<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1022 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

Ma anche la guerra, quella europea non quella storica in medio oriente, dipende in parte dalla corsa alle bev, Ucraina Terre rare , dovrebbe accendere più di qualche dubbio...
 
Le termiche sono rincarate soprattutto per due motivi:
1) finanziare il pozzo nero delle elettriche
2) sanzioni UE sulla CO2 (su cui di fatto si paga anche l’Iva)

A queste due cause se ne aggiunge in via residuale la terza, quella dell’inflazione post Covid e bellica.
Prettamente speculativa. Come sempre nelle disgrazie. I ricchi si arricchiscono ed i poveri si impoveriscono, con buona pace della estinguenda classe media.
 
Ma anche la guerra, quella europea non quella storica in medio oriente, dipende in parte dalla corsa alle bev, Ucraina Terre rare , dovrebbe accendere più di qualche dubbio...
Storicamente fuorviante, non spiega la spinta egemonica su tutte le repubbliche baltiche, Crimea, etc... vecchie questioni aperte sin dal 1800.
 
Storicamente fuorviante, non spiega la spinta egemonica su tutte le repubbliche baltiche, Crimea, etc... vecchie questioni aperte sin dal 1800.
Compagnia di estrazione di un noto figlio di non ricorda nulla? le guerre si fanno sempre per soldi, almeno x l'aggressore... Per carità che poi il soggetto sia un criminale dittatore non v'è dubbio... Ma le terre rare in Donbas ci sono e gli appetiti pure.
 
La transizione: vantaggi, svantaggi, PERPLESSITA'...
Screenshot_20240531_084202_Adobe Acrobat.jpg
 
...chi l'avrebbe fatto, perdonami?
Non è il fattore dominante, ma è innegabile che tutta una serie di restrizioni e obblighi, tipo sviluppo dell'Euro7 poi mitigato, investimenti sull'elettrico, dotazioni obbligatorie... tutte cose di cui il mercato non aveva assolutamente bisogno. E che per essere implementate hanno bisogno di enormi investimenti che si ripercuotono sul prezzo finale.
 
Dopo il litio, molto inquinante, si è affermata la tecnologia al sodio o stato solido ed adesso quello ad acqua è la nuova frontiera. Tecnologia troppo in fermento per starci dietro....certo che se vi sarà un abbatimento di costi e maggiore sicurezza di certo, infrastrutture e regolamenti condominiali permettendo, senza dubbio l'elettrico prenderà piede.

Forse i più informati proprio per questi progressi tecnologici "aspettano"
 
si è affermata la tecnologia al sodio o stato solido ed adesso quello ad acqua è la nuova frontiera.
beh, che "si è affermata la tecnologia al sodio o stato solido" mi sembra un'affermazione un pelino ottimistica, dato che in commercio non mi risulta pervenuta nessuna delle due. Se poi mi parli di "nuova frontiera" rispetto a una tecnologia che quindi sarebbe sorpassata ancora prima di entrare in funzione......
 
Non è il fattore dominante, ma è innegabile che tutta una serie di restrizioni e obblighi, tipo sviluppo dell'Euro7 poi mitigato, investimenti sull'elettrico, dotazioni obbligatorie... tutte cose di cui il mercato non aveva assolutamente bisogno. E che per essere implementate hanno bisogno di enormi investimenti che si ripercuotono sul prezzo finale.
Su questo ti do ragione!

Però personalmente non lo lego alla transizione, è un processo di aggiornamento e miglioria che cmq, da decenni, avanza assieme alle evoluzioni tecnologiche e di sicurezza sui veicoli (e non solo), airbag, ABS, cinture, seggiolini bimbi, benzina verde, abolizione miscele, minori emissioni da ore-euro in poi, ecc...
 
è un processo di aggiornamento e miglioria
uhm....... uno dei miei aforismi preferiti (credo sia di Voltaire) è "il meglio è nemico del bene". Secondo me, il "bene" è stato l'Euro 5, di lì in poi ogni step successivo ha aggiunto complicazioni in quantità più che proporzionale ai miglioramenti. IMHO.
 
uhm....... uno dei miei aforismi preferiti (credo sia di Voltaire) è "il meglio è nemico del bene". Secondo me, il "bene" è stato l'Euro 5, di lì in poi ogni step successivo ha aggiunto complicazioni in quantità più che proporzionale ai miglioramenti. IMHO.
Certamente, vero anche questo ed è una linea che si "appiattisce" a livello di risultati ma comporta grandi costi.

Quel che intendevo dire, comunque, è che questo processo c'è da "sempre" ed è indipendente dalla transizione verso l'auto elettrica. ;)
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto