In arrivo motori emiliani per Alfa Romeo

[renexx]

Hai visto l'ultimo capolavoro di DeSilva e Giugiaro ???? La Nuova Jetta???
Un mix di Golf, Sciroppo davanti , e A5 dietro con marchio VW. ORRIPILANTE!!

Non snobbare a vanvera.
La Jetta nasce specificatamente per alcuni mercati. Intanto, "sceglie un percorso alternativo rispetto alla Golf, con cui finora ha condiviso glorie e successi. La nuova berlina nasce infatti da un progetto specifico": vale ha dire che VW non ci appiccica un marchio tipo Alfa, ma fa un "progetto specifico" col quale "Last year, VW sold 256,830 vehicles in the United States, up 20 percent from a year earlier. (Audi sold 101,629 units, up 23 percent. )"

Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110109/RETAIL01/110109853/1295#ixzz1DlhsMDox

C'è chi proclama e chi invece progetta ed esegue...

 

[75TURBO-TP]

Hai visto l'ultimo capolavoro di DeSilva e Giugiaro ???? La Nuova Jetta???
Un mix di Golf, Sciroppo davanti , e A5 dietro con marchio VW. ORRIPILANTE!!

Non snobbare a vanvera.
La Jetta nasce specificatamente per alcuni mercati. Intanto, "sceglie un percorso alternativo rispetto alla Golf, con cui finora ha condiviso glorie e successi. La nuova berlina nasce infatti da un progetto specifico": vale ha dire che VW non ci appiccica un marchio tipo Alfa, ma fa un "progetto specifico" col quale "Last year, VW sold 256,830 vehicles in the United States, up 20 percent from a year earlier. (Audi sold 101,629 units, up 23 percent. )"

Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110109/RETAIL01/110109853/1295#ixzz1DlhsMDox

C'è chi proclama e chi invece progetta ed esegue...

Altrimenti non sarebbe il Forum degli Oroscopi.

 

[MultiJet150]

la full immerscions di volsburg sta contaminando anche De Silva, chiamate l'esorcista

Si, d'accordo, però anziché l'acqua santa propongo di usare olio FIAT per motore MJ ! :twisted: :twisted:

 

[MultiJet150]

Hai visto l'ultimo capolavoro di DeSilva e Giugiaro ???? La Nuova Jetta???
Un mix di Golf, Sciroppo davanti , e A5 dietro con marchio VW. ORRIPILANTE!!

Ma E' VERO !!!!! Non ci volevo credere, ho cercato le foto, ma è praticamente la GOLF con il didietro copiato dalla mia FIAT TEMPRA del 1991 sul quale hanno montato le luci copiate dal BMW 320 ........ INCREDIBILE ! :twisted:

Ma c'era bisogno di assoldare tutta quella gente ??? Io mi sarei accontentato di 5000 ?/mese e avrei garantito di meglio.

P.S. beh, facciamo anche 15.000 ?, tanto quelli gli costano sicuramente molto di più.

 

[BufaloBic]

Hai visto l'ultimo capolavoro di DeSilva e Giugiaro ???? La Nuova Jetta???
Un mix di Golf, Sciroppo davanti , e A5 dietro con marchio VW. ORRIPILANTE!!

Non snobbare a vanvera.
La Jetta nasce specificatamente per alcuni mercati. Intanto, "sceglie un percorso alternativo rispetto alla Golf, con cui finora ha condiviso glorie e successi. La nuova berlina nasce infatti da un progetto specifico": vale ha dire che VW non ci appiccica un marchio tipo Alfa, ma fa un "progetto specifico" col quale "Last year, VW sold 256,830 vehicles in the United States, up 20 percent from a year earlier. (Audi sold 101,629 units, up 23 percent. )"

Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110109/RETAIL01/110109853/1295#ixzz1DlhsMDox

C'è chi proclama e chi invece progetta ed esegue...

scusa eh ma io capisco che vi fa schifo Marchionne, Fiat, lo Stivale e i tortellini in brodo però anche se fosse l'unica auto al mondo non sarebbe meglio andare in bici che con un carciofo del genere??

