<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Honda Civic 11 Hybryd | Page 58 | Il Forum di Quattroruote

Honda Civic 11 Hybryd

Si per quello che gli fanno e' letteralmente un furto, se va' bene gli staranno dietro un ora per fare il primo e secondo tagliando, vale per tutte le case si intende!
 
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Visto che guardandomi allo specchio non ho visto la famosa sveglia al collo, ho chiesto ad altre officine ufficiali ed ho trovato alla stessa distanza un primo tagliando a max 300, che mi sembra molto più adeguato.
Vi farò sapere come andrà.
(P.S. anche per la Peugeot abbiamo trovato un tagliando online, nella stessa officina, a 110 eurozzi in meno: spero ci serva la stessa persona che ha fatto il preventivo monstre).
 
Salve a tutti, ho visto che è stata aggiornata l'app Honda + anche per Civic XI. Mi sapete dire se è necessario sottoscrivere un piano telefonico ulteriore per la connessione veicolo?
Grazie mille
 
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Dai forum francesi pare che si debba attivare l'opzione direttamente dal sistema del veicolo, quindi in officina Honda, ma sono in attesa di leggere come va a finire prima di pensare di farlo sulla mia.
Per il momento nessuno ha scritto a proposito di piani telefonici.
 
Si dovrebbe essere possibile usare l'app anche per Civic e-Hev seguo con interesse anch'io, 3anni gratuito da immatricolazione successivamente circa 4€ mese.
 
Sono stato questa mattina in concessionaria e non siamo riusciti ad effettuare il collegamento. Potrebbe darsi che l'app debba essere aggiornata a breve, in ogni caso ho fatto aprire un ticket in Honda, dato che sugli altri modelli non ci sono problemi.
Mi hanno detto che i primi 3 anni sono gratuiti ma poi ci sarà un unico pagamento con tutti i servizi di €4,90 al mese.
Se ho aggiornamenti vi dico.
Saluti
 
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Ho notizie del primo utente in Francia che è riuscito a farsi sbloccare la TCU: Il concessionario deve accedere al software/strumento CSP (Connectivity Portal) per apportare le modifiche necessarie.
Dopodichè si potrà procedere autonomamente al pairing fra app sul telefono e auto.
Fra le funzionalità purtroppo mancherebbe l'attivazione della climatizzazione a distanza (che è solo per elettriche e plug in).
 
Fra le funzionalità purtroppo mancherebbe l'attivazione della climatizzazione a distanza (che è solo per elettriche e plug in).
Mi sorprenderebbe il contrario, la capacità della batteria di una HEV è troppo limitata per alimentare un compressore clima a termico spento in tempi sufficientemente lunghi da raffrescare un abitacolo.
 
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Aggiornamenti vari.
Effettuato oggi il primo tagliando a 8750 Km (lo so, ma il lavoro da remoto permette di muoversi poco... e comunque l'ufficio non è che sia molto distante): 280,77€ , che non è assolutamente poco ma è ben distante dal preventivo di 380 che mi era stato fatto dalla concessionaria di origine.
Cliente perso per loro, buona officina trovata per me. Il mondo gira.
Chiesta l'attivazione della TCU per collegare l'app.
Effettuata (e non c'è stato bisogno di magie o invocazioni lovercraftiane) e poi ci abbiamo messo 10-15 minuti per pairing, attivazione abbonamento (mi dicono tre anni a partire da ora, anche se pensavo ne restassero solo due) ed interessante tutorial su come gestire la app da parte del responsabile dell'officina.
Ora ci giocherò un po', ma alla fine servirà giusto per capire se l'auto è chiusa e per permettere di utilizzarla ad un parente con l'app myhonda+ o per aprirla senza chiavi in caso di emergenza.
 
