La percorrenza delle nostre MAZDA: Aggiornamento in progress

La percorrenza delle nostre MAZDA: Aggiornamento in progress | Pagina 4 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. patrick78

    patrick78

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    No, se non diventa un bagno di sangue la vendita della 6 prenderò CX-5 2.2 D Esclusive AWD
     
  2. elancia75

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    Magari pure con 190cv (pare che abbia avuto un aggiornamento strutturale, esordito in Jpn).
    Oppure un CX-5 Skyactiv-X? :emoji_thinking:

    Ci vorrà un quarantello... :emoji_spy::emoji_thumbsup:
     
  3. sisu70

    sisu70

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    No, vari casi di ‘rondellite’ anche sul 2.2D Skyactiv, dagli esiti disastrosi, per via dell’otturazione del circuito di lubrificazione in punti non ben sorvegliati dal sensore di pressione.
    Per la cronaca, la mia vicenda processuale si è chiusa da più di un anno, contestualmente al passaggio dalla 6 alla 508 ............

    Ciao, Nicola.
     
  4. patrick78

    patrick78

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    43 di listino, 16mila + la permuta della mia (che a sua volta faceva 43 di listino), un pò troppo da "investire" per uno sfizio...
    immagino che le nuove motorizzazioni arriveranno tra almeno un anno in Europa, la nuova CX-5 da noi è stata commercializzata solo da giugno di quest'anno...
     
  5. elancia75

    elancia75

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    Io mi trovo benissimo con la mia (40.000 km), ma confesso mi intrighi molto il passo lungo di Mazda su questi Skyactiv-X... nonchè la linea e guidabilità di questo CX-5.
    Che non mollino sul diesel ma anzi lo esportino in Giappone e USA, aggiornandolo strutturalmente e rendendolo totalmente sovrapponibile alle versioni pompate dei due litri di chi ha nel diesel la principale fonte di mercato, la dice lunga su come non considerino comunque il diesel come tecnologia morta e credano nel loro progetto. Eggià.
     
    Ultima modifica: 15 Febbraio 2018
  6. NEWsuper5

    NEWsuper5 Moderatore Membro dello Staff

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    Un conto è raccontare i fatti, un altro esasperare la room. Va bene il racconto delle disavventure (purtroppo) accadute, l'analisi della questione, ma non va bene ripeterle sempre, in ogni discussione, con pagine e pagine di dialoghi a due che non fanno altro che portare alla chiusura.
    Cerchiamo di auvere buonsenso ed evitare di creare situazioni che da utile informazione tendono a diventare varietà.
    Grazie.
     
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  7. sisu70

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    D’accordissimo, ma non capisco la citazione del mio messaggio, come il salomonico colpo al cerchio e alla botte precedente.
    A me chiarire quali motorizzazioni soffrano di un problema (con una certa incidenza che non è nota con certezza ad alcuno qui), a fronte di una affermazione assoluta ed errata precedente, sembra ancora utile informazione. E se diventa ridondante sarebbe il caso di preoccuparsi anche/prima della ridondanza che la causa.
    Io in questo thread sono stato recentemente trascinato poco gentilmente, tanto per chiarire meglio il concetto.
    E con questo chiudo.

    Ciao, Nicola.
     
  8. ppagot

    ppagot

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    Mazda 6 Station diesel 143cv da Gennaio 2006. Ad ora 230.000km.
    Problemi avuti: Perdita olio da alberi distribuzione risolta in garanzia alla fine dei 5 anni di garanzia(complimenti a Mazda e alla concessionaria che mi segue), 3batterie, 1alternatore, 1 cuscinetto ruota rotto per una manovra non ortodossa più altri problemini minori. Ai 200.000km peròsono cominciati problemi assortiti con l'alimentazione: Provato a risolverli presso meccanici generalisti( revisione pompa iniezione e iniettori) ma con scarso successo(il mezzo comunque funzionava con unici sintomi uno strappetto ai 2000giri e l'accensione a rotazione di tutte le spie disponibili). Dopo diagnosi varie e assortite fatto un tagliando presso la concessionaria solita(i miei complimenti a Gianluca, grande capo meccanico oltre che un signore) e dopo qualche migliaio di km tutto si è sistemato. Ora, a 230.000km abbondanti va come una scheggia e senza un filo di fumo. Da dire, e la cosa la tengo ben presente, che i problemi sono iniziati quando i tratti percorsi sono scesi dai 25-30km agli 7-10km a parità di percorrenza annua!
     
  9. elancia75

    elancia75

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    Cioè tragitti quotidiani più brevi... pensa te! :emoji_smile:
     
  10. patrick78

    patrick78

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    Passato a CX-5, Exclusive Automatica AWD. Maggio 2017, km 15.000
    Pur avendo al 90% stessa mecccanica, trasmissione e cambio della 6 SW precedente sembra più "matura" negli assemblamenti e finiture (che erano cmq già ottime), più comoda da guidare pur non avendo una guida da furgone... Ausili alla guida ECCELLENTI a llvello di auto con prezzi d'acquisto più che doppi. Mi piace il fatto che pur essendo 25cm più corta della 6 gli spazi interni (anzi sembra essere percettibilmente più grande, sarà anche per la diversa altezza) e baule sembrano essere gli stessi...
    Da migliorare: come al solito parte multimediale (android auto ecc...), hanno tolto palette al volante (nella 6 non le ho mai praticamente mai usate ma non capisco il motivo di non lasciare l'opzione), apertura baule elettrica senza sensore sotto paraurti
     
  11. elancia75

    elancia75

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    Non capisco come Mazda, in un'epoca in cui quasi tutti guardano quasi solo l'infotainement, possa essere così "indietro".
     
  12. LA MAGA

    LA MAGA

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    M3 1,5 D exe
    3000 km soltanto... per distacco la migliore auto che abbia mai guidato
     
  13. elancia75

    elancia75

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    Pensavo avessi un prototipo della MPS!

    Dai che scherzo... :emoji_muscle::emoji_wink:
     
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  14. LA MAGA

    LA MAGA

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    ahahahah :emoji_laughing:
    no ok :emoji_laughing::emoji_laughing:... ma è la verità
    ho avuto auto decisamente più potenti e per lavoro guido ogni tanto berline di sorta, anche recenti
    io così bene su un'auto non sono mai stato, ad accezione di una Serie 3 e di un GT86 (che stavo quasi per comprare)
    per me questa M3 è un capolavoro, poi il tempo dirà...
     
  15. mani in alto

    mani in alto Moderatore Membro dello Staff

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    Ero stato tratto in confusione, leggendo M3 pensavo a una certa creatura bavarese e dicevo, e per forza che é la migliore per distacco, ora con il post in mazda mi si spiega tutto.
    Gorse anche perché una bmw m3 1.5 diesel non credo esista....almeno credo:emoji_blush:
     

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