Ho una bicicletta elettrica con il motore sulla parte esterna della ruota.

Nel leggere questo articolo: https://www.jedanews.com/new-global...e5Do2QB5xTc6EO_eH2VU55S7evbTS3_mDo-KvpkDz7yuc

mi è tornata in mente una bicicletta elettrica acquistata tanti anni fà .... ed ora dimenticata nel box.

Cosa ne pensate della applicazione su una vettura?

E se questa iniziativa fosse già sviluppata nei motori elettrici inseriti nelle ruote delle auto?

 

l'ignoranza non ha limiti, purtroppo
e internet e' una fantastica divulgatrice di ignoranza

 

Patetica la mascheratura della BMW

 

L'eroe oscuro che combatte contro schiere di ingegneri al soldo della lobby dei petrolieri...........

https://www.giornalettismo.com/kds-la-favola-del-motore-che-consuma-meta-benzina/

http://dan-motors.blogspot.com/2012/02/kds-la-nuova-bufala-per-raggirare-gli.html#axzz6EVW06Ffn

https://www.autoblog.it/post/22943/...n-nuovo-sistema-di-autotrazione-dal-varesotto

 

speriamo cucini meglio di come se la cava con la fisica

 

Jedanews, noto sito di bufale (non le mozzarelle)

 

Tuttavia talvolta sono bufale divertenti ...

La bicicletta a pedalata assistita agiva comunque sul copertone , imprimendo una certa forza di rotazione ad ogni pedalata per molti km con una carica. Il motore si attivava al passaggio di una calamita che poteva anche essere falsato con dei movimenti avanti/indietro in grado di trasformare la pedalata assistita in un motorino elettrico con una notevole autonomia ... dovuta forse proprio al fatto di agire sul copertone.

 

Peraltro l'idea della trasmissione attraverso il copertone è piuttosto datata, come ricorderà che ha diverse primavere sulle spalle.

 

Beh tante primavere ... alcune ... lo ho utilizzato ... comodo ..

ma per i giovanissimi che non lo conoscono esiste la versione recente
https://www.repubblica.it/2007/02/motori/febbraio-07/torna-velosolex/torna-velosolex.html?refresh_ce

Che ho scoperto grazie al commento.

 

scusa, non per fare il bastian contrario ma è fisica di base...il fatto di agire sul copertone aggiunge la dissipazione del copertone che si deforma nel punto di contatto con il "rullo" che lo fa girare....insomma...è MENO efficente del far girare il cerchio...

 

...solo che essendo il motore elettrico a farlo girare l'utente non se ne accorge, ma il motore elettrico nel mozzo.....

 

Hai certamente ragione ....
da tempo ho smessu di studiare la fisica, ricordo che l'ultima volta è stato quando insegnante di scienze/fisica/meccanica negli anni '60 ha disegnato sulla lavagna un gruppo di ingranaggi .... che non funzionava come descritto su quella lavagna .....
ero giovane me ne accorsi e lo feci osservare,
la risposta che non accettai fu: .... 'è così perchè lo dico io' ....
da quel momento mi dedicai all'informatica allora ancora agli inizi (oggi forse avrei un comportamento diverso più tollerante).

La bicicletta ... mi capita ancora di riparare quelle dei miei nipoti, finita l'operazione per controllare il corretto funzionamento della ruota rovescio la bici ed agendo sul copertone ottengo una veloce rotazione sulla ruota motrice sono costretto ad utilizzare il pedale che con uno sforzo iniziale forse maggiore consente poi un numero di giri più alto.
La "bufala" riprende lo stesso fenomeno ... forse esiste una spiegazione nella fisica "del fatto reale" una spiegazione legata alla massa forse bassa nella ruota anteriore e maggiore in quella posteriore.