La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[ivanpg]

perdonatemi OT:

che poi anche in questo caso proprio erano 10 ? ed erano scritti ? ed in che maniera erano scritti ? quando ? e come venivano letti ?

ect
ect
ect

E poi la classica domanda "Ma tu c'eri quando li hanno scritti?"

 

[Zizzo72]

E poi la classica domanda "Ma tu c'eri quando li hanno scritti?"

ma si....tornando in topic e' un po la compravendita che fanno le case automobilistiche sulle "quote" inquinanti...
poi fare la "legge" assoluta ma c''e chi ci pensa a "manovrarla" e' normale....

 

[max313]

Che dire…….ho scritto, qualche pagina fa, rivolgendo una domanda a Zeno che non si è degnato di rispondere. In particolare alla richiesta se avesse nell’impianto la batteria.

Devo per caso arguire che anche lui mi ha inserito negli ignorati? Se così fosse cambierebbe totalmente la percezione che ho della persona che al momento considero seria nonostante non condivida molte delle sue affermazioni.

Se fosse vero lo considererei alla stessa stregua di Pug24, ma spero di no.

Se fosse vero forse il pensiero di abbandonare il forum potrebbe fare capolino nella mia testolina.

In ogni caso su questo topic (si chiama così?) non risponderò più.

Moltissimi diranno…”e chissene ecc.”

Vabbè, buona continuazione

 

[AKA_Zinzanbr]

Ho trovato questo video su instagram,e già prevedo il sarcasmo su quanto i social siano un mezzo di informazione affidabile,però questo è.

Non sono riuscito a riconoscere il modello ma comunque non è una Spring,dovrebbe essere una vettura grande con pacco batterie altrettanto grande che in teoria 220 km dovrebbe mangiarseli.
Invece tra una colonnina segnalata sul telefonino che poi nella realtà non si trova,una app da scaricare e finalmente una sosta per la ricarica durata 27 minuti il malcapitato ha impiegato un'ora in più del previsto.

TyDaSpace | Connected Home on Instagram: "Took my first long trip in an EV… and let’s just say it didn’t go as planned. Charging struggles, unexpected detours, and a late arrival—still not sure I’m sold on EVs yet. Would you take an EV on a road trip

84K likes, 814 comments - tydaspace on February 25, 2025: "Took my first long trip in an EV… and let’s just say it didn’t go as planned. Charging struggles, unexpected detours, and a late arrival—still not sure I’m sold on EVs yet. Would you take an EV on a road trip? ⚡ #EVLife #ElectricVehicle...

www.instagram.com

Probabilmente per gli americani abituarsi all'idea di un'autonomia ridotta e non ripristinabile in 5 minuti sarebbe impossibile visto che da loro le distanze sono maggiori e probabilmente sono anche abituati a maggiori comodità rispetto a noi che usiamo le Panda.

 

[alex.79]

Rinnovo il consueto invito a discutere in modo pacato e senza contrapposizioni personali

 

[agricolo]

Ho trovato questo video su instagram,e già prevedo il sarcasmo su quanto i social siano un mezzo di informazione affidabile,però questo è.

Non sono riuscito a riconoscere il modello ma comunque non è una Spring,dovrebbe essere una vettura grande con pacco batterie altrettanto grande che in teoria 220 km dovrebbe mangiarseli.
Invece tra una colonnina segnalata sul telefonino che poi nella realtà non si trova,una app da scaricare e finalmente una sosta per la ricarica durata 27 minuti il malcapitato ha impiegato un'ora in più del previsto.

TyDaSpace | Connected Home on Instagram: "Took my first long trip in an EV… and let’s just say it didn’t go as planned. Charging struggles, unexpected detours, and a late arrival—still not sure I’m sold on EVs yet. Would you take an EV on a road trip

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Probabilmente per gli americani abituarsi all'idea di un'autonomia ridotta e non ripristinabile in 5 minuti sarebbe impossibile visto che da loro le distanze sono maggiori e probabilmente sono anche abituati a maggiori comodità rispetto a noi che usiamo le Panda.

Ma se 'ste caspita di BEV si vendono solo in presenza di cospicui incentivi se non non se le fila nessuno, ci sarà un motivo, o sono tutti petrolhead trogloditi?

 

[nafnlaus]

Ma se 'ste caspita di BEV si vendono solo in presenza di cospicui incentivi se non non se le fila nessuno, ci sarà un motivo, o sono tutti petrolhead trogloditi?

È tutto il mondo green che sta in piedi solo se pesantemente finanziato.
Questo è un problema sia per la diffusione che per il progresso.

 

[Temugin73]

.
Non mi pare che sia così oggi, per tutto il mondo green.
L'energia da fonti rinnovabili ha superato questa necessità, tanto da risultare più economica di quella tradizionale da fonti fossili.
Ci sono di certo settori che necessitano di agevolazioni al privato e grandi investimenti pubblici, come appunto il mondo BEV.

 

[AKA_Zinzanbr]

Ma se 'ste caspita di BEV si vendono solo in presenza di cospicui incentivi se non non se le fila nessuno, ci sarà un motivo, o sono tutti petrolhead trogloditi?

Tu che hai l'occhio riesci a capire di che auto si tratta?
Non mi pare che sia un modello che importano da noi,poi il fatto che sia bella sporca non aiuta.

 

[Divergent]

Tanto tutto il capitolo green salta che ora c'è da costruire carri armati e rimpolpare gi eserciti... e i soldi van dirottati.

evvai di motori multicarburanti

 

[agricolo]

Tu che hai l'occhio riesci a capire di che auto si tratta?
Non mi pare che sia un modello che importano da noi,poi il fatto che sia bella sporca non aiuta.

Genesis GV70, direi

Gv70

Gv70

www.genesisnewseurope.com

2026 Electrified GV70 | Luxury Electric SUV | Genesis USA

Discover the benefits of electric through the dynamic design & exhilarating performance of the 2026 Genesis Electrified GV70. The ultimate luxury electric SUV.

www.genesis.com

Non è roba piccola...

 

[ExPug24]

Ho trovato questo video su instagram,e già prevedo il sarcasmo su quanto i social siano un mezzo di informazione affidabile,però questo è.

Non sono riuscito a riconoscere il modello ma comunque non è una Spring,dovrebbe essere una vettura grande con pacco batterie altrettanto grande che in teoria 220 km dovrebbe mangiarseli.
Invece tra una colonnina segnalata sul telefonino che poi nella realtà non si trova,una app da scaricare e finalmente una sosta per la ricarica durata 27 minuti il malcapitato ha impiegato un'ora in più del previsto.

TyDaSpace | Connected Home on Instagram: "Took my first long trip in an EV… and let’s just say it didn’t go as planned. Charging struggles, unexpected detours, and a late arrival—still not sure I’m sold on EVs yet. Would you take an EV on a road trip

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www.instagram.com

Probabilmente per gli americani abituarsi all'idea di un'autonomia ridotta e non ripristinabile in 5 minuti sarebbe impossibile visto che da loro le distanze sono maggiori e probabilmente sono anche abituati a maggiori comodità rispetto a noi che usiamo le Panda.

E' una Genesis g70, 77 kWh per teorici 400 km di autonomia (10-80% in 19 minuti).
Purtroppo come ogni video che fa dei click il suo modo per arricchirsi è pieno di inesattezze.
Ad esempio:
-Sperare che l'autonomia stimata sia quella reale (tenendo una media di 114 km\h e punte di 140 km\h)
-Considerare una colonnina HPC lenta

Lo sanno pure i sassi che le batterie con l'inverno hanno un rendimento inferiore.
Domani faccio un servizio che un rav4 ibrido che in città fa i 25 al litro, in autostrada ne fa 13?

 

[agricolo]

Purtroppo come ogni video che fa dei click il suo modo per arricchirsi è pieno di inesattezze.

...inesattezze che - purtroppo - tali non sono.

 

[nafnlaus]

Tanto tutto il capitolo green salta che ora c'è da costruire carri armati e rimpolpare gi eserciti... e i soldi van dirottati.

evvai di motori multicarburanti

La neutralità tecnologica, se ci arriveremo, non è altro che quello che sosteniamo (almeno io lo sostengo) per affrontare la transizione nel modo più innovativo possibile. Fissato l'obbiettivo da raggiungere (che è sempre quello) non è importante come ci arrivi ma è fondamentale arrivarci e per arrivarci serve che tutte le tecnologie concorrano, migliorandosi l'un l'altra per trarre i massimi vantaggi disponibili.

A qualunque obiezione sul fare meglio nella mobilità privata ribatto sin d'ora che se pensate a qualcosa di migliore della neutralità tecnologica l'unico è distruggere la mobilità, senza appello.

 

[ExPug24]

...inesattezze che - purtroppo - tali non sono.

Ah no?
L'indovinometro si basa sui consumi degli ultimi km fatti. Se i km che andrai a fare saranno a consumi più alti di quelli fatti in precedenza, l'autonomia non scenderà di 1 km per ogni km percorso, ma ben più rapidamente. E su questo direi che non c'è santo che tenga.
Definire una colonnina HPC lenta è corretto?