La mia prima elettrica ID.3

[pinco83_1701027624]

E chissà perché gli altri non ci provano neanche.
Sarà mica perché fare molto meglio, almeno per una casa europea, non è possibile?

Fuori Stellantis chi è rimasto a fare auto di categoria B? Vw solo nella prossima generazione arriverà con la B elettrica marchio vw e cupra, Renault lancerà la riedizione della 5, Toyota spinge il suo ibrido ( avete mai visto una réclame della B4x?).

 

[pinco83_1701027624]

Niente a che spartire con la Golf e il suo rigore da segmento superiore. Il sottoscritto una Id-3 l'ha provata e per povertà e approssimazione cheap degli interni è a livello di una Vw Polo 1a serie degli anni '70 , la quale però in compenso aveva degli apprezzabili e affascinanti rivestimenti pie de pull in stile Porsche molto " vecchia germania". Invece la Id 3 degli anni 20 ha i sedili in tristo panno nero e plastiche rigide ed economiche dappertutto .

Mi sa che non sei salito su una Golf 8, su una Troc o una Polo. Altrimenti avresti intuito che il nuovo corso della plastica degli interni è quello che trovi sulla id3.

 

[keyone]

Mi sa che non sei salito su una Golf 8, su una Troc o una Polo. Altrimenti avresti intuito che il nuovo corso della plastica degli interni è quello che trovi sulla id3.

Mi riprometto di andare a vedere e...riferirò

 

[renatom]

Fuori Stellantis chi è rimasto a fare auto di categoria B? Vw solo nella prossima generazione arriverà con la B elettrica marchio vw e cupra, Renault lancerà la riedizione della 5, Toyota spinge il suo ibrido ( avete mai visto una réclame della B4x?).

Appunto. Probabilmente, con una BEV, dotto a quei prezzi non di riesceva stare.
Anche la fanto.atica Tesla Model 2 viene sempre rimandata e, a occhio, il motivo è che non riescono a farla costare molto meno della Model 3.

 

[agricolo]

Appunto. Probabilmente, con una BEV, dotto a quei prezzi non di riesceva stare.
Anche la fanto.atica Tesla Model 2 viene sempre rimandata e, a occhio, il motivo è che non riescono a farla costare molto meno della Model 3.

...che poi, è anche il motivo per cui la Yaris in proporzione è più cara delle sorelle maggiori: il costo di base è elevato, su un segmento superiore lo si spalma meglio.

 

[renatom]

...che poi, è anche il motivo per cui la Yaris in proporzione è più cara delle sorelle maggiori: il costo di base è elevato, su un segmento superiore lo si spalma meglio.

Probabilmente è molto condizionate il costo della batteria e, se ne vuoi una almeno da 50 kWh, quello costa, sia che aia montata su un Opel Corsa, sia che lo sia su una Model 3.

 

[Zeno7_1725047087]

Niente a che spartire con la Golf e il suo rigore da segmento superiore. Il sottoscritto una Id-3 l'ha provata e per povertà e approssimazione cheap degli interni è a livello di una Vw Polo 1a serie degli anni '70 , la quale però in compenso aveva degli apprezzabili e affascinanti rivestimenti pie de pull in stile Porsche molto " vecchia germania". Invece la Id 3 degli anni 20 ha i sedili in tristo panno nero e plastiche rigide ed economiche dappertutto , per non parlare dei cerchi in stile star wars . Detto questo , non va male , ha i pregi delle elettriche , grande coppia a tutti i regimi e prestazioni brillanti . La trazione posteriore qui però è tarata "da trazione anteriore" e quindi delude gli amanti della bella guida , lontana anni luce dal feeling Bmw . Come estetica anche quei plasticoni intorno al lunotto non convincono e il frontale è troppo up e troppo poco golf . Resterebbe un 'ottima bev se costasse quanto una Mg 4 . Mio parere personale , dopo una cena annaffiata da un paio di bicchieri di ottimo Sauvignon e -si sa- in vino veritas ! Scusate

Posso chiederti che auto guidi?

Mhhh, in vino veritas. Sicuro di averla provata? Nessuna id.3 ha i sedili in stoffa nera....

Posa 'i fiasco, dammi retta.
Un tu llo reggi 'i vino.

 

[zinzanbr_]

A me la id3 piace di più rispetto alla Golf e soprattutto alla Polo.
Come colpo d'occhio,non le ho provate quindi non so dire sui materiali.
Vw negli ultimi anni mi sembra che abbia esagerato un po' col family feeling e alcuni modelli mi sono sembrati vecchi appena usciti.
Le elettriche hanno un aspetto un po' più futuristico che non mi dispiace.

 

[renatom]

Nel confronto Golf ID3, altro dettaglio non menzionato, sono i 550!!! kg di differenza, considerando la ID3 con la batteria piccola.

 

[keyone]

Posso chiederti che auto guidi?

Mhhh, in vino veritas. Sicuro di averla provata? Nessuna id.3 ha i sedili in stoffa nera....

Posa 'i fiasco, dammi retta.
Un tu llo reggi 'i vino.

Ah ah ah : la Id-3 l'ho provata eccome e i sedili invece che neri saranno stati grigio-scuro !
La questione del vino era solo che mi dispiaceva criticare un'auto per non far torto a chi ce l'ha
Vedo che ci sei cascato...

 

[Zeno7_1725047087]

Ancora non mi hai detto che macchina guidi, simpaticone.

 

[Zeno7_1725047087]

Ah ah ah : la Id-3 l'ho provata eccome e i sedili invece che neri saranno stati grigio-scuro

Si, certo. La prima versione aveva sedili grigio chiaro o bianchi.
N'avrai provate troppe, avrai fatto confusione, capita.

 

[keyone]

Chiedo scusa a tutti i possessori di Id-3 e , come promesso a Pinco , andrò a vedere Golf e T-Roc ...Per rendermi conto dell'attuale standard Volkswagen...

Credo comunque occorra tornare in topic , al di là dei giudizi estetici o sulle finiture , che lasciano il tempo che trovano

 

[Temugin73]

.
Ne ho trovata una per strada, tornando da Strasburgo, e vedendola dal vivo ed in azione mi è piaciuta abbastanza.
Non quanto la mia, che però è ibrida, e non ho visto gli interni... ma la ritengo un'ottima macchina.
Quando verrà il momento, se non cambia nulla, sarà in direzione di Wolfsburg che guarderemo.

 

[Zeno7_1725047087]

Vedo, caro Keyone, che vuoi tenerci celata la tua auto.
Liberissimo di farlo, ovviamente.
Ma sarebbe stato interessante capire il tuo metro di paragone per giudicare la qualità della id.3.
Sai una cosa? Non è triste solo il panno nero dei sedili della id.3.