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Aggiornamenti vari.
Effettuato oggi il primo tagliando a 8750 Km (lo so, ma il lavoro da remoto permette di muoversi poco... e comunque l'ufficio non è che sia molto distante): 280,77€ , che non è assolutamente poco ma è ben distante dal preventivo di 380 che mi era stato fatto dalla concessionaria di origine.
Cliente perso per loro, buona officina trovata per me. Il mondo gira.
Chiesta l'attivazione della TCU per collegare l'app.
Effettuata (e non c'è stato bisogno di magie o invocazioni lovercraftiane) e poi ci abbiamo messo 10-15 minuti per pairing, attivazione abbonamento (mi dicono tre anni a partire da ora, anche se pensavo ne restassero solo due) ed interessante tutorial su come gestire la app da parte del responsabile dell'officina.
Ora ci giocherò un po', ma alla fine servirà giusto per capire se l'auto è chiusa e per permettere di utilizzarla ad un parente con l'app myhonda+ o per aprirla senza chiavi in caso di emergenza.
Ciao, posso sapere in quale officina sei andato? A settembre tocca a me...
 
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Aggiornamenti vari.
Effettuato oggi il primo tagliando a 8750 Km (lo so, ma il lavoro da remoto permette di muoversi poco... e comunque l'ufficio non è che sia molto distante): 280,77€ , che non è assolutamente poco ma è ben distante dal preventivo di 380 che mi era stato fatto dalla concessionaria di origine.
Cliente perso per loro, buona officina trovata per me. Il mondo gira.
Chiesta l'attivazione della TCU per collegare l'app.
Effettuata (e non c'è stato bisogno di magie o invocazioni lovercraftiane) e poi ci abbiamo messo 10-15 minuti per pairing, attivazione abbonamento (mi dicono tre anni a partire da ora, anche se pensavo ne restassero solo due) ed interessante tutorial su come gestire la app da parte del responsabile dell'officina.
Ora ci giocherò un po', ma alla fine servirà giusto per capire se l'auto è chiusa e per permettere di utilizzarla ad un parente con l'app myhonda+ o per aprirla senza chiavi in caso di emergenza.
Ciao, concordo come primo tagliando un furto io c'e' l'avevo su quella cifra ma per fortuna ho due tagliandi compresi nel finanziamento, a me mi e' stato detto dal call center Honda che essendo la mia Civic tra le prime e in particolare quelle che hanno attivato la TCU prima del 1 luglio (la mia e' di 11/22)non sono ancora funzionanti e ci stanno lavorando, vedremo....:emoji_angry:
 
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Piccoli aggiornamenti dopo i primi scampoli di vacanza.
La vernice è proprio delicata e c'è poco da fare, bisognerà munirsi di pennarelli e/o pensare ad un futuro detailing.
Sembra incredibile, ma il caricatore wireless del cellulare incide sui consumi di quasi 0.2 litri per cento kilometri... ovviamente mentre si carica.
D'estate l'auto consuma di meno, sopratutto se si procede fra città e statali/provinciali, ma il mio piedone ed il gusto di godersi la dinamicità dell'auto fanno comunque quasi 1 l in più ogni cento kilometri. Amen.
Mentre sulle statali/provinciali italiane medie l'auto consuma molto poco ed è facile da condurre, sulle vecchie strade sarde diventa più impegnativa per via del peso e delle dimensioni notevoli... e ne risentono anche i consumi. OK, probabilmente sono io che sono invecchiato e sono più prudente, ma 4,55 x 1,85 metri con 1530 Kg di peso in ordine di marcia (più un quintale alla guida e delle casse di vino nel baule) non tengono il confronto con le automobiline dei primi anni '90 che pesavano meno di 700 Kg. E ci sono molti più incroci e più traffico.
Comunque, quest'auto è uno sciallo assoluto. Mi sono ritrovato più volte ad allungare il percorso per rimanerci sopra un po' di più.
 