 

[BufaloBic]

Hai visto l'ultimo capolavoro di DeSilva e Giugiaro ???? La Nuova Jetta???
Un mix di Golf, Sciroppo davanti , e A5 dietro con marchio VW. ORRIPILANTE!!

Ma E' VERO !!!!! Non ci volevo credere, ho cercato le foto, ma è praticamente la GOLF con il didietro copiato dalla mia FIAT TEMPRA del 1991 sul quale hanno montato le luci copiate dal BMW 320 ........ INCREDIBILE ! :twisted:

Ma c'era bisogno di assoldare tutta quella gente ??? Io mi sarei accontentato di 5000 ?/mese e avrei garantito di meglio.

P.S. beh, facciamo anche 15.000 ?, tanto quelli gli costano sicuramente molto di più.

ehi non me la criticare perchè stiamo parlando di un super progetto specifico

La Jetta nasce specificatamente per alcuni mercati. Intanto, "sceglie un percorso alternativo rispetto alla Golf, con cui finora ha condiviso glorie e successi. La nuova berlina nasce infatti da un progetto specifico": vale ha dire che VW non ci appiccica un marchio tipo Alfa, ma fa un "progetto specifico" col quale "Last year, VW sold 256,830 vehicles in the United States, up 20 percent from a year earlier. (Audi sold 101,629 units, up 23 percent. )"

 

[franco58pv]

scusa eh ma io capisco che vi fa schifo Marchionne, Fiat, lo Stivale e i tortellini in brodo però anche se fosse l'unica auto al mondo non sarebbe meglio andare in bici che con un carciofo del genere??

il problema però è che così come una rondine non fa primavera così una jetta non fa crollo di vendita , cmq tornando on topic direi che è ottima cosa aver acquisito vm , finalmente avranno quei modelli td di grossa cilindrata necessari a non fare l'ennesima figura nei confronti dei cuginastri francesi che hanno da tempo questo genere di motori ! tu non sarai per caso uno di quegli illusi che continuano a guardare una targa posteriore che si sta allontanando sempre di + pensando che sia quella degli odiati tedeschi ? :lol: guarda che non è quella dei tedeschi visto che oramai sono talmente lontano dall'essere fuori portata dalla nostra vista ! la targa che per ora vedi ancora è quella dei francesi che come vendite ci surclassano visto che in europa hanno una quota di mercato che è il triplo di quella di fiat

 

[156jtd.]

Hai visto l'ultimo capolavoro di DeSilva e Giugiaro ???? La Nuova Jetta???
Un mix di Golf, Sciroppo davanti , e A5 dietro con marchio VW. ORRIPILANTE!!

Non snobbare a vanvera.
La Jetta nasce specificatamente per alcuni mercati. Intanto, "sceglie un percorso alternativo rispetto alla Golf, con cui finora ha condiviso glorie e successi. La nuova berlina nasce infatti da un progetto specifico": vale ha dire che VW non ci appiccica un marchio tipo Alfa, ma fa un "progetto specifico" col quale "Last year, VW sold 256,830 vehicles in the United States, up 20 percent from a year earlier. (Audi sold 101,629 units, up 23 percent. )"

Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110109/RETAIL01/110109853/1295#ixzz1DlhsMDox

C'è chi proclama e chi invece progetta ed esegue...

Ma dopo tutto sto parlare che hai fatto...la Jetta l'hai vista o no!! Tu chiamala come vuoi, falla arrivare dal progetto che vuoi e vendila dove vuoi, ma rimane un pastrocchiocon il posteriore della A5 ma con lo stemma VW e un frontale che è un mix tra Scirocco e Golf. E ci voleva Giugiaro per sta roba?
Questo degustibus ovviamente, ma è un parere condiviso da molti. Cmq questo è un tema per altri forum dunque chiudo qui .

Adesso è meglio discutere dei motori che VM potrà dare a Alfa. Questa notizia è verametne molto importante.

 

[75TURBO-TP]

che è un mix tra Scirocco e Golf. E ci voleva Giugiaro per sta roba?
Questo degustibus ovviamente, ma è un parere condiviso da molti. Cmq questo è un tema per altri forum dunque chiudo qui .

