Con percorsi come i tuoi l'ibrido è molto competitivo con i diesel e quindi non ci sono problemi neanche con percorrenze oltre i 20.000 km l'anno.corsaro82 ha scritto:ma se uno percorre qualcosa in più di 20.000km l'anno, gli conviene veramente l'ibrido?
Anzi, se ci fosse un po' più di città o di extraurbano poco scorrevole sarebbe anche vantaggioso.
Detto questo, fatti due conti e vedi che tra diesel e ibrido non devi stare a vedere tanto i costi, molto più simili di quello che si possa pensare, quanto la grande differenza alla guida: se questa differenza sia a vantaggio di uno o dell'altro motore lo puoi dire solo tu perchè molto personale.
Ciao.