A proposito di sterrati, e chi l'ha detto che serve per forza il suvvone per fare un po' di stradacce sterrate a notevole velocità? Guardate qua... 
http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A
http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A
a_gricolo ha scritto:Io vado a trazione posteriore per il 98% del chilometraggio, ma quella volta che serve il 4x4 la differenza è quella che intercorre tra andare e restare.....
Ah già la storia del paraurti. ...elancia ha scritto:reFORESTERation ha scritto:Si ma te hai sempre una seconda possibilità. ..elancia ha scritto:Il mio vicino col RAV4 pagato 35.000 euro e nemmeno nella vers. da 177cv... ...non spala la neve davanti al garage, ci passa sopra.![]()
Devi stare molto calmo.. Devi stare molto calmo..." come canta Neffa.![]()
a_gricolo ha scritto:PalmerEldrich ha scritto:E poi, scusate, ma davvero c'è tutta questa necessità improvvisa di andare fuori strada? Dove sono tutte queste mulattiere sterrate che pervadono la nostra quotidianità? Io vedo tanti SUV sì, ma in coda in autostrada o ai semafori in città.
Io vado a trazione posteriore per il 98% del chilometraggio, ma quella volta che serve il 4x4 la differenza è quella che intercorre tra andare e restare.....
PalmerEldrich ha scritto:Come quando si era bambini, si trovano giustificazioni per giustificare i propri capricci. Se uno mi dice che vuole un SUV o un Suvvetto perché di moda, beh, pace. Posso non essere d'accordo, ma capisco, accetto e rispetto, ci mancherebbe. Vale anche per berlinone o megasportive; anche loro non servono in realtà.
Ma se uno mi vuole convincere che gli serve un SUV per andare fuoristrada ogni tanto all'evenienza, beh, si sta trovando una giustificazione, perché se è un SUV vero 4x4 tipo RR e similia, non rischierà mai che un ramo gli righi la fiancata o un sasso gli ammacchi il frontale, figuriamoci. Se invece è un 4x2 allora va fuoristrada come può fare una qualsiasi auto "normale": strada bianca e piatta senza buche, qualche centimetro di altezza da terra in più non basta per superare difficoltà men che serie.
E poi, scusate, ma davvero c'è tutta questa necessità improvvisa di andare fuori strada? Dove sono tutte queste mulattiere sterrate che pervadono la nostra quotidianità? Io vedo tanti SUV sì, ma in coda in autostrada o ai semafori in città.
neuropoli ha scritto:...e chi non prenderebbe una AWD o 4wd (non 4x4) anche se gli servisse per un giorno all'anno?
basta una volta all'anno per maledire quel giorno in cui entrai in concessionaria ed acquistai una 2wd invece che una 4wd.
Baron89 ha scritto:Assolutamente no, molto ma molto più utili e sensati monovolumi grandi e SW!
I SUV servono solo alle mogli rifatte dei medici, avvocati e commercialisti per compensare la loro inutilità su questo pianeta, ai figli di papà e/o giovani ereditieri che non hanno fatto un cacchio (per non essere volgari) nella vita o agli over-cinquantenni sbaccati di soldi con la crisi di mezza età! Se si ha necessità di una AWD ci si prende un pick-up o una fuoristrada seria, con paraurti e scocche in acciaio. Un cross-over a trazione anteriore è un altra cosa rispetto ad un SUV! Una Captur non è un SUV medio, ma lo sono Q5, X3 e GLK... Se Captur o 2008 sono SUV allora lo è anche la 500L.... Poi il problema di salire su una berlina, ce lo si dovrebbe porre magari a 65-70 anni.... Il fatto di dire che le berline sono scomode perchè alte 1.45 metri mi sembra solo un pretesto per giustificare i SUV. Mio nonno 91enne ha problemi di schiena ma non certo perchè guida una Fiesta del 2001....
PalmerEldrich ha scritto:a_gricolo ha scritto:PalmerEldrich ha scritto:E poi, scusate, ma davvero c'è tutta questa necessità improvvisa di andare fuori strada? Dove sono tutte queste mulattiere sterrate che pervadono la nostra quotidianità? Io vedo tanti SUV sì, ma in coda in autostrada o ai semafori in città.
Io vado a trazione posteriore per il 98% del chilometraggio, ma quella volta che serve il 4x4 la differenza è quella che intercorre tra andare e restare.....
Capisco il confronto con una tp, ma qui si confrontano modelli 4x2 normali con omologhi modelli 4x2 carrozzati da suvvino, che differiscono solo per una maggiore altezza da terra.
franz3094 ha scritto:A proposito di sterrati, e chi l'ha detto che serve per forza il suvvone per fare un po' di stradacce sterrate a notevole velocità? Guardate qua...
http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A
Ma2 ha scritto:franz3094 ha scritto:A proposito di sterrati, e chi l'ha detto che serve per forza il suvvone per fare un po' di stradacce sterrate a notevole velocità? Guardate qua...
http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A
negli sterrati in genere ci sono avvallamenti e buche, e quindi l'altezza da terra (che in un suv è maggiore rispetto ad una berlina, station wagon e monovolume) è quella che ti permette di non strusciare sotto e di non bestemmiare in norvegese![]()
si... esilarante :twisted:franz3094 ha scritto:Ma2 ha scritto:franz3094 ha scritto:A proposito di sterrati, e chi l'ha detto che serve per forza il suvvone per fare un po' di stradacce sterrate a notevole velocità? Guardate qua...
http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A
negli sterrati in genere ci sono avvallamenti e buche, e quindi l'altezza da terra (che in un suv è maggiore rispetto ad una berlina, station wagon e monovolume) è quella che ti permette di non strusciare sotto e di non bestemmiare in norvegese![]()
Ma si, ovvio, ma visto che roba?![]()
elancia ha scritto:neuropoli ha scritto:...e chi non prenderebbe una AWD o 4wd (non 4x4) anche se gli servisse per un giorno all'anno?
basta una volta all'anno per maledire quel giorno in cui entrai in concessionaria ed acquistai una 2wd invece che una 4wd.
Forse la maggioranza degli acquirenti dei Suv oggi.
agricolo - 15 ore fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 2 mesi fa