Jeep Avenger (1.2 B. ed EV)

[amilanononalima]

Questi sono i dati che si leggono nella brochure, coincidono tutti tranne per quanto riguarda la larghezza

Ti ringrazio, ma si vede che fanno misurazioni diverse, oppure è un errore di stampa, l'immagine sopra è presa dal sito ufficiale ad es.

 

[x-bond]

Eh si, 1000 euro in più.

Finché c'è gente che compra ste stellantis a prezzi assurdi fanno bene così...tanta tanta redditività.
Cmq come listino avanger era meno cara della ben meno appetibile versione opel.

 

[amilanononalima]

Cmq come listino avanger era meno cara della ben meno appetibile versione opel.

Che però adesso parte (la Mokka) da 25.700 euro (+ 1.400 euro rispetto alla Avenger).

https://www.quattroruote.it/listino/opel/mokka

Probabilmente perché più "piccola"? Avenger larga 172 cm e lunga 408, Mokka, larga 179 e lunga 415 cm. Scherzi a parte, sarebbe da capire le effettive dimensioni della Avenger, perché se la brochure riporta 177 cm, Quattroruote, la stampa specializzata e il sito ufficiale scrivono 172 cm o poco meno e per certi box vintage, 7-8 cm di differenza non sono pochi.

 

[x-bond]

Che però adesso parte (la Mokka) da 25.700 euro.

https://www.quattroruote.it/listino/opel/mokka

Prima mi pareva da 25k euro..infatti in rapporto la più riuscita avanger è meno cara, poi mi pare che ovviamente per vendere qualcosa opel la scontano un pò.

 

[amilanononalima]

poi mi pare che ovviamente per vendere qualcosa opel la scontano un pò.

Si è vero, è probabile che sia così ed inoltre bisogna vedere cosa offre di serie la Mokka. A Febbraio Opel Mokka, di listino, partiva da 25.500 euro.

 

[giuliogiulio]

24k, per un 3 cilindri e il pianale di una 208, bello...

Si tra l'altro parliamo di un allestimento base. Per una versione più accessoriata sono subito 3 mila in più, e per la top ci si avvicina ai 30. Eppure sembra partita bene sul mercato.

 

[giuliogiulio]

Si è vero, è probabile che sia così ed inoltre bisogna vedere cosa offre di serie la Mokka. A Febbraio Opel Mokka, di listino, partiva da 25.500 euro.

Hai ragione. Ma in effetti non mi sembra che questa versione della Mokka stia riscontrando questo grande successo di pubblico.

 

[x-bond]

Si tra l'altro parliamo di un allestimento base. Per una versione più accessoriata sono subito 3 mila in più, e per la top ci si avvicina ai 30. Eppure sembra partita bene sul mercato.

Ormai conta solo aspetto...alla fine è una a180cdi renault 10 anni dopo 30k euro il prezzo è sempre quello
Un collega molto modaiolo non appassionato di auto ma la cosa che conta è che spende, dopo una evoque è passato felicemente a formentor...ai tempi che doveva cambiare auto gli ho fatto vedere tonale parere negativo diceva sembra un'auto vecchia.
Altro giorno mi ha detto ho visto una nuova jeep bellissima!!!

 

[amilanononalima]

Hai ragione. Ma in effetti non mi sembra che questa versione della Mokka stia riscontrando questo grande successo di pubblico.

Dalle vendite di aprile, 25° posto, (+ 10 rispetto a marzo) non si direbbe e pensavo che nemmeno comparisse nella Top 50.

https://unrae.it/files/06 Top 50 Aprile 2023_64512d01ec9da.pdf

Avenger ad ogni modo sembra in rapida ascesa al 21° e dovrebbe sicuramente superare la Renegade.

 

[x-bond]

Hai ragione. Ma in effetti non mi sembra che questa versione della Mokka stia riscontrando questo grande successo di pubblico.

Per valutare se un'auto ha successo ci vuole un mese o ormai minimo un anno???

