Benissimo, un altro utente che DIMOSTRA con la sua testimonianza che il "problema" della diluizione dell'olio non è la norma assolutamente per gli Sky-D come qualcuno vorrebbe far credere.
Dichiara solo 18,5?
Si comporta come se qui si negasse che casi di diluizione esistono ancora... quando invece sia io che altri la porta l'abbiamo sempre lasciata aperta riconoscendo che vi sia tale possibilità, come emerge anche da altri utenti altrove..
Sì, non volevo dire che consuma molto.. ma che i valori dichiarati, essendo super ottimistici, mi paiono quasi realistici qui.
E malgrado ciò 71.000 km e piena soddisfazione.
E mai, almeno io, ho minimizzato il suo problema alla trasmissione (o ai supporti motore difettosi)... nè ho fatto quadrato per difendere Mazda Italia per come ha gestito il suo problema... nè ho fiducia cieca nell'assistenza... nè, infine, ho mai affermato che sia impossibile che l'olio si diluisca a causa delle post-iniezioni.
Bene! A parte i soldi che non avrò.Abitando a nord di Varese ogni tanto la neve arriva... mai sentito il bisogno delle termiche. E se poi ne fà proprio tanta tiro fuori la mia Fiat 500L del '68, quella arrampica dappertutto...
Secondo me la TI della Mazda la VERA differenza la fà con il fondo bagnato, sporco e/o ghiacciato, sui fondi difficili è un binario, senti proprio quando entra. Succede anche sui curvoni autostradali presi in allegria, non tanto in velocità pura di percorrenza ma proprio in sensazione di sicurezza