Tu lo hai tirato fuori e adesso lo chiudono gli altri e non tu.
Te lo ripeto per la Terza volta Giugiaro,ma adesso come per De Meo salameleccato per la MITO i QA della 147 De Silva inizia la campagna denigratoria verso Giugiaro prima salameleccato quando lavorava anche per fiat e se la 159 ha venduto almeno quelle poche auto senza di lui ne avrebbe vendute tante di meno, in questo non c'entra nulla oppure pensi che un'Auto si realizza in pochi mesi? Ma lo sai benissimo che Giugiaro non c'entra nulla e' solo per buttare fango su uno dei piu' grandi geni degli ultimi decenni, lui si occupera' forse di Audi come ha chiaramente detto De Silva in VW c'e' una sana competizione interna.come una Vw non dovrebbe nemmeno essere paragaonata ad un'Alfa...OT per Ot la nuova A6 invece perche' non la nomini?
Rivedilo di nuovo visto che dimentichi tutto.

http://www.youtube.com/watch?v=vW2GKVUTmLY

 

[nuvolari2]

se c'è sul mercato un ottimo prodotto già fatto, è inutile reinventarselo a costi superiori in casa propria. Meglio comprarsi direttamente l'azienda che lo produce e fare proprio il know-how, il progetto e la possibilità di iniziare prima a poterne usufruire. Nel gruppo Fiat sanno benissimo come si costruisce un ottimo motore V6... e proprio perchè sanno cosa comporta anche in termini di investimento, hanno fatto due conti e han deciso di partire da una base già studiata da qualcuno (naturalmente la mano fiat power train ci verrà messa comunque). E' ovviamente un compromesso. Me è necessario. O ci scordiamo adeguati V6 diesel nel gruppo fiat per i prossimi 5 / 7 anni... oppure applaudiamo l'interesse di Fiat nel volerne uno al più presto, al punto di comprarsi direttamente un'azienda con un buon progetto già pronto.

Ma certo, FPT è capacissima di fare motore v6, v8, v12, e pianali validi, con layout longitudinale, trazione integrale e financo posteriore. Infatti la sua gamma è piena di tutti questi gioielli.

Così piena che nel diesel non è mai riuscita ad andare oltre al pentasauro, che ha proposto per più di dieci anni, a v6 benzina australiani, 4 cilindri benzina Opel, e trazioni anteriori con motore appeso al paraurti, che dovevano mettere paura a Porsche. Si, direi che qui non ha nulla di dimostrare.

Ed ora, giustamente, acquisisce in dote un ottimo pianale ex Mercedes dismesso, un ottimo motore ex VM ( nota in effetti per i suoi motori sopraffini ), progettato secondo sportivissime specifiche non si sa di chi ed in comune con General Motors, magari ci aggiungerà un ottimo cambio automatico usato Renault, incollerà tutto con abbondante vinavil, e ci farà un' Alfa come si deve.

Autentica, ovviamente. :XD:

Eeeeeh si! immagino che tu rimpianga i tempi di Romiti e le sue vere Alfa Romeo. E più in generale le alfa degli ultimi 20 anni... mica questi nuovi progetti di cui si parla, con trazioni posteriori, telai alleggeriti, e tutte queste orrende schifezze che sono allo studio oggi

e ridaje, niente trazione dietro, al massimo su una ammiraglia (300 rimarchiata...) . E ti ricordo che in questi 25 anni sempre di fiat è stata, perchè dovremmo avere fiducia adesso?

Perchè Fiat non è un'entità astratta immutabile. Tu parli di 25 anni di fiat, quando negli ultimi 6 - 7 anni fiat ha cambiato azionista di maggioranza e amministratore delegato... Da quando ci son stati questi cambiamenti ai vertici il cambio di rotta è palese. Solo che qualcuno vorrebbe che dall'oggi al domani le cose fossero perfette, mentre invece occorre valutare la tendenza: di questo passo una TP in casa Alfa la si vedrà fra pochi anni. Forse 2 o 3. Forse meno.

