io son Romeo.....

[valvonauta_distratto]

Che dire... bellina la poesia anche se non del tutto veritiera visto che la fine la decretarono i vari politici a mangiare sul groppone dell'iri... poi.. agnelli, pecore, cani ecc.

Ora proverò a scrivere una poesia anche io sulla mia 75..................

BRUUUUUUUUUUMMMMMMMM :lol:
Me l'ha detta lei

 

[75TURBO-TP]

e tu Giulietta.....
C'è chi ti vuole di nerborute sembianze, con mutlicilindri schizzantj cavalli, con i piedi dietro e al costo di una Panda; c'è qualcun'altro che ti vorrebbe in versione low cost, con pochissimi ciuchini, i piedi davanti e al costo di una Logan!
C' è chi si ricorda il passato, ma vive nel presente e si ricorda le tue belle antenate, che, cagionevoli e a volte alticce, decretarono la loro fine (e ora si vorrebbe riesumarle, rammentandone solo i fasti e scordandosi i ne-fasti....); c'è persino chi ti vorrebbe con wurstell e birra, dimentico che, profondamente e nell'immaginario del mondo globale, tu sei italiana!
Ma a me piaci così, fors'imperfetta e perfettibile (come tutte...), ma sensuale e unica, divertente e discussa come poche....
Ci vediamo a febbraio....spero!
Ciao

Complimenti procida.

Naturalmente anche per questo.
che, cagionevoli e a volte alticce, decretarono la loro fine.....

Scusa ma ho scritto anche questo:
Con le Alfa di quel tempo dai meccanici ci andavo una volta al mese e quei maledetti ogni volta mi asciugavano le tasche. Però ero felice lo stesso perche quando la mettevo in moto mi passava tutto. :twisted:

Io con la Weber di corso Sempione a Milano avevo ormai l'abbonamento annuale. :lol:

Lascia perdere i carburatori perche' solo le Alfa ne avevano quatrro o sei tra le dirette concorrenti ed era necessario farlo.
ma questa e' manutenzione mentre quello che ho fatto e faccio sulle mie GT e' inaffidabilita' materiali scadenti assemblaggi frettolosi.molto ma molto diverso.

 

[Merosi1910]

e tu Giulietta.....
C'è chi ti vuole di nerborute sembianze, con mutlicilindri schizzantj cavalli, con i piedi dietro e al costo di una Panda; c'è qualcun'altro che ti vorrebbe in versione low cost, con pochissimi ciuchini, i piedi davanti e al costo di una Logan!
C' è chi si ricorda il passato, ma vive nel presente e si ricorda le tue belle antenate, che, cagionevoli e a volte alticce, decretarono la loro fine (e ora si vorrebbe riesumarle, rammentandone solo i fasti e scordandosi i ne-fasti....); c'è persino chi ti vorrebbe con wurstell e birra, dimentico che, profondamente e nell'immaginario del mondo globale, tu sei italiana!
Ma a me piaci così, fors'imperfetta e perfettibile (come tutte...), ma sensuale e unica, divertente e discussa come poche....
Ci vediamo a febbraio....spero!
Ciao

Complimenti procida.

Con le Alfa di quel tempo dai meccanici ci andavo una volta al mese e quei maledetti ogni volta mi asciugavano le tasche. Però ero felice lo stesso perche quando la mettevo in moto mi passava tutto. :twisted:

scusa eh, perchè forse ti confondo con un altro utente. tu sei quello che ha scritto di aver avuto svariate giulia, 1750, alfetta e via dicendo ???

Quando mai le Alfa sono state cagionevoli. Le Alfetta erano progettate per fare centinaia di migliaia di km. Maledetti cosa ? maledetti chi ?

 

[AlfaG10]

e tu Giulietta.....
C'è chi ti vuole di nerborute sembianze, con mutlicilindri schizzantj cavalli, con i piedi dietro e al costo di una Panda; c'è qualcun'altro che ti vorrebbe in versione low cost, con pochissimi ciuchini, i piedi davanti e al costo di una Logan!
C' è chi si ricorda il passato, ma vive nel presente e si ricorda le tue belle antenate, che, cagionevoli e a volte alticce, decretarono la loro fine (e ora si vorrebbe riesumarle, rammentandone solo i fasti e scordandosi i ne-fasti....); c'è persino chi ti vorrebbe con wurstell e birra, dimentico che, profondamente e nell'immaginario del mondo globale, tu sei italiana!
Ma a me piaci così, fors'imperfetta e perfettibile (come tutte...), ma sensuale e unica, divertente e discussa come poche....
Ci vediamo a febbraio....spero!
Ciao

Complimenti procida.

