezza del clima.
Da questo punto di vista, la mia non è ideologia ma egoismo.

 

[Temugin73]

Un esempio di Leapmotor è questa:

C01 da 530cv e autonomia di 730km ciclo cinese.

Vedi l'allegato 30087

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Non lo so, in questo video (il primo in cui ho potuto vederla per strada) il comportamento su strada è imbarazzante:

Fra l'altro non si sente l'audio, ho idea che sia molto rumorosa.
INvece un altro modello sembra già più maturo

 

[alexmed]

Ho appena visto la prima smart elettrica nuova parcheggiata vicino ad una Panda. Caspita è più grossa della Panda! Poi la prossima Panda elettrica pare sarà sui 4 metri.

Ma le city car chi le farà ancora? Proprio loro che idealmente sono perfette per la propulsione elettrica alimentata da batterie perché crescono così tanto? Nelle nostre città ci si dovrà rivolgere ai quadricicli?

 

[arizona77]

Potrebbe

Invece di 2, se non 3 auto....
( una sola che puo' fare un po' da tutto )
....Per l' intera famiglia

 

[Mo Dello]

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Non lo so, in questo video (il primo in cui ho potuto vederla per strada) il comportamento su strada è imbarazzante:

a 11:03 passa un'auto bianca a manetta in sorpasso come fosse in autostrada e c'è la doppia riga

 

[ALGEPA]

Ho appena visto la prima smart elettrica nuova parcheggiata vicino ad una Panda. Caspita è più grossa della Panda! Poi la prossima Panda elettrica pare sarà sui 4 metri.

Ma le city car chi le farà ancora? Proprio loro che idealmente sono perfette per la propulsione elettrica alimentata da batterie perché crescono così tanto? Nelle nostre città ci si dovrà rivolgere ai quadricicli?

La Smart #1 con l'idea che abbiamo del marchio ci si allontana alla grande, ma è una scelta voluta, detto questo indubbiamente il discorso city car ed EV è difficile e complicato, per ora le proposte sono poche e care e la risposta continentale sembra andare versi i quadtucicli che possono essere anche un alternativa ma circoscritta e adatta ad alcuni utenti altrettanto circoscritti

 

[StelleStrisce]

https://www.quattroruote.it/news/in...ivi_sull_andamento_della_domanda_globale.html

Gli espertoni eh.... i grandi piani, la visione....stai zitto tu, negazionista... non capisci un tubo, il futuro è elettrico e tu sei il passato...

 

[Giulk1971]

https://www.quattroruote.it/news/in...ivi_sull_andamento_della_domanda_globale.html

Gli espertoni eh.... i grandi piani, la visione....stai zitto tu, negazionista... non capisci un tubo, il futuro è elettrico e tu sei il passato...

Per forza, è facile vendere auto da oltre 40k, magari anche spinte come potenza ( vedi Tesla ) a una certa piccola fetta di mercato ( che se le può permettere ), un'altra è venderle a tutti gli altri, poi chiaramente ci sono grosse differenze tra paesi e paesi.

Le EV sono ancora immature, in particolare le batterie, ad oggi per molti semplicemente una EV non è proprio da prendere in considerazione e non parlo solo di prezzo, ci sono problematiche su più livelli.

 

[agricolo]

Le EV sono ancora immature,

...e dal momento che esistono da oltre un secolo, se sono "ancora immature" io qualche domanda me la farei....

 

[Giulk1971]

...e dal momento che esistono da oltre un secolo, se sono "ancora immature" io qualche domanda me la farei....

Si però è anche vero che gli investimenti che stanno facendo negli ultimi anni nel campo delle batterie non li hanno fatti certo negli anni passati

Secondo me il problema è la roadmap che è troppo stringente, mettere date come quella del 2035 o peggio come la scaletta che si è prefissata l'Inghilterra

Tenendo poi in considerazione che senza gli incentivi che hanno dato di EV ne avrebbero vendute molto meno

 

[StelleStrisce]

Teniamo presente che ci sono anche degli sprovveduti (mi verrebbero in mente altri epiteti non consentiti dal Regolamento) che auspicano il funzionamento a batterie anche di camion e mezzi d'opera...

Probabilmente dal loro divano con finestra su un bosco (verticale o meno), non hanno mai visto come si fanno i lavori stradali, quali possono essere gli imprevisti, quali sono le capacità di carico dei mezzi...

Sempre gli stessi che vorrebbero abolire il gasolio o farlo costare carissimo, cosicché lo spurgo di un pozzo nero invece di costare 200 euro ne costerà 2000...

 

[Wilson189]

Si però è anche vero che gli investimenti che stanno facendo negli ultimi anni nel campo delle batterie non li hanno fatti certo negli anni passati

Concordo, per cui c'è la speranza che la situazione non possa che migliorare.

Secondo me il problema è la roadmap che è troppo stringente, mettere date come quella del 2035 o peggio come la scaletta che si è prefissata l'Inghilterra

L'Inghliterra ha fatto marcia indietro, spostando dal 2030 al 2035. Mi auguro che anche l'Europa posticipi qualora ci si renderà conto che non saremo pronti.
Ma c'è un però: ben prima del 2035 le case avranno a listino quasi solo BEV; per le termiche dovrai acconterarti di quel poco che ci sarà.

 

[agricolo]

è anche vero che gli investimenti che stanno facendo negli ultimi anni nel campo delle batterie non li hanno fatti certo negli anni passati

...e mi sembra altrettanto vero che i risultati di tali investimenti mi sembrano quanto meno scarsi, se rapportati ad altri settori. Peraltro, quando a mettere i paletti sono personaggi del calibro di Ampere, Volta, Watt e Ohm, non è che ci sia molto margine di movimento....

 

[Giulk1971]

Concordo, per cui c'è la speranza che la situazione non possa che migliorare.


L'Inghliterra ha fatto marcia indietro, spostando dal 2030 al 2035. Mi auguro che anche l'Europa posticipi qualora ci si renderà conto che non saremo pronti.
Ma c'è un però: ben prima del 2035 le case avranno a listino quasi solo BEV; per le termiche dovrai acconterarti di quel poco che ci sarà.

Si ma l'Inghilterra ha una stringente roadmap ( pubblicata qui sopra qualche pagina dietro ) dove la percentuale di EV vendute ogni anno deve aumentare ( mi sembra quota 22 per cento entro l'anno prossimo e poi a salire ), pena multe salate per i produttori di auto, per me è un suicidio

Semplicemente non puoi imporre una tecnologia se questa non è matura e quindi non adatta a tutti.

Io come già detto ( e molti altri ) non ho un posto dove caricare di sera l'auto quindi come farei? non ho uno straccio di colonnina in paese ma anche se ci fosse sarebbe comunque scomoda, e non mi metto a perdere le mezz'ore per ricaricare alle colonnine lungo la strada per recuperare quello che ho perso andando al lavoro

Poi se uno ha un box auto in città e prende ( per esempio ) una 500e per la città come seconda auto è un altro discorso, idem il tipo con villa e pannelli solari sul tetto che si può permettere una bella Tesla

Ma non è cosi per tutti, una endotermica inquina ok ( che poi euro 6 e superiori inquinano ben poco ), ma almeno è "democratica", che hai una panda o un ferrari vai al distributore e fai il pieno