 

[nuvolari2]

Eeeeeh si! immagino che tu rimpianga i tempi di Romiti e le sue vere Alfa Romeo. E più in generale le alfa degli ultimi 20 anni... mica questi nuovi progetti di cui si parla, con trazioni posteriori, telai alleggeriti, e tutte queste orrende schifezze che sono allo studio oggi

Romiti? Quello lo lascio volentieri a te, che lo nomini, come l'Alfa degli ultimi vent'anni, fatta dalla Fiat cui plaudi.

non ho letto oltre, perchè se la premessa è il completo stravolgimento di quello che ho scritto, significa che hai finito davvero gli argomenti.

Rileggi quello che ho scritto: non ho certo parlato bene nè di Romiti, nè della Fiat sotto la sua direzione. Ma se hai finito gli argomenti basta dirlo, non c'è bisogno di inventare

 

[75TURBO-TP]

Perchè Fiat non è un'entità astratta immutabile. Tu parli di 25 anni di fiat, quando negli ultimi 6 - 7 anni fiat ha cambiato azionista di maggioranza e amministratore delegato... Da quando ci son stati questi cambiamenti ai vertici il cambio di rotta è palese. Solo che qualcuno vorrebbe che dall'oggi al domani le cose fossero perfette, mentre invece occorre valutare la tendenza: di questo passo una TP in casa Alfa la si vedrà fra pochi anni. Forse 2 o 3. Forse meno.

Vero le vendite mai cosi' basse in 25 anni di gestione Fiat. abbiamo perso i Qa ricarrozzato la punto abbiamo solo un diesel 2,0 e dei vecchi Fire 1.4 della vecchia uno rimodernizzati,non una coupe' non una spider non una D non una E non un Suv...ma in compenso abbiamo la Golf italiana ,chiuso definitivamente Arese e pomigliano dove si faranno le panda e il museo chiuso per ristrutturazione cosi' si dice dopo l'intervento del ministero dei beni culturali che ha impedito la vendita di tante Alfa storiche. e' arrivato il mese scorso?
Tra due o tre anni forse si riuscira' ad eguagliare la Golf e dopo tra venti anni forse si comincera' con Audi. :lol:
BMW e Mercedes totalmente fuori portata anche tra venti anni,perche gli altri non aspettano i comodi di Fiat.

Continua a vendere BMW che di Alfa hai qualche lacuna,me ne ero gia' reso conto.
Ora cosa vendi Fiat? :XD: :XD: :XD:

Dimenticavo Bertone fallito e poi comprato da Fiat,De Meo in Vw,De Silva in VW Giugiaro in Vw....e i risultati in fiat si vedono e si vedranno.

 

[nuvolari2]

Per ricostruire quello che si è perso in due decenni ci vuole del tempo. [/b]

No, perdonami, ci vogliono soldi. Quello del tempo è un alibi per chi non vuole stanziare soldi, subito, ed allora mena il can per l'aia.

"anche il viaggio più lungo inizia con un passo" (cit.).

A mio avviso no, e ti spiego perchè. Il viaggio più lungo inizierà pure con un passo, ma non ci si puó permettere di partire con un passo palesemente falso solo perchè costa poco, con la scusa che tanto il viaggio è lungo e "ci vuole tempo".

Per un motivo molto semplice: perchè quel passo iniziale, incerto e di compromesso, con cui vuoi cominciare il cammino, non è un prototipo di studio: una volta fatto Fiat ha bisogno di venderlo, e parecchio. Ma il pubblico non è scemo, non spende i propri soldi perfetti per un prodotto già concettualmente così così, a titolo di incoraggiamento a Marchionne. Trova sul mercato una messe di prodotti molto meno embrionali e di compromesso del tuo, e ti saluta. Risultato: dopo 3 anni di insuccesso Marchionne dice alla stampa che l'ammiraglia è stata un errore, e la cancella.

Se la Fiat fosse un'azienda normale, chiamerebbe a raccolta la sua bella FPT, il suo bel CRF, i suoi signori Martinelli, i Pininfarina, tutti i cervellini e le matitine che oggi tiene a ricarrozzare le Punto e le Bravo con o senza coda, ed a progettare bicilindrici per il cinquino. Li metterebbe tutti seduti intorno ad un tavolo, chiederebbe a Exor di far arrivare un sacco di dobloni infrattato alle Cayman, lo appoggerebbe sopra il tavolo e direbbe a questa gente: "questo è il nostro budget. Adesso progettiamo NOI, dal foglio bianco, LA ammiraglia Alfa che o la va o la spacca, è l'ultima possibilità". Niente scorciatoie o porcate: Motori nuovi benzina + gasolio, piattaforma nuova, motore per lungo, trazione posteriore + integrale, carrozzeria pininfarina.

