Jeep Avenger (1.2 B. ed EV)

[renatom]

Ti ringrazio della precisazione e cosa che non succede sulle mild. Però sulla Yaris ad es. se fai la somma delle due potenze erogate, non salta fuori 116cv, che è poi quello che dichiara Toyota, però tu parli di batteria, non di motore elettrico.

Sulle Toyota, più o meno, funziona come ti ho scritto ed è anche logico.
Se fai la somma delle potenze dei due motori, viene molto di più della potenza che dichiarano.
Ad esempio, la mia C-HR 2000 ha un termico da 152 CV e un elettrico da 110 CV, ma dichiarano 184 CV come potenza di sistema.
I 184 CV sono appunto, piuttosto vicini alla somma delle potenze di termico e batteria, fatti salvi i rendimenti.
Ed è logico, dato che se funziona il generatore, il termico gli deve fornire potenza che non può andare alle ruote. Mentre, se prende potenza dalla batteria, quella non "ruba" niente, purché sia carica.
Praticamente, solo termico e batteria carica possono immettere potenza nel sistema. Motori e generatori elettrici possono solo trasformare.

 

[Yaris Mille]

Ho trovato questa notizia sull'introduzione della terza generazione del 1.2 puretech con catena per la distribuzione su Opel Mokka. La cosa interessante e' il fatto che e' partita la produzione in sordina ma in realta' sembrerebbe che gia' su alcuni modelli stellantis sia in produzione . Inzialmente si pensava la distribuzione a catena arrivasse con la versione ibrida con automatico invece esordisce anche sul 100cv manuale. Il 1.2 puretech con distribuzione a bagno d'olio e' stato un salasso per il gruppo PSA con centinaia di migliaia di auto richiamate per la sostituzione della cinghia.
E ovviamente un salasso per i tanti proprietari che non si sono vista riconosciuta la riparazione in garanzia..
Probabile che venga usato anche sull'Avenger a breve.
1.2 Motore a catena Puretech. La nuova generazione del 3 cilindri debutta sulla Opel Mokka (largus.fr)

 

[GrazianoDT]

Intanto in Italia-------------------------------

Edit2 - Errore di moderazione.

Puoi rimettere la classifica per evidenziare la posizione della Avenger.

 

[x-bond]

Certo come dicevo estetica conta tantissimo alla faccia del 100cv inadeguato ecc ecc...tra l'altro hanno subito un'ottima disponibilità di avanger, tonale per fare i buoni numeri attuali vi ha messo 9 mesi con ordini fatti al lancio o poco dopo.

 

[amilanononalima]

Intanto in Italia-------------------------------

Edit2 - Errore di moderazione.

Puoi rimettere la classifica per evidenziare la posizione della Avenger.

Dodicesima a maggio, appena sopra la Renegade, destinata a soccombere ormai. https://unrae.it/files/06 Top 50_Maggio 2023_6478b26d9e9f2.pdf

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/06/01/mercato_auto_italia_maggio_2023_.html

 

[pilota54]

Dodicesima a maggio, appena sopra la Renegade, destinata a soccombere ormai. https://unrae.it/files/06 Top 50_Maggio 2023_6478b26d9e9f2.pdf

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2023/06/01/mercato_auto_italia_maggio_2023_.html

Ok, bene, ma andava bene anche il post di prima. L’avevo editato perché ero convinto di trovarmi nel topic delle vendite in Europa.

 

[amilanononalima]

Prima nella Top 10 di maggio per alimentazione a benzina, davanti alla low cost, Dacia Sandero, venduta però soprattutto nella versione a GPL (+750 euro). https://unrae.it/files/07 Top 10 per alimentazione_maggio 2023_6478c1a90afec.pdf

 

[pilota54]

Quindi sta andando alla grande. Vedremo poi se ci sarà concorrenza interna con la 600.

 

[Yaris Mille]

Sembrerebbe una bella partenza per Avenger!
chissa' a chi ha tolto quote di mercato.

 

[amilanononalima]

A proposito della cinghia, anche in questo video il mistero non viene risolto in modo ufficiale e possibile che nessuno dica ancora esattamente che tipo monta? Ad ogni modo forse qualche esperto qualcosa in più capisce, in attesa di informazioni più precise in tal senso.

 

[alex.79]

Il mistero si infittisce, dal video si vede una cinghia non dissimile da quella della Peugeot 2008. A questo punto dobbiamo dedurre che il motore con distribuzione a catena non è ancora in produzione?

 

[amilanononalima]

In realtà la larghezza è pari a 1776 mm, si evince dalle brochure ufficiali diffuse dalla Casa

E dal sito UK (per la elettrica), vedi allegato. Non so che dire, larga 172 cm (come scrive il sito italiano) ci starebbe nel mio box vintage, ma se è 178, non so e in ogni caso farei molta fatica a scendere e salire, senza contare il forte rischio di toccare, cosa che già mi succede con la Suzuki Swift, larga ufficialmente, 1735 mm.

Forse 172 è senza specchietti e 178 con essi ripiegati?

 

[amilanononalima]

Il mistero si infittisce

Anche per le dimensioni in larghezza, 172 cm per il sito italiano e stampa specializzata e 178 per quello UK. Per la cinghia, per chi non è informato penso non sia un problema, ma per gli altri si e se cominciano a fare video, è probabile che prima o poi rivelino l'arcano, anche se le vendite, nonostante tutto, stanno andando alla grande.

 

[GrazianoDT]

Il mistero si infittisce, dal video si vede una cinghia non dissimile da quella della Peugeot 2008. A questo punto dobbiamo dedurre che il motore con distribuzione a catena non è ancora in produzione?

Il motore puretech gen 3 con la catena è solo quello mild hybrid con ciclo miller, questo qui è ancora a cinghia a bagno d'olio.
Molti la chiamano erroneamente cinghia a secco, però sempre il solito puretech che psa ha fatto fino ad oggi è.

Nutro speranze invece che la 600 abbia a settembre il puretech gen 3, ma è tutto da vedere.

 

[pilota54]

A proposito della cinghia, anche in questo video il mistero non viene risolto in modo ufficiale e possibile che nessuno dica ancora esattamente che tipo monta? Ad ogni modo forse qualche esperto qualcosa in più capisce, in attesa di informazioni più precise in tal senso.

Ma non basterebbe chiedere a un'officina specializzata Peugeot?