 

[pilota54]

Per valutare se un'auto ha successo ci vuole un mese o ormai minimo un anno???

Per me almeno 1 anno, ma il vero responso, definitivo, lo si ha quando cessa la produzione e si contano gli esemplari prodotti. Imho.

 

[GrazianoDT]

Per valutare se un'auto ha successo ci vuole un mese o ormai minimo un anno???

Per me l'avenger è già un'auto di successo, detto da uno che la critica perchè non c'ha neanche un bullone italiano...

 

[pilota54]

Pare che l’abbia disegnata un italiano. E’ già qualcosa…

 

[amilanononalima]

Pare che l’abbia disegnata un italiano. E’ già qualcosa…

Daniele Calonaci.

E’stato in grado di mettere insieme linee essenziali, tecnologia, emissioni zero. C’è il fiorentino Daniele Calonaci dietro al successo di Jeep Avenger, che ha ottenuto il prestigioso riconoscimento europeo di Auto dell’Anno 2023 https://it.wikipedia.org/wiki/Auto_dell'anno .
Ha portato anche la nuova Avenger a ‘risciacquare i panni in Arno’?

"Sono tornato la scorsa settimana e avevo la vettura in prova. Ho macinato chilometri, anche fuori dall’asfalto perché questa vettura ama il fuoristrada. Nasce completamente elettrica, ha dimensioni compatte e punta ad ampliare il pubblico degli appassionati soprattutto tra i giovani".

Come si parte da Firenze per diventare designer di auto?

"Si segue una passione. Gli architetti hanno quasi una vocazione che è di progettare oggetti funzionali. E alcune vetture lo sono. Dopo aver fatto il liceo scientifico a Scandicci, mi sono laureato in architettura, specializzazione in industrial design. Ho cominciato in Lancia con uno stage, poi ho lavorato in tutti i brand del gruppo: Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Abarth, e prima per CNH e Iveco".

Poi ha scoperto la Jeep...

"Non c’era nulla da scoprire, sono sempre stato appassionato di fuoristrada. La svolta sei anni fa, quando Ralph Gilles, che per Stellantis ricopre la carica di responsabile globale del design per Maserati e i marchi americani, mi ha proposto di fare esperienza negli Stati Uniti nel team Jeep. Un’esperienza iniziata nel modo migliore con la traversata del deserto Moab per l’Easter Jeep Safari. Guidare in quelle condizioni insegna come si progetta una vettura del genere". Dopo che è successo?
"Ho iniziato la mia carriera nel brand. Tornato in Europa ho continuato a tenere insieme tavolo da disegno e test sul campo. Ho preso una Wrangler e ho continuato a guidare in tutto il mondo, per esempio attraversando l’Outback australiano per il viaggio di nozze".

E’ grazie a queste esperienze che è nata Avenger?

"Un processo cominciato tre anni fa. La prima Jeep progettata fuori dagli Stati Uniti, concepita con motore elettrico, e dimensioni più che compatte. Tante soddisfazioni, non solo per il premio. Di certo c’è la nascita di uno studio Jeep in Europa".

E pensando al futuro, come vede l’auto del domani?

"Elettrica. Per stare nel silenzio della natura, con tanta coppia, potenza immediata e la possibilità di gestire al meglio la trazione. Penso alla differenza che c’è tra il motoscafo e la barca a vela. L’auto elettrica fornisce anche una riserva elettrica, che significa luci, calore. Il futuro è l’elettrificazione dell’automotive. E dobbiamo essere preparati per questa sfida".

https://www.lanazione.it/firenze/cr...mondo-cosi-ho-creato-la-jeep-avenger-30e292df

https://it.wikipedia.org/wiki/Jeep_Avenger (Anche Wikipedia indica una larghezza di 172 cm)

 

[x-bond]

Pare che l’abbia disegnata un italiano. E’ già qualcosa…

Dopo vari post miei e di altri non è corretto dire "pare" penso non ci sia bisogno "l'ufficialità" di un articolo di quattroruote.