Naturalmente anche per questo.
che, cagionevoli e a volte alticce, decretarono la loro fine.....

Scusa ma ho scritto anche questo:
Con le Alfa di quel tempo dai meccanici ci andavo una volta al mese e quei maledetti ogni volta mi asciugavano le tasche. Però ero felice lo stesso perche quando la mettevo in moto mi passava tutto. :twisted:

anche io con la 147 all'assistenza ci vado solo per i tagliandi e ho già percorso oltre 133mila km, però Papà con l'Alfetta 1.8 ci andava solo ogni tanto a farsi regolare il minimo o a sostituire la marmitta. E poi quando metteva giù il piede era una unica, una magia

Alfetta e Giulietta ne avevano molto di più delle Giulia e GT di difetti credimi.
Leveraggi del cambio continuamente brindellati, raffreddamento, continuamente scarburata, si appesantiva lo sterzo e si diveva continuamente ingrassare o canbiavi le testine, rivestimento delle portiere che si rovinava, ruggine dappertutto ecc.
Però io sarei contento lo stesso se me la facessero anche cosi. Me la comprerei lo stesso credimi.

 

[75TURBO-TP]

e tu Giulietta.....
C'è chi ti vuole di nerborute sembianze, con mutlicilindri schizzantj cavalli, con i piedi dietro e al costo di una Panda; c'è qualcun'altro che ti vorrebbe in versione low cost, con pochissimi ciuchini, i piedi davanti e al costo di una Logan!
C' è chi si ricorda il passato, ma vive nel presente e si ricorda le tue belle antenate, che, cagionevoli e a volte alticce, decretarono la loro fine (e ora si vorrebbe riesumarle, rammentandone solo i fasti e scordandosi i ne-fasti....); c'è persino chi ti vorrebbe con wurstell e birra, dimentico che, profondamente e nell'immaginario del mondo globale, tu sei italiana!
Ma a me piaci così, fors'imperfetta e perfettibile (come tutte...), ma sensuale e unica, divertente e discussa come poche....
Ci vediamo a febbraio....spero!
Ciao

Complimenti procida.

Con le Alfa di quel tempo dai meccanici ci andavo una volta al mese e quei maledetti ogni volta mi asciugavano le tasche. Però ero felice lo stesso perche quando la mettevo in moto mi passava tutto. :twisted:

scusa eh, perchè forse ti confondo con un altro utente. tu sei quello che ha scritto di aver avuto svariate giulia, 1750, alfetta e via dicendo ???

Quando mai le Alfa sono state cagionevoli. Le Alfetta erano progettate per fare centinaia di migliaia di km. Maledetti cosa ? maledetti chi ?

Lo so Merosi da fastidio leggerlo da chi oltre una Fiat riacarrozzata seppur a volte bene non ha conosciuto altro, ma da chi dice di aver avuto anche quelle auto la cosa diventa incomprensibile ,ma cosi' e'.
Ciao Alfista.

 

[BufaloBic]

Che dire... bellina la poesia anche se non del tutto veritiera visto che la fine la decretarono i vari politici a mangiare sul groppone dell'iri... poi.. agnelli, pecore, cani ecc.

esatto

 

[AlfaG10]

e tu Giulietta.....
C'è chi ti vuole di nerborute sembianze, con mutlicilindri schizzantj cavalli, con i piedi dietro e al costo di una Panda; c'è qualcun'altro che ti vorrebbe in versione low cost, con pochissimi ciuchini, i piedi davanti e al costo di una Logan!
C' è chi si ricorda il passato, ma vive nel presente e si ricorda le tue belle antenate, che, cagionevoli e a volte alticce, decretarono la loro fine (e ora si vorrebbe riesumarle, rammentandone solo i fasti e scordandosi i ne-fasti....); c'è persino chi ti vorrebbe con wurstell e birra, dimentico che, profondamente e nell'immaginario del mondo globale, tu sei italiana!
Ma a me piaci così, fors'imperfetta e perfettibile (come tutte...), ma sensuale e unica, divertente e discussa come poche....
Ci vediamo a febbraio....spero!
Ciao

Complimenti procida.

