<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il suv da moda diventa necessità ? | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Il suv da moda diventa necessità ?

https://wheels.iconmagazine.it/blog/americanate/motivi-per-cui-non-comprare-suv

L’avevo visto tempo fa ...questo è un riassunto delle p......e peggiori che si possano scrivere senza informazione ,conoscenza e mi taccio....qualunque cosa è confutabile....della mascolinità poi siamo a livelli infimi...il Renegade è squadrato . L’ecosport anche . La tiguan non è certo da donne...il forester neanche è troppo conosciuto. Che bevono di più è una cavolata se definita come verità assoluta ( vedi test Qr) ,che non vadano in off road pure ( vedere GLC che va fin troppo in fuoristrada ) ...insomma luoghi comuni a gogo
Allucinante. E che dire delle battute sulla prima X1 E84 che secondo l’autore sarebbe stata a trazione anteriore?
 
Io sbaglierò ma io non ho mai preso in considerazione, né mai lo farò, una station wagon, per quanto allroad alltrack sporting e chi più ne ha più ne metta... per me la sw è la morte dell'uomo.
La sw ha i suoi atout, e le versioni rialzate e 4wd uniscono i pregi delle station e dei suv (o i loro difetti, se vuoi vedere il bicchiere mezzo vuoto).
Come ad Andrea anche a me manca una “Allroad”, ma sono diventate dannatamente lunghe.
 
Dunque i SUV colpevoli perché alti; vediamo qualche altezza:
500 149 - Panda 155 a metano 161
Secondo i ragionamenti qui sopra la Panda non dovrebbe essere comprata ma preferita la più bassa, aerodinamica e stabile 500.
Quindi fra 500 e Panda ballano da 6 a 12 cm

Quanti ne passano fra Golf e la tanto odiata T-roc?
157-149 = 8 cm

Attendo crociate contro la Panda specie se Cross.
 
Dunque i SUV colpevoli perché alti; vediamo qualche altezza:
500 149 - Panda 155 a metano 161
Secondo i ragionamenti qui sopra la Panda non dovrebbe essere comprata ma preferita la più bassa, aerodinamica e stabile 500.
Quindi fra 500 e Panda ballano da 6 a 12 cm

Quanti ne passano fra Golf e la tanto odiata T-roc?
157-149 = 8 cm

Attendo crociate contro la Panda specie se Cross.
Dilettanti
Io ce l’ho da 1,73 :p

:D
 
Non trovo più la citazione di qualcuno che tirava in ballo la Svizzera dove, si diceva, son più razionali e la più venduta è una SW piuttosto che un SUV.
Ebbene nei primi 10, statistica gennaio-luglio, ci sono 4 SUV, Skoda sia con Karoq che con Kodiaq ed, udite udite, seconda pù venduta la Tiguan davanti alla Golf.

In quinta posizione la Model 3 di Tesla.
https://epaper.cooperazione.ch/avia...playpages=2&mainNewspaper=CO&mainEdition=CO60

Va detto che se uno è stato in Svizzera capisce che avere auto corte è un'esigenza meno sentita dato che tutti devono parcheggiare in un posto auto pubblico o privato [Mica puoi trasformare il box in magazzino e lasciare l'auto in strada magari a ridosso del cancello dei vicini].
Peraltro nei condomini in genere non esistono box singoli ma rimesse con posti assegnati (di proprietà) pertanto uno ci lascia l'auto e bon.
 
Come da testimonianza è tutto un no...e quanto ai freni parliamone....110000 km su pastiglie anteriori ,130000 con allarme tra 7000 su quelle posteriori ...sulla mia...Rav4 presa a 44000 ,pastiglie ancora originali- con un 50% scarso verificato - a 77000 km alla vendita ...inutile dire che i miei percorsi sono su tratte appenniniche. Non so si fa prima a dire che il suv non piace e io stesso mica sono schierato ,ho ragionato a voce alta fin dall’inizio ...ma senza uno schierarsi pare non si possa parlare....

Ma che c'entra lo schierarsi... Hai sempre questo vizio di metterla sul personale. Le mie considerazioni sono generiche, ovvio che se ognuno poi va a fare i propri personalissimi esempi, tutto può essere. Possiamo dire che un SUV rispetto a una berlina, di solito costa un po' di piú, pesa un po' di piú (quindi di solito consuma di piú e ha freni piú grossi, quindi un po'*piú cari come ricambio) ha gomme piú grosse e costose. Che poi ovviamente non ti cambia la vita, altrimenti ne venderebbero due, invece di venderne a pacchi.
Poi parlo di SUV veri, non di crossoverini di segmento B che a me paiono la voglia del SUV. Proviamo a fare un confronto, ad esempio, Civic Vs CR-v o Lexus IS contro NX e vediamo se il mio é un discorso "ideologico" o basato su conti (della serva) abbastanza realistici...
 
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Ma che c'entra lo schierarsi... Hai sempre questo vizio di metterla sul personale. Le mie considerazioni sono generiche, ovvio che se ognuno poi va a fare i propri personalissimi esempi, tutto può essere. Possiamo dire che un SUV rispetto a una berlina, di solito costa un po' di piú, pesa un po' di piú (quindi di solito consuma di piú e ha freni piú grossi, quindi un po'*piú cari come ricambio) ha gomme piú grosse e costose. Che poi ovviamente non ti cambia la vita, altrimenti ne venderebbero due, invece di venderne a pacchi.
Poi parlo di SUV veri, non di crossoverini di segmento B che a me paiono la voglia del SUV. Proviamo a fare un confronto, ad esempio, Civic Vs CR-v o Lexus IS contro NX e vediamo se il mio é un discorso "ideologico" o basato su conti (della serva) abbastanza realistici...


Ho fatto un confronto X3 20 d con la mia 320 d. Dunque le gomme costano 56€ in più per il suv ( treno da 17” base ) mentre il consumo su sprintmotor varia di ben 1 L su 100 km...tradotto mi costerebbe una trentina di euro in più al mese ,nulla ,per avere un maggiore spazio e versatilità in più....come handling beh l’X3 è messo bene ...se devo accontentarti che costa di più ok ,ma non è chissà quanto in più ....almeno non sempre....fai un esempio tu in cui costa 2 o 300€ in più al mese così sei contento e facciamo gli applausi.
 
Dunque i SUV colpevoli perché alti; vediamo qualche altezza:
500 149 - Panda 155 a metano 161
Secondo i ragionamenti qui sopra la Panda non dovrebbe essere comprata ma preferita la più bassa, aerodinamica e stabile 500.
Quindi fra 500 e Panda ballano da 6 a 12 cm

Quanti ne passano fra Golf e la tanto odiata T-roc?
157-149 = 8 cm

Attendo crociate contro la Panda specie se Cross.


Faccio una piccola crociata io...meglio la ignis 4x4 che ha 2 cm di luce a terra in più (18 contro 16) :) ;)
 
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