Ti credo senza alcun dubbio!
Secondo ME, la cosa più sbagliata ch esi possa fare...
Proprio perchè con le subaru, quelle "vere", è difficile sentire la mancanza di trazione anche in salite abbastanza impegnative e si prende fin troppa confidenza e sicurezza, ma le salite non sono tutte dritte e dopo la salita di solito ci sono le discese, nemmeno quelle tutte dritte, almeno dove abito io...
questa confidenza poi porta magari a trovarsi in difficoltà quando si curva o si deve frenare, cioè dove anche il 4wd subaru fa quello che può, soprattutto se il cambio è automatico.
con le vecchie legacy manuale, addirittura con le mezze marce, era meglio, ma personalmente proprio per questo motivo su una subaru servono 4 termiche.
Con il gelicidio invece non tiene ne subaru ne termiche, solo le catene o i chiodi oppure stare a casa.
Se proprio ci si deve spostare meglio delle termiche sono le calze
che arrivi a casa anche con le estive in piano è sicuro, anche più sicuro che non ha grandi probabilità di trovare neve o ghiaccio ad alessandria e dintorni con il clima di questi anni.Non ho detto che è giusto farlo... ho detto che si può fare.
Sono ben conscio che la vettura in certe situazioni, come la discesa, può avere la trazione migliore ma se ha le estive rimane ingovernabile.
Parlo di quando avevo la Subaru Legacy, la turbo da 200 cv, e l'esperienze alle quali mi riferivo sono avvenute tutte in pianura e con neve fresca, anche copiosa... logico che non ci tiravo dentro.... via qualche traverso, voluto, sempre a bassa velocità, ma posso garantirti che la trazione in tale condizione garantiva governabilità alla vettura, certo dovevi essere "felpato" e anticipare di molto le situazioni, anche per fermati... vai di rilascio... lungo... e poi peli dolcemente i freni per far si che si accumuli la neve davanti alle ruote, aiutandoti più col freno motore che coi dischi.
Sempre dolce, anche quando si da gas... e con una Subaru vai anche con le estive... certo non devi pretendere di frenare come sull'asciutto o di fare sterzate brusche... ci vuole sensibilità.
Poi c'è sempre "San Freno a Mano" alla bisogna...
Le difficoltà le incontra chi non è sicuro di quello che fa e di come lo fa... dopo anni di rally, corsi di guida e nottate a fare il "pirla" sulla neve con vetture di diverse trazioni, per imparare a gestirle... anche pestandoci le corna... posso garantirti che certe cose si riescono a fare.
Quando andavo in montagna avevo catene a bordo per necessità, ma non ho ricordi di averle utilizzate su questa macchina.
Parlo ovviamente di anni 90, dove ancora non vigevano obblighi di legge.
Tutta sta roba per dire che se Kentauros si trovasse anche in una situazione del genere e deve rientrare da Milano ad Alessandria con la sua Subaru, ci arriverebbe a casa tranquillamente anche con le gomme estive... certo con le termiche è meglio, molto meglio, ma se anche gli capitasse che monta le estive non deve attendere il disgelo per tornare a casa.
Così fughiamo i suoi dubbi se montarle ora che fa ancora caldo o meno... per il resto... guarderà il meteo.
Io non punto alla mobilità in qualche modo precaria. Metto la mia pelle, ma, sopratutto quella della mia famiglia e non derogo al massimo ottenibile coi miei mezzi, per quanto limitati, sono decenni che non affronto le condizioni invernali con pneumatici estivi, del resto vorrei vedere chi va in giro in infradito nella brutta stagione. Il punto non è arrabattarsi per arrivare a casa, ma farlo nelle migliori condizioni possibili, mezzi permettendo. E neanche usiamo l'auto solo per muoversi dentro la contea, ma ci piace ogni tanto valicare qualche catena aplina ed appenninica, senza farne un viaggio scommessa...
scusa ma forse devo aver capito male io i post precedenti post: hai parlato di chiamata e viaggio improvviso tipo quello dell'elettrica e la zia che sta male, qui sopra descrivi altre situazioni con famiglia e spostamenti nel tempo libero sugli appennini...monta le termiche visto che le hai così vai tranquillo sia per l'emergenza che il passo di domenica con famiglia...
Dicesi metafora...
Non azzeccata...
Peccato sia stata utilizzata per prima proprio dal magazine leader di settore automotive... forse potresti insegnare anche a loro...
