I suv medi che tanto oggi spopolano valgono i soldi che costano in piu?

[franz3094_1615825166]

A proposito di sterrati, e chi l'ha detto che serve per forza il suvvone per fare un po' di stradacce sterrate a notevole velocità? Guardate qua...

http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A

 

[gallongi]

Io vado a trazione posteriore per il 98% del chilometraggio, ma quella volta che serve il 4x4 la differenza è quella che intercorre tra andare e restare.....

differenza non da poco per altro

 

[reFORESTERation]

Il mio vicino col RAV4 pagato 35.000 euro e nemmeno nella vers. da 177cv... ...non spala la neve davanti al garage, ci passa sopra.

Si ma te hai sempre una seconda possibilità. ..

Devi stare molto calmo.. Devi stare molto calmo..." come canta Neffa.

Ah già la storia del paraurti. ...
Va be ma il babbo é sempre il babbo. ..

 

[PalmerEldrich]

E poi, scusate, ma davvero c'è tutta questa necessità improvvisa di andare fuori strada? Dove sono tutte queste mulattiere sterrate che pervadono la nostra quotidianità? Io vedo tanti SUV sì, ma in coda in autostrada o ai semafori in città.

Io vado a trazione posteriore per il 98% del chilometraggio, ma quella volta che serve il 4x4 la differenza è quella che intercorre tra andare e restare.....

Capisco il confronto con una tp, ma qui si confrontano modelli 4x2 normali con omologhi modelli 4x2 carrozzati da suvvino, che differiscono solo per una maggiore altezza da terra.

 

[topomillo]

Come quando si era bambini, si trovano giustificazioni per giustificare i propri capricci. Se uno mi dice che vuole un SUV o un Suvvetto perché di moda, beh, pace. Posso non essere d'accordo, ma capisco, accetto e rispetto, ci mancherebbe. Vale anche per berlinone o megasportive; anche loro non servono in realtà.
Ma se uno mi vuole convincere che gli serve un SUV per andare fuoristrada ogni tanto all'evenienza, beh, si sta trovando una giustificazione, perché se è un SUV vero 4x4 tipo RR e similia, non rischierà mai che un ramo gli righi la fiancata o un sasso gli ammacchi il frontale, figuriamoci. Se invece è un 4x2 allora va fuoristrada come può fare una qualsiasi auto "normale": strada bianca e piatta senza buche, qualche centimetro di altezza da terra in più non basta per superare difficoltà men che serie.
E poi, scusate, ma davvero c'è tutta questa necessità improvvisa di andare fuori strada? Dove sono tutte queste mulattiere sterrate che pervadono la nostra quotidianità? Io vedo tanti SUV sì, ma in coda in autostrada o ai semafori in città.

Da applausi

 

[topomillo]

In casa Ford
Cmax vs kuga

Quanto ci balla?

 

[elancia]

E tuttavia... pure io che prenderei un AWD vero (tipo Forester) giustificherei con la casa in montagna... ma spesso bastano le termiche, magari su un'utilitaria. E la ruota gira.

 

[neuropoli]

...e chi non prenderebbe una AWD o 4wd (non 4x4) anche se gli servisse per un giorno all'anno?
basta una volta all'anno per maledire quel giorno in cui entrai in concessionaria ed acquistai una 2wd invece che una 4wd.

 

[elancia]

...e chi non prenderebbe una AWD o 4wd (non 4x4) anche se gli servisse per un giorno all'anno?
basta una volta all'anno per maledire quel giorno in cui entrai in concessionaria ed acquistai una 2wd invece che una 4wd.

Forse la maggioranza degli acquirenti dei Suv oggi.

