Il discorso di Zinzanbr è che se il problema delle EV è non poter fare il week end a 500 km di distanza saremmo già un bel passo avanti perché è uno scenario che interessa una minoranza della popolazione. Come quello di farsi sparati 2500 km , non che non sia un problema ma ce ne sono probabilmente di più pressanti e più impattanti , e soprattutto quegli scenari potrebbero essere coperti in altri modi mentre se sono uno con uno stipendio basso e mi devo fare 100 km al giorno una società basata sulle Ev avreI problemi seri, sempre senza considerare che chi ha uno stipendio di 1000/1200 euro mensili già ora con una vettura termica ha un esborso non indifferente che praticamente lo inquadra nel circolo un poco assurdo per cui per andare a lavoro ti parte 1/3 di quello stipendio... per andare a lavoro , in pratica lavori ed una discreta parte di quello che guadagni la devi utilizzare per andare a lavoro.
Per questo imho sarà fondamentale che cambi l'attuale situazione del lavoro.
Oggi le grandi aziende,quelle che assumono più personale,o si trovano nelle grandi città oppure se si tratta ad esempio di logistica creano dei poli in mezzo al nulla.
Al momento di assumere personale cosa succede?
Innanzitutto che se non sei automunito non fai manco il primo colloquio.
E poi che le aziende si aspettano che i dipendenti siano disponibili sempre,anche chiamandoli all'ultimo minuto.
Ma i dipendenti non possono vivere in prossimità dell'azienda dove lavorano perchè se sono nelle grandi città i prezzi delle case sono proibitivi.
Se sono poli logistici in mezzo al nulla sono appunto in mezzo al nulla.
E allora avere un'auto che permette di percorrere ogni giorno magari 30 km ad andare e altrettanti a tornare diventa indispensabile per avere un lavoro.
Ma come dicevi giustamente tu fare così tanti km significa che di fatto ogni mese una settimana di lavoro o anche di più va a coprire solo il costo del carburante.
Finora è stato possibile perchè anche il lavoratore meno abbiente può comprarsi una 600 con 200000 km e spendere 300 euro di benzina al mese (con l'aggiunta di dover fare ogni mattina il segno della croce sperando che la macchina non tiri le cuoia).
Domani con le vetture elettriche le stesse distanze saranno molto più complesse da coprire.
E in più non esistono elettriche usate da 2000 euro quindi tutti dovremo spendere molto di più per acquistare un'auto.
Questo imho è lo scenario più preoccupante e che riguarda più persone,non i weekend e nemmeno le trasferte a 1500 km di distanza che sono si esigenze ma riguardano persone che già oggi probabilmente potrebbero permettersi un'elettrica seria tipo una Tesla Model 3 che almeno per il weekend ce la fanno già a sopperire.
). Per tutte queste persone, che fanno l'Italia vera e non abitano né nel bosco verticale, né nel paesino della Lomellina dove al massimo vanno in farmacia a Mortara, l'auto elettrica è semplicemente improponibile sia come costi che come fruibilità e capacità di ricarica.