Ibrido secondo i tedeschi

[agricolo]

Il punto da comprendere è solo la giusta misura. A dire che un ibrido ha ottenuto un certo risultato non si dice niente se non si dice come lo ha ottenuto e con quale tecnologia. È come confrontare due vini in base alla gradazione e non alla struttura organolettica. Se non arrivate a capire questo, non andrete oltre le misere considerazioni che state proponendo o, nel tuo caso, accettando.

In questo caso si confronta il vino con la birra. I dati dei cicli standard delle ibride plug-in sono ancora più farlocchi di quelli delle auto normali. Lo sanno tutti, tranne Frog........

 

[Frallog1]

Come gia' ti ho detto a_gricolo, staremo a vedere.

Regards,
The frog

 

[nafnlaus]

Un negazionista clamoroso.

 

[agricolo]

Come gia' ti ho detto a_gricolo, staremo a vedere.

Appunto.

 

[Frallog1]

Come gia' ti ho detto a_gricolo, staremo a vedere.

Appunto.

Appunto.

Regards,
The frog

 

[agricolo]

Appunto.

Ma almeno, l'hai capito perchè il ciclo di omologazione delle plug in è del tutto inattendibile, ancora più di quello delle auto standard e per questo non confrontabile?

 

[Frallog1]

Appunto.

Ma almeno, l'hai capito perchè il ciclo di omologazione delle plug in è del tutto inattendibile, ancora più di quello delle auto standard e per questo non confrontabile?

Spiegamelo, io sono un tipo ragionevole, se poi hai ragione nulla da dire.

Regards,
The frog

 

[agricolo]

Spiegamelo, io sono un tipo ragionevole, se poi hai ragione nulla da dire.

Nelle plug-in il ciclo inizia a batterie cariche e i km percorsi in elettrico fanno media col consumo finale, pur non avendo usato benzina o gasolio. Chiaro adesso?

 

[Frallog1]

Spiegamelo, io sono un tipo ragionevole, se poi hai ragione nulla da dire.

Nelle plug-in il ciclo inizia a batterie cariche e i km percorsi in elettrico fanno media col consumo finale, pur non avendo usato benzina o gasolio. Chiaro adesso?

Adesso si' che mi e' chiaro.

Thanks and regards,
The frog

 

[agricolo]

Adesso si' che mi e' chiaro.

Mi fa piacere. Ma prima di partire a testa bassa come un rinoceronte, perchè non ti documenti un attimo? Le discussioni ci guadagnano invece di finire in lite....

 

[Frallog1]

Adesso si' che mi e' chiaro.

Mi fa piacere. Ma prima di partire a testa bassa come un rinoceronte, perchè non ti documenti un attimo? Le discussioni ci guadagnano invece di finire in lite....

Basta che mi si spiega io capisco e accetto. Un'ultima osservazione se permetti: bisognerebbe dimostrare che l'Outlander ha piu' Kwh della Yaris HSD per quello che riguarda le batterie, naturalmente il tutto normalizzato al peso dei due mezzi.

Regards,
The frog

 

[agricolo]

Basta che mi si spiega io capisco e accetto. Un'ultima osservazione se permetti: bisognerebbe dimostrare che l'Outlander ha piu' Kwh della Yaris HSD per quello che riguarda le batterie, naturalmente il tutto normalizzato al peso dei due mezzi.

L'Outlander è plug-in, la Yaris no.

 

[Frallog1]

Basta che mi si spiega io capisco e accetto. Un'ultima osservazione se permetti: bisognerebbe dimostrare che l'Outlander ha piu' Kwh della Yaris HSD per quello che riguarda le batterie, naturalmente il tutto normalizzato al peso dei due mezzi.

L'Outlander è plug-in, la Yaris no.

Beh pero' i 20,6Km/lt della Yaris HSD di cui ti ho parlato sono stati ottenuti sulla cirvunvallazione di Milano partendo da batterie accuratamente ultracariche.

Regards,
The frog

 

[agricolo]

Beh pero' i 20,6Km/lt della Yaris HSD di cui ti ho parlato sono stati ottenuti sulla cirvunvallazione di Milano partendo da batterie accuratamente ultracariche.

Hai presente cosa significa "ibrido plug-in" e quali sono le caratteristiche di questa tipologia?

 

[Frallog1]

Beh pero' i 20,6Km/lt della Yaris HSD di cui ti ho parlato sono stati ottenuti sulla cirvunvallazione di Milano partendo da batterie accuratamente ultracariche.

Hai presente cosa significa "ibrido plug-in" e quali sono le caratteristiche di questa tipologia?

Che puo' ricaricare le batterie tramite un cavo estraibile.

Regards,
The frog