 

[Ma2]

Assolutamente no, molto ma molto più utili e sensati monovolumi grandi e SW!
I SUV servono solo alle mogli rifatte dei medici, avvocati e commercialisti per compensare la loro inutilità su questo pianeta, ai figli di papà e/o giovani ereditieri che non hanno fatto un cacchio (per non essere volgari) nella vita o agli over-cinquantenni sbaccati di soldi con la crisi di mezza età! Se si ha necessità di una AWD ci si prende un pick-up o una fuoristrada seria, con paraurti e scocche in acciaio. Un cross-over a trazione anteriore è un altra cosa rispetto ad un SUV! Una Captur non è un SUV medio, ma lo sono Q5, X3 e GLK... Se Captur o 2008 sono SUV allora lo è anche la 500L.... Poi il problema di salire su una berlina, ce lo si dovrebbe porre magari a 65-70 anni.... Il fatto di dire che le berline sono scomode perchè alte 1.45 metri mi sembra solo un pretesto per giustificare i SUV. Mio nonno 91enne ha problemi di schiena ma non certo perchè guida una Fiesta del 2001....

se questo ti sembra un discorso serio, supportato da argomentazioni valide stiamo messi bene ... perchè, più che altro, mi sembra "La fiera del luogo comune" :XD:
riguardo al probelema di entrareusciresistemare i bagagli: oggettivamente è più comodo su un auto alta 1.65 mt rispetto ad una alta 1.45 mt... è innegabile... se poi tu non ci fai caso è un tuo modo di comportarti e sei liberissimo di farlo...ma altri ne tengono conto, soprattutto per un auto per un uso famigliare (bambini+bagagli) che deve essere quindi comoda, pratica e funzionale

 

[Ma2]

E poi, scusate, ma davvero c'è tutta questa necessità improvvisa di andare fuori strada? Dove sono tutte queste mulattiere sterrate che pervadono la nostra quotidianità? Io vedo tanti SUV sì, ma in coda in autostrada o ai semafori in città.

Io vado a trazione posteriore per il 98% del chilometraggio, ma quella volta che serve il 4x4 la differenza è quella che intercorre tra andare e restare.....

Capisco il confronto con una tp, ma qui si confrontano modelli 4x2 normali con omologhi modelli 4x2 carrozzati da suvvino, che differiscono solo per una maggiore altezza da terra.

verissimo, ma non è una differenza da poco... è quella differenza che ti permette di percorrere certi leggeri sterrati che con un auto più bassa non faresti e inoltre fa si che salirescendere dall'auto sia più comodo... e queste cosi a molti piacciono ... poi è ovvio che come "piacere di guida semisportivo" è meglio una BMW serie 1 che un X1 :twisted:

 

[Ma2]

A proposito di sterrati, e chi l'ha detto che serve per forza il suvvone per fare un po' di stradacce sterrate a notevole velocità? Guardate qua...

http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A

negli sterrati in genere ci sono avvallamenti e buche, e quindi l'altezza da terra (che in un suv è maggiore rispetto ad una berlina, station wagon e monovolume) è quella che ti permette di non strusciare sotto e di non bestemmiare in norvegese

 

[franz3094_1615825166]

A proposito di sterrati, e chi l'ha detto che serve per forza il suvvone per fare un po' di stradacce sterrate a notevole velocità? Guardate qua...

http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A

negli sterrati in genere ci sono avvallamenti e buche, e quindi l'altezza da terra (che in un suv è maggiore rispetto ad una berlina, station wagon e monovolume) è quella che ti permette di non strusciare sotto e di non bestemmiare in norvegese

Ma si, ovvio, ma visto che roba?

 

[Ma2]

A proposito di sterrati, e chi l'ha detto che serve per forza il suvvone per fare un po' di stradacce sterrate a notevole velocità? Guardate qua...

http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A

negli sterrati in genere ci sono avvallamenti e buche, e quindi l'altezza da terra (che in un suv è maggiore rispetto ad una berlina, station wagon e monovolume) è quella che ti permette di non strusciare sotto e di non bestemmiare in norvegese

Ma si, ovvio, ma visto che roba?

si... esilarante :twisted:

 

[reFORESTERation]

...e chi non prenderebbe una AWD o 4wd (non 4x4) anche se gli servisse per un giorno all'anno?
basta una volta all'anno per maledire quel giorno in cui entrai in concessionaria ed acquistai una 2wd invece che una 4wd.

Forse la maggioranza degli acquirenti dei Suv oggi.

Nein! Rizposta spagliata!!!
Awd integrale permanente = più sicurezza sempre ovunque e dovunque! Pure in un tornante a 40 all'ora