<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La giulia realizzata su piattaforma americana lo dice Sergione | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

La giulia realizzata su piattaforma americana lo dice Sergione

SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?
Se aveva un metro tra le ruote e il muso sta davanti,se la ruota e' sotto il piede sinistro sta davanti. :lol:
 
75TURBO-TP ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?
Se aveva un metro tra le ruote e il muso sta davanti,se la ruota e' sotto il piede sinistro sta davanti. :lol:

quei muscolosi rigonfiamenti sui parafanghi posteriori fanno un po' ridere: la trazione è davanti ma i muscoli ce li ha di dietro... mah! ;)
 
la vecchia Avenger era TA, ma visto l'insuccesso commerciale, per la nuova e rinnovata 2011 year era in previsione la TP, ora non trovo notizie in merito ma ho forti dubbi che quella modifica sia stata fatta
 
SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?

la piattaforma dodge in realtà dovrebbe essere la C-Evo che verrà modificata per gli USA e la si chiamerà C-Wide; D-Evo in EU. Questo è quanto leggevo altrove.

:D
 
chepallerossi ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?
Se aveva un metro tra le ruote e il muso sta davanti,se la ruota e' sotto il piede sinistro sta davanti. :lol:

quei muscolosi rigonfiamenti sui parafanghi posteriori fanno un po' ridere: la trazione è davanti ma i muscoli ce li ha di dietro... mah! ;)
I problemi arrivano da dietro su una TA(ma anche davanti se si ha tanta coppia senza controlli di trazione)infatti il peso e' molto sbilanciato e aumenta in frenata e rilascio....anche sulla nuova 940 hanno usato un simil quadrilatero realizzato con tre bracci mente davanti c'e' un semplice McP......anche su 147 gt e 156 al posteriore avevano un McP ma molto ben fatto,la GTV e Spider che davanti avevano un McP dei piu' tradizionali dietro un ottimo link quattro bracci,sulla 159 hanno messo un ottimo QA pero' hanno tolto due bracci dietro e il multilink e' diventato tre bracci ma e' sempre un Quadrilatero .....i problemi una TA potente li ha da tutte le parti. ;)
 
156jtd. ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?

la piattaforma dodge in realtà dovrebbe essere la C-Evo che verrà modificata per gli USA e la si chiamerà C-Wide; D-Evo in EU. Questo è quanto leggevo altrove.

:D
E' realta' o dovrebbe??? :shock:
 
gitizetadue ha scritto:
la vecchia Avenger era TA, ma visto l'insuccesso commerciale, per la nuova e rinnovata 2011 year era in previsione la TP, ora non trovo notizie in merito ma ho forti dubbi che quella modifica sia stata fatta

beh il prototipo della Chrysler 200Evo presentato un paio di anni fa in alcuni saloni americani era TP.
Ma era bello lungo (490cm). Qui si parla di 25cm in meno per la Giulia.

Sarebbe da capire se hanno messo mano al C-Evo o al 200Ev
 
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?

la piattaforma dodge in realtà dovrebbe essere la C-Evo che verrà modificata per gli USA e la si chiamerà C-Wide; D-Evo in EU. Questo è quanto leggevo altrove.

:D
E' realta' o dovrebbe??? :shock:

la certezza intanto è data dai 464cm.
6 meno della 159 e quindi sarà sicuramente piu leggera.
 
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?

la piattaforma dodge in realtà dovrebbe essere la C-Evo che verrà modificata per gli USA e la si chiamerà C-Wide; D-Evo in EU. Questo è quanto leggevo altrove.

:D
E' realta' o dovrebbe??? :shock:

la certezza intanto è data dai 464cm.
6 meno della 159 e quindi sarà sicuramente piu leggera.
Quindi adesso e' certo,anche se io avevo letto un po' meno di 6 cm.Comunque la 159 e' un po' meno di 4700mm se poi hai un metro vicino ti rendi conto di cosa sta parlando,se per te era lunga la 159 questa adesso di colpo e' diventata compatta? :lol:
 
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?

la piattaforma dodge in realtà dovrebbe essere la C-Evo che verrà modificata per gli USA e la si chiamerà C-Wide; D-Evo in EU. Questo è quanto leggevo altrove.

:D
E' realta' o dovrebbe??? :shock:

la certezza intanto è data dai 464cm.
6 meno della 159 e quindi sarà sicuramente piu leggera.
Quindi adesso e' certo,anche se io avevo letto un po' meno di 6 cm.Comunque la 159 e' un po' meno di 4700mm se poi hai un metro vicino ti rendi conto di cosa sta parlando,se per te era lunga la 159 questa adesso di colpo e' diventata compatta? :lol:

la 159 era 470 se non erro......
No, Erro era 466cm. quindi solo 2cm in meno.
allora speriamo in qualche altra limatina fino a 460 :?
cmq sicuramnte piu corta e leggera.
e adesso aspettiamo anche i nuovi motori che potrebbero arrivare dalla VM
;)
 
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?

la piattaforma dodge in realtà dovrebbe essere la C-Evo che verrà modificata per gli USA e la si chiamerà C-Wide; D-Evo in EU. Questo è quanto leggevo altrove.

:D
E' realta' o dovrebbe??? :shock:

la certezza intanto è data dai 464cm.
6 meno della 159 e quindi sarà sicuramente piu leggera.
Quindi adesso e' certo,anche se io avevo letto un po' meno di 6 cm.Comunque la 159 e' un po' meno di 4700mm se poi hai un metro vicino ti rendi conto di cosa sta parlando,se per te era lunga la 159 questa adesso di colpo e' diventata compatta? :lol:

la 159 era 470 se non erro......
No, Erro era 466cm. quindi solo 2cm in meno.
allora speriamo in qualche altra limatina fino a 460 :?
cmq sicuramnte piu corta e leggera.
e adesso aspettiamo anche i nuovi motori che potrebbero arrivare dalla VM
;)
Tipo il V6 diesel che ci promettono da anni o come il V6 Lampredi? :lol:
Te la rimetto la canzoncina buonanotte fiorellino? la vuoi che e' ora'? ;)
 
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
dati tecnici della Avenger? Ho visto le foto della my 2011 e dentro è bellina,sa tanto di Golf però....fuori non mi piace. la trazione dove sta?

la piattaforma dodge in realtà dovrebbe essere la C-Evo che verrà modificata per gli USA e la si chiamerà C-Wide; D-Evo in EU. Questo è quanto leggevo altrove.

:D
E' realta' o dovrebbe??? :shock:

la certezza intanto è data dai 464cm.
6 meno della 159 e quindi sarà sicuramente piu leggera.
Quindi adesso e' certo,anche se io avevo letto un po' meno di 6 cm.Comunque la 159 e' un po' meno di 4700mm se poi hai un metro vicino ti rendi conto di cosa sta parlando,se per te era lunga la 159 questa adesso di colpo e' diventata compatta? :lol:

la 159 era 470 se non erro......
No, Erro era 466cm. quindi solo 2cm in meno.
allora speriamo in qualche altra limatina fino a 460 :?
cmq sicuramnte piu corta e leggera.
e adesso aspettiamo anche i nuovi motori che potrebbero arrivare dalla VM
;)

Ovviamente sarà più leggera visto che arriverà da un pianale appunto più leggero.
Inoltre per i motori non ci saranno problemi anche se comunque in Italy il cavallo di battaglia altro ai diesel sarà il 1750 turbo...
 
75TURBO-TP ha scritto:
Tipo il V6 diesel che ci promettono da anni o come il V6 Lampredi? :lol:
Te la rimetto la canzoncina buonanotte fiorellino? la vuoi che e' ora'? ;)
Il V6 Diesel c'è...prime consegne a fine anno su Chrylser Lancia/300C...250 cv, 550 Nm...comunque, francamente, su Giulia non ce lo vedo proprio...facile capire perchè...
 
wilderness ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Tipo il V6 diesel che ci promettono da anni o come il V6 Lampredi? :lol:
Te la rimetto la canzoncina buonanotte fiorellino? la vuoi che e' ora'? ;)
Il V6 Diesel c'è...prime consegne a fine anno su Chrylser Lancia/300C...250 cv, 550 Nm...comunque, francamente, su Giulia non ce lo vedo proprio...facile capire perchè...

Dove lo metto????
Pertanto che motore metteranno per il dieselone?
 
nicolavale ha scritto:
Dove lo metto????
Pertanto che motore metteranno per il dieselone?
Boh...magari ce lo mettono anche...ma 220 kg di V6 Diesel in posizione trasversale...beh, i francesi l'hanno fatto...ma è ben lontano dall'essere una cosa ottimale...
...non ho idea su che cosa faranno...potrebbero metterci il 2.8 4 cilindri...era in esposizione al Motor Show su Wrangler, mi pare...ma siamo sui 205 kg anche lì...
eccoli, comunque..

http://www.vmmotori.it/it/01/00/01/index.jsp

Mi sembrebbe più saggio puntare sui benzina, per le prestazioni...
 
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