Con le Alfa di quel tempo dai meccanici ci andavo una volta al mese e quei maledetti ogni volta mi asciugavano le tasche. Però ero felice lo stesso perche quando la mettevo in moto mi passava tutto. :twisted:

scusa eh, perchè forse ti confondo con un altro utente. tu sei quello che ha scritto di aver avuto svariate giulia, 1750, alfetta e via dicendo ???

Guarda che io le ho avute tutte merosi. E mio padre 50/60 anni fa guidava Giulietta e Giulietta Sprint.

 

[75TURBO-TP]

Alfetta e Giulietta ne avevano molto di più delle Giulia e GT di difetti credimi.
Leveraggi del cambio continuamente brindellati, raffreddamento, continuamente scarburata, si appesantiva lo sterzo e si diveva continuamente ingrassare o canbiavi le testine, rivestimento delle portiere che si rovinava ecc.
Però io sarei contento lo stesso se me la facessero anche cosi. Me la comprerei lo stesso credimi.

Qualche problemino in piu' lo davano visto che anche Ferrari rinuncio' al transaxle,ma con la 75 si arrivo' a risolverli tutti,anche se parli di cose che riguardano le gomme che si screpolavano le testine sulla mia Alfetta GTV le ho cambiate dopo quasi trenta anni perche' la gomma con il tempo si screpola come anche le cuffie delle sterzo e quelle del cambio.
Per i pannelli porte quelle delle mie GT sono rovinati dal primo giorno che le ho prese.

 

[valvonauta_distratto]

Anche io con la prima 75 non ho avuto in 276.000 km motli problemi... un paio di rotture di cui 1 pompa dell'acqua e poi un tubo del circuito di raffreddamento rotto.. il resto componentistica di normale usura (marmitta cocciata e risaldata compresa)
Con questa, che èra stata ferma parecchio tempo dopo quasi 22 anni di vita devo dire che è messa bene anche se un po' di cose da sostituire c'èrano... ma ciò che conta (motore, trasmissione, differenzale, cambio, freni, vernice originale sono ok) dentro scricchiola meno della 159 :shock:
Comunque torno a dire che alla G10 gli mancano un paio di TI .

 

[AlfaG10]

e tu Giulietta.....
C'è chi ti vuole di nerborute sembianze, con mutlicilindri schizzantj cavalli, con i piedi dietro e al costo di una Panda; c'è qualcun'altro che ti vorrebbe in versione low cost, con pochissimi ciuchini, i piedi davanti e al costo di una Logan!
C' è chi si ricorda il passato, ma vive nel presente e si ricorda le tue belle antenate, che, cagionevoli e a volte alticce, decretarono la loro fine (e ora si vorrebbe riesumarle, rammentandone solo i fasti e scordandosi i ne-fasti....); c'è persino chi ti vorrebbe con wurstell e birra, dimentico che, profondamente e nell'immaginario del mondo globale, tu sei italiana!
Ma a me piaci così, fors'imperfetta e perfettibile (come tutte...), ma sensuale e unica, divertente e discussa come poche....
Ci vediamo a febbraio....spero!
Ciao

Complimenti procida.

Con le Alfa di quel tempo dai meccanici ci andavo una volta al mese e quei maledetti ogni volta mi asciugavano le tasche. Però ero felice lo stesso perche quando la mettevo in moto mi passava tutto. :twisted:

scusa eh, perchè forse ti confondo con un altro utente. tu sei quello che ha scritto di aver avuto svariate giulia, 1750, alfetta e via dicendo ???

Quando mai le Alfa sono state cagionevoli. Le Alfetta erano progettate per fare centinaia di migliaia di km. Maledetti cosa ? maledetti chi ?