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Seconda tranche di ferie, cercando itinerari nuovi per noi.
Siamo andati a Berlino, per cui tante autostrade di diverso tipo.
All'andata, a titolo sperimentale e per viaggiare rilassato, fino al primo rifornimento sono rimasto strettamente ligio ai limiti in Italia e sopratutto in Germania (tenendo i 130 Km/h nei tratti liberi), mentre ho tenuto il classico margine del +5% in Svizzera. Consumi alla pompa... 5,07 l/100Km che fanno 19,7 Km/l. Sono davvero impressionato.
Al ritorno ho provato a farla andare forte ed a lungo nei tratti consentiti e l'auto arriva subito e senza tentennamenti a 189 Km/h sul tachimetro e da li non si schioda neanche in salita (e ci mancherebbe anche direi), comfort e tenuta di strada ottime (visto anche l'ottimo fondo stradale) e comfort acustico non troppo basso per la velocità... pare che il peggio di se lo dia fra i 110 ed i 140 Km/h. Questo sempre relativamente alla qualità complessiva dell'auto beninteso.
Con questo utilizzo "tedesco" il consumo è salito ben oltre gli 8 l/100Km, ma visti i tratti con limite e i prevedibili rallentamenti su un percorso così lungo siamo arrivati al necessario rifornimento con una consumo alla pompa di 6,91 che fanno 14,5 Km/l.
NOTA THRILLER: al momento di trovare una pompa per rifornimento, per via di lavori in corso e deviazioni ne abbiamo dovuto saltare ben due e quindi fare gli ultimi 50 Km con solo una tacca sull'indicatore e la spia che si illuminava in stile strobo da film di Hitchcok... ero quasi convinto di restare a piedi in autobahn, quando abbiamo visto un'uscita con indicata Autohof e abbiamo potuto rifornire.
Ora... l'infingarda non ha voluto più di 33,85 litri di carburante! Il che vuol dire che ne aveva ancora almeno 6 (più di 100 Km di autonomia).
Mavadavialcù :emoji_joy:
Per il resto, l'auto va bene come sempre. Mi è sembrato di sentire qualche scricchiolio dalla plancia o zone simili alla partenza e forse anche al ritorno, ma a parte il solito cambio di temperature fra box ed esterno mi riservo di verificarne le cause.
Mi sento di dire comunque che girare con la moglie in auto a volte è come caricarci un cavallo: non sai mai che danni può fare o che botte può dare o come dispone le borse ed altro senza badare acchè non tallonino in movimento. E la chiudo qui perchè a casa succede il contrario e li il colpevolo dovrei essere io se non ho capito male.
Il condizionatore funziona molto bene, pure troppo, tant'è che ho dovuto mitigarne la temperatura per non trovarmi con la spalla sinistra infiammata. C'è da dire che forse a causa dell'ampia vetratura e del tettuccio così vicino, quando la temperatura esterna supera i 35° si avverte un certo calore radiante sul braccio sinistro e sul viso, nonostante l'aria fresca.
Nota di colore: non ho visto altre Civic XI durante la settimana in Germania... Molte Mirai, Tesla a profusione, ma solo qualche Civic delle serie precedenti.
Da questo punto di vista, in Francia sono più Civic(i).
Oggi lavata con lance e ripulita internamente, ma ho visto degli autolavaggi con lance a Berlino da farmi venire l'invidia: schiuma attiva a livello di doccia hollywoodiana, altro che le nostre spazzole raggrinzite.
Per il resto, di Berlino non ci ho capito niente ma mi sono divertito.
Buon proseguimento di vacanze a tutti e buon rientro a chi domani lavorerà.
 
Non sono stupito sui consumi e' proprio la qualita' migliore di quest'auto assieme al piacere di guida che sa regalare l'assetto e il power train, uno tra i migliori in assoluto, piuttosto io mi sto soffermando sulla qualita' dei sedili simil pelle che mi stanno dando qualche dubbio a riguardo assieme a uno scricchiolio torsionale che proviene dal sedile posteriore sx e che non riesco a smorzare.Approposito di MyHonda+ tutto risolto adesso funziona non e' indispensabile ma c'e'.
 
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