krassevo ha scritto:
Quegli automobilisti che incontriamo per strada e ci accecano sicuramente montano lamadine da 8000 kelvin in su e questi si che danno un fastidio enorme oppure anche montano kit xenon con 55w di potenza che aumentano ancora di piu la potenza della luce.
Purtroppo siamo (e dico siamo) tutti cosi'
Quando sentiamo parlare di kit xenon aftemarket ci prendiamo subito paura : e pensiamo: mamma mia chissa quanta luce fara' dara fastidio a tanta gente.
Se invece sentiamo parlare di roba originale ecco gia i nostri pensieri si rasserenano.
Questo e solo un mio parere personale perche pure io sono cosi' Mi piacerebbe pure a me la roba originale Ma se i quattrini sono quelli che sono uno si accontenta e cerca di fare con quello che ha un lavoro che puo fare anche uno originale.
Ciao krassugni!
I gradi Kelvin misurano solo la temperatura colore della luce, non la quantità! Quella si esprime in lumen.
Non è detto che una luce da 4500 °K sia meno fastidiosa di una da 6000 °K, è semplicemente di tonalità più calda.
Il fastidio o meno, dipende soprattutto dalla modalità con cui la luce (poca o tanta, ma se tanta è peggio) si diffonde dal riflettore.
I kit non originali, semplicemente perchè non vengono inseriti in un componente (il riflettore, la parabola appunto) progettato ad hoc, non possono avere come dici le medesime caratteristiche di un sistema sviluppato diversamente. Un faro originale alogeno ha caratteristiche ottiche ben diverse da un faro originale a scarica di gas. Adattare uno dei due a fare una cosa diversa da quella prevista in origine è, appunto, un adattamento, una cosa che non può essere esente da difetti funzionali (più o meno fastidiosi). E, in questo caso i difetti funzionali possono essere appunto una diffusione della luce non correttamente omogenea (difetto che la maggiore potenza può in parte ridimensionare) e, purtroppo, una incontrollabile diffusione di raggi spuri che sono quelli che arrivano agli occhi di chi sopraggiunge in direzione contraria creando fastidio e abbagliamento.
Non è detto quindi che il solo corretto orientamento dei fari sia sufficiente ad eliminare il problema.
Può essere, questo sì, che i fari poliellissoidali siano meno inclini a creare i fastidi di cui sopra, quasto potrebbe essere, ma dovrei vedere per giudicare.
Capisco la questione economica, ma da certe cose non credo si possa prescindere.
Mi spiace, a volte sono rigido e magari spigoloso, ma questo è quello che penso.
) abbia la consapevolezza di questo e quindi avendolo svolto lui penso abbia prestato maggiore attenzione ai particolari.