Finanziariamente un lago di sangue, beninteso, ma proprio per questo non hai più scuse. La metti sul mercato e vedi cosa succede. Se vende rinasci e ti rifai una fama come costruttore premium. Se va male festa finita e ti metti a fare world car brasiliane. Del resto non è che Marchionne sia obbligato ad investirci, la puó sempre vendere in cambio di altri soldi.

Il passo iniziale è il più importante. O lo fai bene o stai a casa: c'è già tanta gente bravissima, sul mercato in cui vogliono entrare.

Ovvero come perdere in partenza. Cercare di colmare un gap che si è allargato in 20 anni di oblio, con un solo modello e un unico immane sforzo è il modo migliore di buttare via soldi e sforzi.

E' invece la politica dei piccoli passi, del sudore quotidiano, delle strategie a medio e lungo termine che portano i risultati migliori. BMW non è diventata BMW con un solo unico nuovo modello, da un giorno con l'altro. Ci ha messo 15 anni...

Qui bisogna solo vedere quale direzione si è presa. Con i vari Romiti & C. la direzione era quella che tutti conosciamo: l'affossamento. Da che c'è Marchionne si sta cercando in tutti i modi di tornare alla trazione posteriore (e finalmente ora se ne parla in modo serio, non più come un miraggio). E di alleggirmento dei pesi... di tecnologia...

Come ho detto più volte non è finito il lavoro, anzi... ma la strada segnata è più che buona. Finalmente.

 

[75TURBO-TP]

doppio

 

[nuvolari2]

Perchè Fiat non è un'entità astratta immutabile. Tu parli di 25 anni di fiat, quando negli ultimi 6 - 7 anni fiat ha cambiato azionista di maggioranza e amministratore delegato... Da quando ci son stati questi cambiamenti ai vertici il cambio di rotta è palese. Solo che qualcuno vorrebbe che dall'oggi al domani le cose fossero perfette, mentre invece occorre valutare la tendenza: di questo passo una TP in casa Alfa la si vedrà fra pochi anni. Forse 2 o 3. Forse meno.

Vero abbimo perso i Qa ricarrozzato la punto abbiamo solo un diesel 2,0 e dei vecchi Fire 1.4 della vecchia uno rimodernizzati,non una coupe' non una spider non una D non una E non un Suv...ma in compenso abbiamo la Golf italiana ,chiuso definitivamente Arese e pomigliano dove si faranno le panda e il museo chiuso per ristrutturazione cosi' si dice dopo l'intervento del ministero dei beni culturali che ha impedito la vendita di tante Alfa storiche. e' arrivato il mese scorso?
Tra due o tre anni forse si riuscira' ad eguagliare la Golf e dopo tra venti anni forse si comincera' con Audi. :lol:
BMW e Mercedes totalmente fuori portata anche tra venti anni,perche gli altri non aspettano i comodi di Fiat.

Continua a vendere BMW che di Alfa hai qualche lacuna,me ne ero gia' reso conto.
Ora cosa vendi Fiat? :XD: :XD: :XD:

Dimenticavo Bertone fallito e poi comprato da Fiat,De Meo in Vw,De Silva in VW Giugiaro in Vw....e i risultati si vedono.

niente... tu proprio non leggi quello che scrivo.
E sei la solita pentola di fagioli capace solo di criticare.

Prova a rileggere, potresti scoprire che ho scritto che non lavoro più nel settore auto da oltre 15 anni
Ah, non vendevo manco BMW, te lo sei inventato di sana pianta pure questo. Ho detto che vendevo auto crucche. Come vedi tu vai sempre alla conclusione affrettata, finendo col cannare in pieno giudizi e conclusioni.

Ma vabbè... tu sparale grosse che almeno ci fai divertire un po'. :lol: