La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[arizona77]

Devono essere pagati tanto ma veramente tanto. Per me sarebbe un incubo allucinante.

Non necessariamente....

Io li ho fatti per un paio di anni....
Pero', il guadagno c' era....
....Mi rimanevano parecchi soldi dai rimborsi spese

 

[arizona77]

Se la vuoi vedere bene significa che, obtorto collo, chi ha un'elettrica si è già dovuto abituare alla sua autonomia e ai conseguenti tempi di "rifornimento" quando i viaggi sono più lunghi di un tot: o mangi sta minestra o salti dalla finestra insomma.

Se la vuoi vedere meno bene si tratta della solita sparata al limite del fanatismo che impera in un contesto di divisione ma non di confronto (per fortuna sono pochi gli utenti elettrici, come pure i "termici", che hanno pensieri diciamo così estremi).

Personalmente ritengo che il problema dell'autonomia sia un problema e un limite effettivo ma che vada raffrontato sempre e comunque al proprio "percorso tipo" e soprattutto alle proprie abitudini e possibilità di ricarica.

Esatto....

Quando uno e' ben conscio di dove va a parare,
dov' e' il problema....

??

 

[zinzanbr_]

Ci sono alcune persone che non patiscono minimamente il fatto di stare in auto tante ore ogni giorno.
Io fisicamente nei pochi viaggi lunghi non ho avuto problemi però mi stresserebbe.
Conosco persone che sono capaci di fare 300 km durante la giornata per lavoro e la sera decidere di andare a fare una puntatina a 100 km di distanza così per sfizio.
Lo fanno anche a bordo di vetture di una certa categoria quindi probabilmente viaggiano più spediti e comodi rispetto alla media.
Ma comunque hanno una resistenza non indifferente.

 

[arizona77]

Sicuramente poter ricaricare comodamente nel proprio box, risolve molti problemi, ma quanti possono farlo? A giudicare dalle auto presenti in strada la notte, direi non proprio tutti.

Quella,
almeno oggi....
E' la base da cui partire

 

[arizona77]

Ci sono alcune persone che non patiscono minimamente il fatto di stare in auto tante ore ogni giorno.
Io fisicamente nei pochi viaggi lunghi non ho avuto problemi però mi stresserebbe.
Conosco persone che sono capaci di fare 300 km durante la giornata per lavoro e la sera decidere di andare a fare una puntatina a 100 km di distanza così per sfizio.
Lo fanno anche a bordo di vetture di una certa categoria quindi probabilmente viaggiano più spediti e comodi rispetto alla media.
Ma comunque hanno una resistenza non indifferente.

Avevo poco piu' di 40 anni....

Impianto Sony piu' che dignitoso
caricatore da 10 CD, nel baule

Nessun problema

 

[arizona77]

https://auto.hwupgrade.it/news/auto...Q69U-kAC9vh_tmVLmDCu01bp94ih7fjLfnwd0zQxPGtHU

C'è chi si è fatto 1000 km. in meno di 12 ore con una e-c4.
Ricariche comprese.
Che non mi pare affatto male.

Interessante
E' scritto troppo in piccolo per me....
Quante soste

??

Denghiu

 

[arizona77]

Mai andato sotto i 90 di autonomia....
Ssssssamai capiti l' urgenza

 

[Carloantonio70]

Ero su strade di montagna, e se mi "impegnavo" nei 25 km del ritorno era possibilissimo riuscire a restare a secco ...

 

[amilanononalima]

Stalking telefonico o via e-mail?

Quello è facile, chiudi la comunicazione, diverso è essere dentro a un concessionario.

 

[Zeno7_1725047087]

Interessante
E' scritto troppo in piccolo per me....
Quante soste

??

Denghiu

Non c'è scritto, ma immagino ci siano volute quattro soste, una ogni 200 km., più o meno.

A me ha stupito come abbia "battuto" auto sulla carta con autonomie maggiori (soprattutto Mégane e MG4).
Come scritto nell'articolo, la leggerezza data dal minor peso delle batterie e la buona curva di ricarica hanno fatto la differenza.

Per inciso, la e-c4 costa con sconto online meno di 29.000 euro. Immagino con i prossimi incentivi possa diventare particolarmente interessante

 

[arizona77]

Grazie....

Non ne ho mai vista una, se non in una pubblicita'
fatta da una concessionaria di Bologna....
Spero per loro che si sappian ben vendere questa performance

 

[agricolo]

Non c'è scritto, ma immagino ci siano volute quattro soste, una ogni 200 km., più o meno.

...è scritto qui....

https://www.media.stellantis.com/it-it/citroen/press/citroen-e-c4-x-primeggia-nel-test-dei-1-000-km

Test effettuato in pista a velocità costante e controllata, con postazione di ricarica a disposizione al raggiungimento del 10%..... non è esattamente un viaggio in condizioni reali.

 

[eta*beta]

Io oscillo quanticamente tra i due stati metastabili...

 

[eta*beta]

La i10 dovrebbe avere il serbatoio toroidale da 39 litri (ma non sono sicuro potrebbero essere 29).

Propendo per la prima come nominale, la seconda come effettiva, more or less...

 

[eta*beta]

Coi consumi attuali in teoria dovrebbe fare 600 km.

20km/l a GPL li vedo estremamente improbabili, io al massimo ho fatto 14-16, forse qualcuno arriva a 17-18, ma 20km/l significa farne 25 a benzina...