Lo so Merosi da fastidio leggerlo da chi oltre una Fiat riacarrozzata seppur a volte bene non ha conosciuto altro, ma da chi dice di aver avuto anche quelle auto la cosa diventa incomprensibile ,ma cosi' e'.
Ciao Alfista.

Va beh ma mica ora mi nascondo i difetti che avevano le Alfette e le Giulietta.
Le ultime Giulia e GTV erano quasi perfette e anche questo lo posso dire benissimo perche è vero.
I problemi di Alfa Romeo sono cominciati proprio con l'Alfetta.

 

[75TURBO-TP]

Va beh ma mica ora mi nascondo i difetti che avevano le Alfette e le Giulietta.
Le ultime Giulia e GTV erano quasi perfette e anche questo lo posso dire benissimo perche è vero.
I problemi di Alfa Romeo sono cominciati proprio con l'Alfetta.

No i problemi sono cominciti con l'Alfasud TA .
Non devi nasconderli anzi apri una discussione cosi' ce li racconti tutti dove io posso anche raccontarti i miei ma non solo quelli di 30 anni fa.

 

[75TURBO-TP]

Anche io con la prima 75 non ho avuto in 276.000 km motli problemi... un paio di rotture di cui 1 pompa dell'acqua e poi un tubo del circuito di raffreddamento rotto.. il resto componentistica di normale usura (marmitta cocciata e risaldata compresa)
Con questa, che èra stata ferma parecchio tempo dopo quasi 22 anni di vita devo dire che è messa bene anche se un po' di cose da sostituire c'èrano... ma ciò che conta (motore, trasmissione, differenzale, cambio, freni, vernice originale sono ok) dentro scricchiola meno della 159 :shock:
Comunque torno a dire che alla G10 gli mancano un paio di TI .

Un perido le pompe acqua sulle turbo facevano la classica goccia la cambiai anche io dopo pochi KM dieci minuti di lavoro,oggi si cambia ad ogni cambio di cinghia e si si rompe rischi il motore visto che e' la stessa cinghia di distribuzione.

 

[AlfaG10]

Anche io con la prima 75 non ho avuto in 276.000 km motli problemi... un paio di rotture di cui 1 pompa dell'acqua e poi un tubo del circuito di raffreddamento rotto.. il resto componentistica di normale usura (marmitta cocciata e risaldata compresa)
Con questa, che èra stata ferma parecchio tempo dopo quasi 22 anni di vita devo dire che è messa bene anche se un po' di cose da sostituire c'èrano... ma ciò che conta (motore, trasmissione, differenzale, cambio, freni, vernice originale sono ok) dentro scricchiola meno della 159 :shock:
Comunque torno a dire che alla G10 gli mancano un paio di TI .

Certo se la guidi come una signorina per bene per forza che ti tiene anche 20 anni.
Io la prima cosa che mettevo erano le trombette nei carburatori e le ho sempre guidate come delle donne di strada. Le mie puttane, con tutto il rispetto. :lol:

 

[AlfaG10]

Anche io con la prima 75 non ho avuto in 276.000 km motli problemi... un paio di rotture di cui 1 pompa dell'acqua e poi un tubo del circuito di raffreddamento rotto.. il resto componentistica di normale usura (marmitta cocciata e risaldata compresa)
Con questa, che èra stata ferma parecchio tempo dopo quasi 22 anni di vita devo dire che è messa bene anche se un po' di cose da sostituire c'èrano... ma ciò che conta (motore, trasmissione, differenzale, cambio, freni, vernice originale sono ok) dentro scricchiola meno della 159 :shock:
Comunque torno a dire che alla G10 gli mancano un paio di TI .

Un perido le pompe acqua sulle turbo facevano la classica goccia la cambiai anche io dopo pochi KM dieci minuti di lavoro,oggi si cambia ad ogni cambio di cinghia e si si rompe rischi il motore visto che e' la stessa cinghia di distribuzione.

Esatto.

 

[75TURBO-TP]

Certo se la guidi come una signorina per bene per forza che ti tiene anche 20 anni.
Io la prima cosa che mettevo erano le trombette nei carburatori e le ho sempre guidate come delle donne di strada. Le mie puttane, con tutto il rispetto. :lol:

Allora non lamentarti :lol: