Non hai capito il post.
Noi in campo automobilistico abbiamo un ruolo ombra come quello in una squadra di calcio che si chiama "stopper" per usare un gergo d'altri tempi ora dimenticato.
Un ruolo che tutti, gli spettatori, non glie ne frega niente perchè concentrati solo sugli attaccanti perchè vedono quello che fanno : i gol, pensando che sia quello il ruolo fondamentale. Ma si sbagliano. Anche perchè non sanno quale lavoro svolga, lo stopper, ma a livello tecnico è fondamentale.
Ergo, il nostro paese fornisce il 60% di componentistica del fabbisogno dell'industria Europea, senza contare quella per gli Stati Uniti e resto del mondo. Questa transizione gambizzerà questo 60% a meno della metà. Quindi se prima ci si poteva permettere un'auto termica, l'elettrico sarà per pochi e anche tutti quelli che ci girano attorno ( concessionari, assistenza ecc.ecc.) soccomberà con loro trascinandosi dietro molte altre attività.