KAMIQ

[bestchicco]

Urka...quella blu la vedo già bella sporca....

Visto che sono muletti è un buon segno, vuol dire che li stanno testando e facendo un sacco di km, non sono sempre fermi al lavaggio!

Se si fosse trattato invece di una esposizione allora sarebbe stato un errore inqualificabile ...

comunque tra 2 settimane la vedrai pulita e probabilmente pure diversa ...

 

[bestchicco]

Svelati i fari della Kamiq

Assomiglia comunque decisamente alle immagini del prototipo che circolava:

Finora quindi abbiamo 2 particolari; fanale anteriore e scritta posteriore:

 

[simohsm]

Sembra molto carina,e se fosse con il motore ibrido a metano potrebbe essere molto interessante,vedremo poi quando la presenteranno a Ginevra

 

[bestchicco]

Motore Minarelli?

Mica è un motorino

 

[miranda453]

Sono molto curioso di vederla, scrivono che la presenteranno a Givevra tra pochi giorni, se non è troppo larga deve confrontarsi con il Vw T cross che vorrei comprare.

 

[gbortolo]

Sono molto curioso di vederla, scrivono che la presenteranno a Givevra tra pochi giorni, se non è troppo larga deve confrontarsi con il Vw T cross che vorrei comprare.

Dubito sia più larga della T-Cross.
Credo sia uguale, in larghezza, alla Scala.
Però è più corta

 

[bestchicco]

Come già detto la larghezza non dovrebbe discostarsi da quella della T-Cross, il pianale è sempre lo stesso MQB-A0, condiviso anche con la Scala, la larghezza quindi dovrebbe essere identica. Per quanto riguarda la lunghezza sarà sicuramente qualche cm più lunga della T-Cross, forse qualcuno in meno della Scala, dovrebbe aggirarsi sui 4,2x quindi una via di mezzo tra Scala e T-Cross.

Altro dettaglio da appurare, a mio parere, è la presenza o meno del divanetto scorrevole. Sulla T-Cross è presente, quindi può essere ampliato il bagagliaio a discapito dello spazio per i passeggeri o viceversa. La Kamiq, marchio Skoda più spartano, non è detto che abbia lo stesso dispositivo. L'Arona ad esempio ne è sprovvista!

Comunque per tutti i dubbi è questione di qualche giorno ...

 

[skimans]

Va bene che sfornano nuove auto...però che Skoda faccia attenzione ai prezzi..
ma questo è gia un discorso fatto in precedenza.

 

[bestchicco]

Sarà più cara dell'Arona secondo te?

 

[skimans]

Sarà più cara dell'Arona secondo te?

a sensazione...per me sì...
meglio non andare oltre..sennò entriamo in un campo minato

con questo nuova moda dei T-Cross poi...che non sono altro che delle station wagon rialzate e rinforzate..

 

[bestchicco]

a sensazione...per me sì...

Guardando Fabia, Ibiza e Polo sono in ordine di prezzo, dalla meno costosa alla più costosa. Si spera che anche per i B-SUV facciano lo stesso!

meglio non andare oltre..sennò entriamo in un campo minato

L'importante è che non ci sia nessun fanboy che si senta offeso se diciamo che Skoda dovrebbe essere il marchio più spartano.

con questo nuova moda dei T-Cross poi...che non sono altro che delle station wagon rialzate e rinforzate..

Station Wagon proprio non direi; sono casomai i Tiguan, Kadiaq e compagnia bella che stanno rimpiazzando le SW.
T-Cross, Arona e Kamiq secondo me sono più una Polo, una Ibiza ed una Fabia rialzate leggermente più lunghe della base originale. Lo spazio a bordo e volumetria del bagagliaio sono aumentate considerevolmente soprattutto per la conformazione più alta della carrozzeria, quindi migliorano la postura e l'altezza della cappeliera per il carico. Sempre a mio parere questi B-Suv stanno prendendo il posto del segmento C e delle monovolume piccole tipo la Meriva, B-Max, Venga, iX20, etc.

 

[alt]

Condivido la sostituzione delle berline segmento C, a mio avviso "colpevoli" di essere cresciute fastidiosamente (per le esigenze di parcheggio in ambito urbano) e per giunta con bagagliai che mon sono cresciuti proporzionalmente.
L'alternativa delle Station wagon lunghe ormai oltre 4,5 m non è praticabile da chi deve poi parcheggiarla in città.

 

[gbortolo]

L'importante è che non ci sia nessun fanboy che si senta offeso se diciamo che Skoda dovrebbe essere il marchio più spartano.

Non è questione di offendersi o essere fanboy di Skoda.
Chi l'ha detto che debba essere il marchio più spartano?
La Superb è a listino nel marchio Skoda mentre non c'è alcuna segmento D nel marchio SEAT.

Come già detto è solo un limite italiano considerare
produzione est Europa = prodotto scadente ed economico

Tant'è che Hyunday e Kia hanno centri di ricerca e produzione proprio lì.
Anche per loro di acqua ne è passata tanta sotto i ponti dalle prime Accent o Kia su licenza mazda 121 ...

Non tutte le case hanno seguito la politica Renault di fare la low cost a marchio rumeno. Rimanendo in casa francese, fra Nissan e renault c'è qualche vincolo di prezzo? una delle due deve costare per forza di più dell'altra? non mi pare eppure convivono sul mercato ognuna coi propri modelli pur partendo dalla medesima base hardware.

 

[miranda453]

Io non ho problemi, che sia VW o Skoda dipende solo da quanto mi piacciano, nel 2007 acquistai l'Octavia vRs tfsi che continuo a considerare fantastica, certo la Golf ha finiture e insonorizzazioni migliori ma la vRs la ricomprerei se non fosse per quelle follie di bollo e benzina e dalle dimensioni.
Dopo cinque Skoda considero il marchio ottimo ma soggetto ancora a tanti pregiudizi, mio fratello stesso ha scelto la Polo che piace anche a me ma una bella Fabia Montecarlo forse l'avrei preferita.
Oltre alle auto in se stesse ho dei ricordi inestimabili collegati a Skoda.
Ora vorrei guidare un po' rialzato ma soprattutto per mia moglie che è bassina di statura e sia Fabia che Polo hanno davvero una seduta bassa anche con i sedili regolabili al massimo.

 

[bestchicco]

Condivido la sostituzione delle berline segmento C, a mio avviso "colpevoli" di essere cresciute fastidiosamente (per le esigenze di parcheggio in ambito urbano) e per giunta con bagagliai che mon sono cresciuti proporzionalmente.

Le segmento C sono cresciute considerevolmente anche di prezzo; ultimamente c'è stata una ripresa del segmento B, probabilmente è perché chi non può più permettersi una segmento C ripiega sul più "economico" segmento B. Praticamente quest'ultime costano come le segmento C di qualche anno fa; gli stipendi non sono aumentati, le auto si!

@gbortolo
Non l'ho detto io; è il gruppo VW che ha differenziato i suoi prodotti con i marchi Audi, VW, Seat e Skoda in ordine dal marchio premium a quello più spartano.
Comunque non è un limite italiano; storicamente le macchine dell'est erano rimaste al palo tecnologicamente esteticamente e quant'altro.

Hyundai Kia hanno i centri di produzione nell'est, ma i centri di ricerca dovrebbero essere in Germania!

@miranda453
Un altro motivo per il quale le monovolume, seguite dai SUV ed ora dalle crossover stanno avendo successo è appunto la seduta alta.